У мерина проблемы с ТНВД вроде только на 1.8 с компрессором.

Но на 110 000 тысячах прямо 31 декабря мотор встал.

я же предупреждал - вою с этими движками-коробками будет столько - что вагу с его ТСИ и ДСГ близко не снилось

Короче, будет еще хуже, чем было

только за цепью и звездами следить надо

вот только как положено на 100к км цепь махнул

Вот почему безнаддувный 3-литровый мотор мощностью 231 л. с. выглядит куда предпочтительнее, ведь бензин (пусть и в большем количестве) он потребляет исключительно по назначению. Кроме того, на вторичном рынке разница в цене между этими моторами уже не столь значительна, а, переплатив примерно 200 тысяч, в качестве бонуса вы получите полноприводное шасси.

Итак, мы выяснили, что покупать C-класс во вторые руки можно либо с безнаддувным бензиновым мотором

Стоит отметить, что до осени 2011 года рестайлинговые экземпляры также оснащались коробкой «7G-Троник», что подразумевало более частую (раз в 60 000 км) замену трансмиссионного масла, в то время как у «Плюса» первое «переливание» требовалось не раньше 125 000 км. При этом некоторые дилеры могли ошибочно не требовать замены менее «долгоиграющего» масла обычного «7G-Троника», что могло привести к выходу агрегата из строя.

Такое возможно только в ара-сервисе, где нет "старухи"

короче лучше логана, я щетаю

И дороже

по моим ощущениям он лучше чем дороже где-то на том уровне, где должны быть жыдули хотя все-таки шумновато

На соляре теперь проедь или рио

это зависит от воли диспетчера на тест-драйв этого говна я не поеду, а самый ближайший в окружении солярис у жены коллеги по работе, а рио у бывшего мужа бывшей сотрудницы

а это не та убер-технология которую завернули нефтяные магнаты и заменили катализаторами?

фигня всё это

Скрытый текст

Бабаян

Скрытый текст

с другой стороны матора не слышно

короче лучше логана, я щетаю

так бы прикупил ашанбайк какой тыщ за 5-7

Писяль. Больше десятки отдать не намерен

kotobot, почитал эту статью, статью писал человек не в теме. Причем вообще не в теме.

Автомобиль не приспособлен к российским морозам,не понятно ,как прошел сертификацию.У меня машине полгода,пробег 30000км,когда были морозы ,я поехал из Москвы в Липецк.Как оказалось,ездить в автомобиле Мерседес так далеко и в"такие морозы"не рекомендуется,т.к.замерзае� � масло в поддоне и остальное масло выкидывает из отверстия с щупом.Очень приятно остановиться на нашей трассе ночью в заглохшей машине в минус 30-никто не останавливается,я кое-как добрался до ближайшей заправки,купил масло и вернулся,все это заняло 1,5часа,за это время мой товарищ ,который остался в машине,отморозил пальцы на ногах,и сейчас находится в больнице.Самое интересное началось потом при общении с дилерами "Мерседес",во-первых это оказался не единственный случай с этим двигателем,во-вторых,они мне сказали что заменят масло и какой-то клапан,но никакой гарантии,что это не повторится опять, не дали.На мое предложение вернуть деньги ,или поменять машину на другую модель,посоветовали мне не ездить в морозы далеко.А после моего объяснения,что это невозможно в связи со спецификой моей работы,они мне посоветовали поменять работу.Собираю еще жалобы на эту модель,т.к.она не приспособлена для эксплуатации в России.Готовится передача на телевидении,радио и статьи в журналах.Присылайте свои претензии на igorg.05@mail.ru.По закону №18"О защите прав потребителей"нам должны вернуть деньги в полном объеме.У меня адвокат российского масштаба готов порвать "Мерседес",но один я его не потяну-давайте объединимся,а то похоже немцы нас считают за быдло,продавая такие автомобили.Игорь.

Читать полностью: http://reviews.drom.ru/mercedes-benz/c-class/34912/

в принципе стандартный арочный гул, с другой стороны матора не слышно, видимо когда звенят поршня это вообще феерия

На соляре теперь проедь или рио, говорят там шумка лучше полусебана

Kensei
Говно какое-то? как раз из рекламы кажись
http://www.sportmaster.ru/catalog/stern ... y/1201434/
http://www.sportmaster.ru/catalog/sport ... e/1201435/