продолжение, первая часть Помогите выбрать авто. (+ Советы бывалых)
яж сравниваю, значит сравнимое... (с) Azzot
Правила.
Тема создана для помощи в выборе автомобиля. Не флудить! Просьба указывать бюджет и место покупки, требования к машине.
После покупки автохлама не забудь снять головку! - мантра автоветки

я у своего форда двигатель обкатывал ,первые 1500 км не выше 3500 оборотов
а теперь в отсечку кручу работа двигателя в теме про масло


а пробег какой ? (я на 95 тыс поменял больше половины в подвеске)

хреново

То есть проще говоря боишься что вместо одобрения "какой ты молодец" народ выдаст что у тебя ведро с болтами? Пробег у твоего ВАГа какой чтоб пришлось капиталить подвеску?

Пришлось? Я не из той категории людей, которые ездят до "пришлось капиталить", да ещё и юзают всякое китайское гуано при ремонте. Я хочу содержать машину в порядке - и делаю это. Мой мастер показывал всё, что было - состояние на четвёрку, стойки стаба заднего на 4-, можно было не трогать. Ну а аморты на тройку. Обычно народ делает всё в районе 160-200, я решил не заморачиваться и махнуть на 135. Вообще, почти мёртвым был лишь один развальный болт и 2 из 4 сайлентов на роже.

А к чему твоя фраза про одобрение - вообще не понял. Воображение ничо такое У меня горит до желания материться от питерских "работничков", а тут какие-то теории заговора Завязывай с тем, от чего такие приходы))

В инструкции об этом не слова )

Dex зачастую проблема не в "китайских запчастях", а в том что подвеску лечат частями: например меняют те же амортизаторы, но не трогают опорные подшипники/подушки. Также и по остальной ходовой: меняют в тех же рычагах сайлентблоки, не меняя шаровые, а спустя короткое время приходят шаровые/наконечники. Виноваты не " плохие запчасти ", а частичный замен. Решил менять так манят надо всё, а не только что тебе сказали. Тогда ходовая будет ходить в разы больше.

Не могу ни согласиться, ни высказаться против В целом, конечно, логично, но в таком случае можно притянуть и необходимость замены всех рычагов, а не просто перепрессовки сайлентов в них, например. Ну и ступицы туда же (а они и 300 ходят). К слову, шаровые не вызывают пока никаких вопросов, как и ступицы, но вполне вероятно, в следующий раз денежки будут выделены именно на эти узлы) Список можно продолжать бесконечно, сам понимаешь Но таки да, будет ещё лучше, спору нет

Ещё важный момент. Кто-то живо интересуется ходимостью того или иного узла конкретного автомобиля, как минимум собирая статистику по тому же драйв2 и сервису, кто-то ездит до последнего, кто-то меняет то, что ему сказали, кто-то больше, кто-то меньше, кто-то постоянно скачет по разным сервисам, не привязываясь к одному, в общем, вариантов такое количество, что выделять какой-то один несколько странно, не так ли? К слову, сюда можно отнести и периодичность прохождения ТО, ведь для кого-то дикость ездить в наших реалиях 15, а то и 20 тысяч километров без замены масла и фильтров, а кто-то считает это нормой...

з.ы. стало интересно, что надо сделать, чтобы умерли задние опоры, передние-то менялись, конечно

Это тоже можно понять. Новые комплектующие не гарантируют, что они не подведут.

можно сразу машину новую купить....ну вы поняли

Ecowar вообще-то он правильно говорит... Помню нам это на одном из предметов рассказывали.

Производитель жи такие межсервисные и устанавливает. Тот же Ваг. И народ при продаже вага еще нос воротит когда узнает, что нелал не раз в 15тыс у официалов, а раз в 7,5, но не у официалов. У КИА сейчас тоже 15000 межсервисный.

У атмосферных. Для турбовых - обязательная замена масла 7,5К или 6 месяцев.

уазик за 1.6 млн.р
https://www.yaplakal.com/forum28/topic2310497.html

что за дебил?
люкс пермиум на литых дисках
https://www.uaz.ru/cars/new-patriot-2019

Ecowar 1,38 он стоит по РРЦ (ну и минимум +150К от дилера). И там башка с андроидом. Так что автор видео - мирдверьмяч.

Тойота честнее - у нее на атмо 10тыс. Наверное она менее уверена в своих движках

Те же проблемы с перегревом блока что и у корейцев... Только проявляются на пробегах существенно больше, чем на киа/хендэ.

Не на всех движках...на алюминиевых болванках да будет перегрев.

Ecowar А на каких у них сейчас стоит чугун?

Archenta
не знаю...у меня точно чугун. 2тр-фе

Съездил у сервис, 14800 как с куста, пробег 53к обе стойки текут.
#77 #77 #77 #77 #77 #77
колодки TRW кончили тормозные диски...