#77 Вся важная информация находится под спойлером!

Во избежание провокационных и оскорбительных постов, со 2 июля 2007 г. вступает в действие местное дополнение к пункту 3.5 Правил конференции - "В конференции запрещается намеренно пренебрегать правилами русского языка и злоупотреблять сленгом":

1) В данной теме запрещается намеренное изменение/искажение имен пилотов и команд Формулы-1. Исключение составляет сокращение имени или фамилии пилота, которое при этом не имеет негативного оттенка.
2) Именование пилотов по расовому признаку приравнивается к НАМЕРЕННО ОСКОРБИТЕЛЬНОМУ изменению имен пилотов.
3) Комментаторов тоже называем человеческими именами.

За нарушение данного дополнения правила будут выдаваться ЖК, сроком от недели и в отдельных случаях - КК, сроком от 12 часов до перманентного бана.
Оскорбления кого-либо запрещены общими правилами конференции. Чрезмерно фанатствовать тут тоже не надо. Anvin.

Обсуждение всех остальных гоночных серий.

<by REtaiL_OZ> <by demiurg> <by armadillo>

vpe
Разворачиваю:
Гонщик2 обгоняет Гонщика1. Может ли Гонщик1 менять траекторию, поворачивая руль в сторону Гонщика2, если его нос на 1/3 длины болида впереди?

Blanco
Он траекторию не менял, а шёл по оптимальной для прохождения поворота, и был впереди Льюиса, а то что последний не дотормозил и пытался вклиниться внутри шиканы, это его проблемы, к сожалению он смог продолжить гонку...

кратко: может, если находится на траектории и поворот руля призван для сохранения болида на этой траектории.

Раньше, 5 лет назад, в том месте была стена. Где сейчас болид Льюиса.

Тоже была смена колёс на сверхмягкие у Алонсо...

MaD!CaT
К сожалению или к счастью у меня есть глаза которые видят то, что мозг интерпретирует как выдавливание с траектории одним гонщиком другого. Смысла спорить не вижу, но то как сегодня боролся Хемильтон мне нравится. Пастору желаю впредь быть осмотрительнее, а то он возомнил, что отсутствие за поребриком стены или гравия позволяет туда заезжать даже с целью защиты позиции.

в некотором роде слики "испортили" прохождение первого поворота. в эпоху шин с канавками в повороте частенько "парковались" и без помощи посторонних. поэтому тогда первый поворот практически не использовался как место для обгона. но в этом году DRS провоцирует на обгон.

Да и бордюр внутри там был весёлый.

Мне вот интересно, почему не соединят рельс безопасности после выхода из тунеля, с правым рельсом, после шиканы, такую конфигурацию можно было б использовать ещё после аварии Карла в 1994, позволила б не влетать на полной скорости почти под прямым углом в ограждения, а просто по касательной проходить, не думаю, что это повлияло б на зрелищность или ещё что. Хотя может там нужен этот служебный проезд.

Blanco

еще раз, просмотри видео по-кадрово и обрати внимание не только на Пастора и Льюиса, но на преследующий болид чуть позади, по какой траектории он собирается делать вход в поворот. далее, в апексе столбик, который сносит Льюис, а не Пастор. вот этот стоблик и есть ограничитель траектории. все остальное было сказано ранее.

PS глаза то есть, но видимо хотят видеть то, что хочется, но не то что есть на "картинке".

а может это Хэмилтон возомнил, что ему позволено творить на трассе все, что заблагорассудится, в том числе выбивать других гонщиков с трассы? Или все обязаны уступать ему только потому, что он у нас супер-мега-звезда? Мальдонадо был впереди, был на траектории, и именно Хэмилтон своим совершенно необдуманным маневром отправил его в отбойник.

MaD!CaT
ранее при ошибке на торможении (сверхпозднее торможение) пилоты могли гасить скорость строго следуя прямо параллельно основному треку.
уже есть предложение про модификацию барьера в 50 метров. скорее всего отодвинуть его еще дальше.

vpe
Отодвинуть ещё дальше может быть не панацеей при таких вылетах, считаю Серхио ещё повезло, что его болид рано развернуло боком, и большая часть скорости была погашена, В случае, если б Росберг влетел в него, удар был бы куда сильнее...

MaD!CaT
ну если эти 50 метров сплошняком заменят на мягкий, хорошо гасящий удар барьер, то может и достаточно. в принципе и сегодняшнее решение выполняет свою роль, но не до уровня когда по-любому после крэша вылез из кокпита и пошел к боксам.

вообще-то он едет по траектории, а куда сунул нос Хэмилтон - его надо спросить. за такие атаки всегда наказывали. Такума Сато часто от этого страдал, хотя там скорее его вышибали с трассы

Да ладно парни что теперь переливать из пустого в порожнее кто прав кто виноват.Я вот например считаю что Феттель выиграл чисто на халяву а так быть ему в лучшем случае третьим.Гонка прошла,решения приняты.Слава Богу что с Серёгой и Виталиком всё хорошо.Ждём Монреаль через 2 недели,а там и до Гран-при Европы недалеко

ага, и несколько разбитых в хлам машин и Виталий в госпитале - это тоже гонки. Но почему во всех авариях так или иначе принимал участие именно Хэмилтон? или пока никто не погиб, это будет сходить с рук?

GReY
Ну погиб это ты загнул, в современной f1 это весьма сложно, но всё же нормальным не назовёшь такое поведение на трассе.

Про штрафы хоть анекдоты придумывай: "Отвечая на критику недостаточного наказания Льюиса, стюарды ужесточили кару и прибавили к результату британца еще 20 секунд".

на халяву разве что можно считать победу Шумахера в США, когда весь состав команд на Мишлене не участвовал. здесь же не было никакой халявы.