Тема создана для обсуждения общих автомобильных вопросов, тут можно поделиться впечатлениями от любого корыта, выложить прикольное видео, решить проблемы в личной жизни, найти поддержку друзей-алкашей.

случайных посетителей данного места, просьба особо не удивляться стилю общения местной публики.

Тем не менее, перед тем как ввязываться в очередной срач, подумайте о том, что он может оказаться для Вас последним, не отвечайте на провокации других участников, выражайте своё мнение более корректно, не высмеивайте мнение собеседника и тем более самого собеседника, следите за тем - что пишите (в отличии от устного разговора или чата, тут сообщения сохраняются, к сожалению).

з.ы. На всякий случай уточню, оскорбления по национальному признаку, даже если представителей нет на форуме - является грубым нарушением, поэтому вместо "хачи", "чурки"... пишите лучше "Кавказцы", "не русские" в конце концов...


Правила действуют в полном объеме. (т.е. есть мат, в том числе скрытый - получи месяц, есть оскорбления - аналогично), разбираться - кто начал, кто ответил на провокацию - не будем и не обижайтесь).

Не допускается:
- Наезды по какому-либо ориентиру для машин:
"вагофил, тойота дрочер, ведрофил". А также Издевки над любителями ВАЗа
- Вставлять порногифки, порнокартинки и т.д. ога.
- искажать ники участников конференции, несущие оскорбительный оттенок.
- "хер" и производные.
- Картинки больше 150Кб.

Таблица штрафов есть где угодно в интернете, ознакомся. Вот это и есть обязаловка. Все остальное словоблудие. И запомни. Если тебя вдруг ИДПС остановил и хочешь развести на какой-то непонятный штраф - ты хотя бы загляни в эту таблицу штрафов, посмотри сумму и вообще есть ли какое-либо наказание за содеянное тобой преступление. Все остальное словоблудие. Желтый квадрат - это всего лишь наклейка. показывающая другим, что человек меньше 2 лет за рулем и его стоит опасаться, т.е. это банально информационноя наклейка. Больше он ни на что не влияет.

Добавлено спустя 2 минуты 8 секунд:
Ты получил ВУ - значит имеешь право управлять а/м, и тебе не нужно иметь никакие документы кроме того, что прописано. Тебе не запрещено управлять твоим ТС без этой наклейки... вот без ву, треугольника, страховки, аптечки и фугаса - запрещено, а без наклейки не запрещено.

BSD

у меня в телефоне стоит на такие случаи программка.
если надо будет - посмотрю.

словоблудие или нет, но подобный знак я нахожу полезным.

Как раз таки да, большинство пробок из-за ДТП.

Да ну что вы в самом деле... детский сад какой-то...
В основном пробки возникают по 3 причинам (во всяком случае в Питере)
1. искусственные пробки когда менты трогают регулируют руками светофоры, а также когда они перекрывают движение для кого-то...
2. изначально неправильная настройка нескольких светофоров подряд, в следствии чего поток не успевает толком тронутся с зеленого как тут же попадает под последующие красные.
3. Банально неширокие улицы. Питер - это не Москва... тут все довольно не широко, здания то старинные и улицы тоже... В этот же пункт можно включить нехватку дорог/путепроводов/развязок там, где они должны быть. Например, над/под ж/д путями, которых в городе полно и которые делять город на части...

да, а для хреновых по статистике нарушений и аварий водил должен быть красный квадрат и кирпич под правой педалью

Из старого интервью Блинкина:

"Из отчета экспертов ООН о состоянии аварийности в странах Африки я узнал об интересном механизме регулирования транспортного поведения аборигенов: к педали газа автомобиля, принадлежащего нерадивому или неопытному владельцу, приваривают металлическую болванку."

Вот-вот. Только отрезать ее несложно, к сожалению.

