Тема создана для обсуждения общих автомобильных вопросов, тут можно поделиться впечатлениями от любого корыта, выложить прикольное видео, решить проблемы в личной жизни, найти поддержку друзей-алкашей.

случайных посетителей данного места, просьба особо не удивляться стилю общения местной публики.

Тем не менее, перед тем как ввязываться в очередной срач, подумайте о том, что он может оказаться для Вас последним, не отвечайте на провокации других участников, выражайте своё мнение более корректно, не высмеивайте мнение собеседника и тем более самого собеседника, следите за тем - что пишите (в отличии от устного разговора или чата, тут сообщения сохраняются, к сожалению).

з.ы. На всякий случай уточню, оскорбления по национальному признаку, даже если представителей нет на форуме - является грубым нарушением, поэтому вместо "хачи", "чурки"... пишите лучше "Кавказцы", "не русские" в конце концов...


Правила действуют в полном объеме. (т.е. есть мат, в том числе скрытый - получи месяц, есть оскорбления - аналогично), разбираться - кто начал, кто ответил на провокацию - не будем и не обижайтесь).

Не допускается:
- Наезды по какому-либо ориентиру для машин:
"вагофил, тойота дрочер, ведрофил". А также Издевки над любителями ВАЗа
- Вставлять порногифки, порнокартинки и т.д. ога.
- искажать ники участников конференции, несущие оскорбительный оттенок.
- "хер" и производные.
- Картинки больше 150Кб.

на 21 секунду отчетливо видно - ЕСП вернуло машину на изначальную траекторию, но руль был повернут ВПРАВО, куда машина после стабилизации и поехала... = здравствуй обочина.

Добавлено спустя 4 минуты 23 секунды:
люди наивно считают что есп должно божественным образом их поддхватить, вернуть на полосу и позволить продолжить движение. И это при совершенно неадекватных действиях рулем.. С АБС и есп есть одно правило - нога на тормозе и руль смотрит в ту сторону, куда ты хочешь попасть. Никаких противозаносных рывков - машина САМА сделает их за тебя. Я съездил на Вольве на ледовый трек - поездил на DTSC и без неё и реально понятно КАК действует машина в критической ситуации - ей НЕ надо мешать.

Гольф сука крепкий...

+1. В принципе это же справедливо для машины без ESP, главное колеса выставить в ту сторону, куда тебе надо. Во всяком случае справедливо для моей машины, там из электроники только ESP и EBD. Тренировал это дело на льду, понял одно - нефиг лишний раз рулем дергать, главное выставить колеса туда куда надо и газом помочь...

да легко! резина говно, дорога говно, испуг, резкое движение.
И у меня такое ощущение, что нет там ЕСП.

угу дебилы. Я на дороге зимой свою провоцировал, входя в поворт как летом, держак с есп просто нереальный какой-то. Да и со Stan p. по льду ездили с есп и без, разница колоссальна.

Добавлено спустя 15 минут 39 секунд:
http://youtu.be/chuyTxv_TNU вчера по телеку показывали, вот и на ю-тубе появилось. жесть

А чего ее ругать... надо просто осознавать, что даже она не всесильна, и если сцепления нет вообще, или торможение снегом больше чем подтормаживание еспой или там превышает порог абс - то будет как с наваррой.

резина говно, дорога - полутораполосное говно, скорость 180, чувак палит на дисплей БК, потом ВНЕЗАПНО видит перед собой фуру, бьет по тормозам и начинает крутить руль.
можно придумать защиту от дурака (ЕСП), но только от неизобретательного.
нахрена он ее на тормозе ловить пытался?

гонщег же

во

Добавлено спустя 42 секунды:

че там рвануло то?

Ещё один долетался, хорошо дефку не убил, гонщик мать его, права за такое надо отбирать лет на 5-10, за 180 км/час.

Ну это еще дня три назад вроде в теме выкладывали.
Дальнобой чудом спасся, когда первый раз смотрел, офигенно удивился, что оттуда еще кто-то вышел. То, что по рации предупредил молодец, но не учел, что у легковых в 99% случаев их нет.
Кстати, интересно, если тормоза совсем отказали, неужели нельзя двигателем тормозить на большегрузе?

Добавлено спустя 1 минуту 7 секунд:

Может ГБО у газели

Странно что по идеи когда тормоза отказывают на грузовике то они должны блокироваться, сколько грузовики чинил то там система устроена так что тормоза работают от давления воздуха, вернее воздухом они разжимаются, а вот если давление в системе падает то их зажимает и они блокируются. Скорее всего у него колодки остекленились ( это когда поверхность перегревается и становиться гладкой как стекло), частое явление у дальнобойщиков в южной европе (там где серпантины), в швейцарии например, тоже убираются с обрывов много кто не опытные.
Движкой тормозить можно но не очень то и сильно, а если фура гружёная ( 40-50 тонн) да ещё под горку...

да ладно? ну может на работе был, у меня там ютуб закрыт.

Я почти каждый год езжу по М-27, там чуть ли не каждый день фуры валяются в конце затяжных спусков. Видимо то, о чем ты говоришь...
А там даже щиты висят перед спуском, мол, "Водитель, используй торможение двигателем, не перегревай тормоза".

anton78 а может вышел из строя клапан, который сбрасывает давление из системы для торможения

вообщето да, на фурах после какогото года система стоит и если в системе нет давления то тормоза зажаты, и чтоб тронутся надо давление накачать. помню батя рассказывал как он на зилу без тормозов с горки чуть ли не до 160 раскачигарил, а внизу ремонт моста. чудом проскочил никого не убив, еще старая система была, нет давления нет тормозов!.
по поводу живучести тазиков. прям впереди меня 5ка завиляла и слетела в кувет выполнив троиное сальто упала на колеса. остановился спросил все ли нормально, водила сказал все заебись - крпичеи на новый дом хватит. перекурил сел и поехал дальше.
да и был бы я на месте фольца яб не тормозил когда выруливать начиналбы, рулить надо отпустив тормоза. это правило не раз спасало от аварий.

Может, но вроде как там дублирующая система, потом есть ведь ещё парашут ( это отдельный ручной тормоз для прицепа на случай если по гололёду прицеп надо выровнять), ну и сам ручник, он точно от ножного отдельно. Ну точно то уже не помню да и на разных моделях чуток по разному. И да бывало что клапана заклинивали, но в основном это происходило зимой когда в системе был конденсат и он замерзал.

В общем камраду на с30 грозит замена коробки, цена вопроса за 200 кусков переваливает.

Это на которой накат все го что то около 45ткм? Жесть. А что там за коробас не помнишь?
Вообще то я тут заходил к дилеру в Волво, прокатился на v50 -09 2,0 дизель/автомат, уг полное по салону, ну ни как не ожидал такого качества, хотя от салонов волво тащусь, ещё со времён 740, 940, потом 850, S60, S70 и тд, а тут пипец полный, не ожидал. Ну там продаван сказал что мол хочеш качественное Волво то это начиная от S/V 70, а всё что меньше ширпотреб собирают где попало.

anton78

48 или 49.

Не, ну салон и шумка там лучше всяких сивиков и астр. А коробасне помню, автомат ясное дело. На двигле 2,4 170 лошадей.

http://spbvoditel.ru/2012/06/22/045/ снова большие черные машины
REX9895 это что за модель?в чем фишка?