Тема создана для обсуждения общих автомобильных вопросов, тут можно поделиться впечатлениями от любого корыта, выложить прикольное видео, решить проблемы в личной жизни, найти поддержку друзей-алкашей.
Прошлая тема достигла лимита сообщений, поэтому продолжаем тут.
Картинки больше 150кб под

Я один езжу бОльшую часть времени, реже вдвоем. В багажнике тоже пусто всегда

- резонирует,он тонкий и большой площади,рёбра жёсткости изнутри не спасают.Баса в дверях даже со штатными динамиками достаточно чтобы раскачать его.Плюс дверь состоит из нескольких видов пластика разных фактур (он весь правда дубовый),который с помощью пластиковых заклёпок и саморезов монтируется на основную дверную карту (каркас).Сними сам и посмотри как оно всё скрипит,хрустит и дышит при надавливании на стыки .Да везде так,в новом Туране за лям тоже самое,скрипы и хруст если нажать на стыки панелей дверей или торпедо .Клеить надо именно виброй стыки внахлёст (где заклёпки) чтобы хоть как то отдельные части жёстко связать,ну и просто гладкие голые части большой площади от вибрации и резонансов.Битопласт или бипласт сверху по желанию,толку не будет,вреда правда тоже,главное с толщиной не переусердствуй .

по трассе не кручу, в городе уже не часто щас в городе 11,1-11,4л с раскрутками частыми 12,4-12,7л выходит

тут у каждого свое понятие

Добавлено спустя 1 минуту 30 секунд:

ПЕНС РЕЖИМ до 3000 оборотов
1-2-3 чела с городе итог 11,1л
по трассе ну хз в 1 не езжу

А нахрена больше? При равномерной езде У меня больше 2000 редко раскручивается, опять же если я спокойно еду в потоке.

вот думай:
1) минимальные обороты на ходу 1700
2) минимальные обороты под газом 2200
3) итого промежуток 2200-3000 и 4 ступени, ну да он виртуалитв се передачи, но блин никого не обогнать
на 3к всего 60лс на 1250кг

У меня вообще жрет в среднем 9.5 на сотню при почти 100% городе (адские пробки не в счет). После стояния в пробках 30-го числа поднялся до 10, но выше не идет

Эм.. расшифруй?

У кореша на тиане с вариатором 2000 оборотов при скорости 130 км. И он пенсионер кстати

AZZOT ну значит у тебя что то неисправно. ну не может тачка по трассе столько хавать, 10 литров даже с полной загрузкой это очень много. даже для дешманского 1.6 с древним 4-ст автоматом

ну вот гляди я могу с 0 до 130 разогнаться в промежутке 2700-3300 имея 4 ступени атвомата...
#77
вот сам подумай как так ездить?
2000 = 35лс 135нм
3000 = 60лс 145нм

90% момента доступно с 2000 до 6000
95% момента доступно с 2700 до 5600


ну гляди еду я 120, сбрасываю комп, еду 2-5 км ~120 расход 6,6-6,7 остановился посал набрал 120 имеем 8,2

Я так и не понял, что значит "автомат виртуалит все передачи" Что такое виртуальные передачи у вариатора знаю, автомат-то тут причем, да и у тебя не вариатор же..

Johni
Не повторяй моих ошибок,делай сразу виброй,потом всё равно через какое то время будешь переделывать.На 4 дверных карты надо 2 листа вибры SGM-M2F 1х0.5 м по 265 р. (530 р. всего),2/3 листа на перед и 1/3 назад для покрытия без фанатизма ~ 60-70 % площади.Бипласт стоит столько же,только тебе его потом придётся оторвать (это нифига не просто) и выкинуть,а клей - отмывать от пластика ацетоном (на клей вибру класть не стоит ).

Ну вот я и вернулся. Вобщем 200 прокатится не удалось, после 180 очень медленно скорость набирает, догоняешь какого-то тошнота в левом ряду и приходится сбавлять, максимум успел 185. Обычно никто быстрее 150 не едет, сзади плелся Тигуан 140-150, потом я увидел что он 2.0TSI, тошноты какие-то ездят или бензус экономят.
Fomka

У меня разница тошнот/не тошнот по трассе менее литра бензина, вот уж точно не стоит экономить. Вообще за всю поездку 500км в одну сторону, вышло 6.2л средний.

ога

можете считать меня алегархом 4 тыщи костюм минус 30 процентов скидос какой-то мутный, итого 2700 с чем-то #77

чокаво! #77

я думал этим только бабы страдают ладно бы тюнинги на таз или для компа
кстати, почему таз не знижен и не закатан еще? #77

Добавлено спустя 2 минуты 13 секунд:
весь день в саду у дочи рукожопил веранду получилось огонь #77 правда я в основном под ногами мешался #77 но молотком настучался на год наверное

чо в гости не заехал?

Добавлено спустя 1 минуту 19 секунд:

все норм, поставил комп, примандил рога
или ты про что?

Kensei

Мне в другую сторону было

ну дак, и 1,8TSi дохнет на 6й передаче 195 и все затык

AZZOT

Зачем его мучать на 6? На 4й 6к оборотов=180км 6ю надо втыкать после 190, если цель разогнать по максимуму. Макс моща на 5к у меня, поэтому после 5к разгон затухает, надо ближе в районе 5к оборотов держать чтобы разгоняцо.
Ну аэродинамика и вес тож не последнюю роль играет.

#77
Одесса

отпечаток на стене дома профсоюзов

http://ivakin-alexey.livejournal.com/692683.html

Я обычно если в пенс режиме тоже не кручу выше 2500-3000, но 3000 это уже больше 180лс и момента куча уже до прошивки было, этого достаточно чтоб не тупить в потоке. Ксюху же приходится крутить, иначе совсем пенс.

Балда
Те 2 вела что я показывал полное говно или можно купить?
Или чо другое поискать..
Летом охота покатаца будет, наверно
Правда чет очкую, прошлым летом мои вечерние пробежки кончились после 2 встречь с дворовыми шавками.
Один раз на мопеде сагрилась, еле уехал