а мне нравится, когда некоторые черти лепят огромный знак вопроса, выглядит реально стебно
Myrkin
Да, полезен для нормальных водятлов: стараюсь не останавливаться сзади такого,не ехать слева и при первой же возможности обогнать поскорее, а то они любят шарахаться от мирно идущих пешеходов вдоль дороги, от открывающейся двери припаркованного в двух метрах от них авто или от выползающей еле-еле со двора морды машины. мне то понятно что это все не представляет опасности но им невдомек видимо, пару раз пугали уже-ну их нах.
BSD
помимо всех этих причин часто, именно на широких улицах типа проспект славы, дунайский шафировский и тд и тп причиной пробки становится дтп, но они все как-правило банальные и происходит между двумя турбодятлами-то один другого в жопу стукнул, то один перестраивался и притер другого, ДТП от превышения скорости вижу очень редко, их сразу легко узнать-длинный тормозной след, скорая и каша из машин. а все эти мелкие помятости это тупо от идиотизма водителя а не от его аццкой сракерской души.

Сегодня проехав по городу... понял, что те, у кого только на заднице по 2 желтных квадрата просто ассы, по сравнению с теми, у кого по мимо этих 2 желтых квадратов сзади есть еще 2 желтых квадрата по верхним углам лобового стекла.

Myrkin
Штрафа за отсутствие знака начинающий водитель нет.
BSD
По поводу недели после автошколы это сильно круто, мне кажется твоё или нет можно сказать поездив хотя бы полгодика, хотя экземпляры не обучаемые вообще попадаются, видел таких немало, и сказать честно когда отец пытался из под палки выбить чтобы я получил права и не давал мне машину я тоже думал про себя что не обучаем езде вообще, а что еще думать просто тупо после 9-10 занятий в автошколе. Как купил машину появился опыт и уверенность, сейчас езжу спокойно и очень аккуратно, единственное что не люблю пробки, в это время стараюсь в городе не появляться, благо по работе и по жизни особо много ездить мне не надо. И по поводу необучаемых, заметил что мужики в этом более честны, сам одному загонял машину, мужик лет 50, надо было что то с гаража достать, а там сына машина, говорит права есть, но не могу ездить и все, и ездить не буду, женский же пол обычно бьет без конца машины, создает аварийные ситуации и в жизни не признается, что это не её...
Пробки тоже больше связываю с убогой дорожной инфраструктурой, которой никто не занимается вообще.

Добавлено спустя 31 секунду:

Ну все моя душа спокойна!

Не знаю... у меня приятель учился когда 50 часов практики кажется ввели... На мой взгляд этого достаточно, объясню почему. Сколько сейчас даже - не знаю. Так вот к чему я про достаточно. Он ничего не пропустил, во всяком случае так мне сказал и не верить поводов пока не было. После получения ВУ, покупки машины и прохождения ГТО, он меня попросил с ним проехаться, ну чтобы я рядом посидел и сказал свое мнение о его умениях... ну и заодно для моральной поддержки. Так вот, он себя хоть и не очень уютно чувствовал без инструктора, это было видно по нему, он весь был напряжен, но за 20км, что я с ним проехал я не увидел ни одной опасной глупости с его стороны, да, где-то он не всегда вовремя успевал перестраиваться, где-то занимал не правильный ряд, где-то не успевал объезжать ямы, где-то держал слишком большую дистанцию от впереди едущего... но ни одного криминала не было и опаности от него не исходило, все перестроения - с быстрым поворотом головы для просмотра мертвой зоны, ни одного резкого торможения и самое что меня больше всего порадовало - он ни разу не заглох за все это время в пути. К чем я про заглох? К тому, что он учился за фокусе ездить с механикой, а сел в жигули классику, причем именно первый раз сел при мне и поехал. сами понимаете разницу в сцепление на фокусе и на жигулях. Короче, из поездки с ним я сделал для себя вывод - за 50 часов достаточно для человека, которому дано, а кому этого не дано лучше вообще не садиться за руль. К слову замечу, что через неделю я с ним проехался еще раз и увидел, что человек уже абсолютно не напряжен, возможно пока и не получает удовольствия от езды, но во всяком случае никаких проблем со стороны я не увидел, зато увидел, что уже и ямы стал объезжать и перестраиваться гораздо быстрее и увереннее стал. Сейчас он катается на новеньком паджеро спорт и проблем никаких у него нет, кроме разве что езды задом... ну сами знаете... стекло заднее на джипах высоко и сзади в принципе нифига не видно....

Необучаемых не бывает, бывают хреновые инструкторы. IMHO.

Бывают твердо уверен в этом, моё ИМХО , хотя отрицать что инструктор крайне важен не буду, мой инструктор ничему меня не научил, как и отец, это я принял к сведению и учту когда сын подрастет. Вот смотрю как с другом выпьем его подруга разводит нас по домам, уже года как три-четыре, и вот почти никакого прогресса и это как правило ночью, когда дороги пустые, ну может чуть реже глохнуть стала, дальше третьей передачи ездить не умеет, вот и пойми тут учили её плохо или необучаемая впринципе.

У меня в автошколе было 11 занятий, из них я одно или два пропустил, да и занятие это, либо порядка километра по городу или по два-три круга по автодрому, научиться за это время чему-либо просто невозможно, это было в далеком 2002 году, я тогда в ГАИ не сдал и забил на это дело. А права получил в 2009 когда появилось реальное желание водить машину.

А ездит она регулярно (уверен что не каждый день выпиваете )? Для неопытных день без езды = ощутимый регресс.

слушай... я не скажу сколько у меня было занятий... не помню...
но суть была как в войну... взлет/посадка и в бой...
ничего через 2 недели ездил легко... а если бы мне эти 50 часов дали то результат точно был бы почти сразу.
я все и клоню, что с учетом 50 часов (или сколько там сейчас, больше уже наверное) научится уж точно можно...
правда я вот не понял эти бредовведение с иподромами вместо тренеровок в городе...

BSD
Взлет и посадка реально когда человек хотя бы несколько раз пробовал ездить, для новичка с навыком нуль и 50 часов немного.

Да в то время экзамены в ГАИ шли или на автодроме, или в городе, и типо большая часть экзаменов проходили на автодроме, на тупой сдаче змейки и подобных упражнений, поэтому инструктора нас учили на автодроме, а по городу 4 ученика ехали по очереди до автодрома , я бы эту автошколу, выпускающую таких учеников отправил бы целиком в урановые шахты...
На экзамене в ГАИ оказалось вождение в городе и конечно я не сдал.

Не пьем мы, конечно нечасто, ну и когда не пьем он для практики все равно частенько её сажает за руль, в общем думаю пару вечеров в неделю она точно за рулем бывает, кстати я тоже иногда когда непогода или нет настроения могу неделю-полторы машину не трогать и ничего...

Добавлено спустя 2 минуты 6 секунд:
Я вот жену хочу научить, на семерке она не хотела, я так понимаю мол непрестижная машина, 15-ка внешне нравится, но руки от руля болят и длинная слишком...
Стаж по правам 10 лет почти -)

Хм, у меня было или 20ть или 25ть - уже не упомню за сколько платил, даже после экзаменов в ГАИ одно занятие было. По два часа, в основном час по городу и час на автодроме, до автодрома ехать в одну сторону около 10км, были занятий десять и чисто по городу, один раз около 60 км проехали. Я считаю, что плюс тем, у кого занятия в больших городах и они ездят по городу, например у меня много друзей живёт в маленьких городках вокруг Киева и обучались они, соответственно, в этих городках, а потом в Киев боятся ездить, а некоторые вообще не ездят.

BSD

права я получил летом.

учился и сдавал в ленобласти. а разница в движении во всеволожске и в спб - огромная.
но ничего, езжу, не глохну, вроде никого не подрезаю.
во второй день только один раз яростное бибиканье дегенерата на черном и тонированном когда перестраивался услышал.
но это было пред большеохтинским мостом, а утром там неприятно слегка.

когда машину в салоне забирал, сел и поехал. Правда отец меня пас спереди, чтобы я чуток пообвыкся. Так и ехал за ним, чтобы не отвлекаться на раздумья о маршруте.

но я хочу сказать что у меня был отменный инструктор, и мой опыт обращения с автомобилем не ограничен автошколой.
отец первый раз за руль в пригороде посадил лет в 13.

Да и экзамен в автошколе был более жестким чем у гайцов.

но всё-равно ИМХО надо отменить теорию вообще, оставить на самообучения а остальное время катать. И катать больше, ещё больше.

я даже с тобой соглашусь, большинство после автошколы - нубы жуткие, нубее некуда.
Но научить можно почти кого угодно. Было-бы желание, но поскольку права тупо покупаются большинством, то люди не гемороятся?


честно? ) мне фиолетово, я просто соблюдаю правила, и штрафы даже не смотрю.

До этого тобой розги предлагались, теперь кирпич под педаль. У тебя пошел сдвиг к либерализму?