продолжение, первая часть Помогите выбрать авто. (+ Советы бывалых)
яж сравниваю, значит сравнимое... (с) Azzot
Правила.
Тема создана для помощи в выборе автомобиля. Не флудить! Просьба указывать бюджет и место покупки, требования к машине.
После покупки автохлама не забудь снять головку! - мантра автоветки

Дело не в климате, дело в стиле вождения и мощности машины, зимой при резком ускорении на светофорах все шипы выплюнешь быстрее. Да и климат вполне себе позволяет её использовать, 5 лет катался на ней пока не втоталили машину, ни одного раза чтобы я кого-то догнал, да и на высокой скорости управление было феноменальным.

На чем ездите, и главное - где?

Да нет, дело как раз в климате, когда снежок быстро падает, а машины его быстро укатывают. Скандинавки еле-еле держат лёд и укатанный снег, что будет с европейкой на этих покрытиях? Почти то же, что и с летней резиной, полагаю.


Хакку я на фокусе корпоративном гонял в своё время ради интереса, у меня лично - мишлен хин4 на бмв 320д г20. Езжу по городским и загородным дорогам, которые чаще всего не успевают чистить, поэтому снег выкатывается вхламину. Я бы побоялся по такому покрытию гонять на европейке. Честно.

пробовал или так, показалось?, поглядел бы на размер шипов и все понял бы.. хин не встает на коньки, как толстошипые

Pavluxa У меня на ягуаре стоит Xin4 245/45/17 и на ауди стояли Michelin PA4 245/45/17 - ты кому рассказывать будешь, уважаемый?

Archenta
ну так поняно)) низкий профиль

Европейка не будет хуже скандинавки, исключение - при температурах ниже 20, что в Москве бывает крайне редко. И они не особо боятся укатанного снега, а сцепление на льду не хуже бюджетных или средне-статистических шипов.

Засчёт чего? Жёсткая резина c большими и плотными ламелями, чудес ведь не бывает.

Зачем тогда производители делают скандинавки, только для морозов? #77

booth для ассортимента ) но по идее да, для мороза.

Klogg4
Заинтрговал? Я вообще равнодушен к недозимним шинам и не в теме. #77
А давай посмотрим тесты на торможение по льду и снегу и управляемость при t ре тепелее -20°С евро VS сканди. Для репрезентативности желательно в одном размере нескольок тестов.
Ассортимент ли? Для меня очевидно нет, евро для зимних автобанов, воды, асфальта и малого износа. Сканди для снега, колееии, лучшего зацепа.

С чего ей быть жесткой? У неё диапазон от +10 до -15/20 где-то, дальше она начинает дубеть (в зависимости от самой резины, но обычно ниже 20 ощущается что она становится более жесткой).

Европейка так-же сделана для снега.

Спс, да конечно не только для асфальта, но снег разный:
- сухой снег в мороз с высоким коэффициентом трения покоторому и на Виатти можно летать
- мокрый,
- собянинский снег из воды и жидкого реагента
- снег с пескосоляной смесью
- снег на перекрёстках указанный до состояния льда...
и жёлтый.

Опять разгораются ежегодные баталии что же лучше шипы или липучка.. И опять каждый при своем останется, что нормально ибо каждому свое.. и каждый себе сам найдет причину почему он выбрал то или иное..
У меня намечается традиция на каждое авто свой вариант.. На аккорда прикупил прошлой весной липучки от мишлена, хоть это и не была само собой разумеющаяся покупка, все ж склонился к липучкам (но сразу выбирал только из топовых).
Кстати, удивился увидев на борту "made in china", но че уж там.. Так что эту зиму начну на "китайце"..

Tuntematon Я больше на стороне липучек, но в связи с проездом иногда в более труднодоступные места надеюсь шипованная резина меня спасёт.
Будет, кстати, возможность сравнить два логана в одинаковых условиях, только один будет на липучке, а другой на шипах. Осталось дождаться только нормальную зиму

Слушай, ну конечно, если учесть, что это мишлен, у которого даже пилот спорт довольно мягкий, то да, не с чего ладно, тогда и спорить не буду

Кстати, какую шиповку посоветуете в размерности 195/55 R16 - XIN4 такой нет, так бы и не думал, но есть только 2 и 3, на ContiIceContact 3 и Хакку 9 что-то много жалоб на выпадание шипов. Вот в раздумьях, на Хакку 10 разориться или сэкономить и взять Hankook Winter iPike RS2.
Для начинающего водителя, высоких скоростей не будет, как и езды вплотную к бамперу впереди идущего, но нужно, чтобы хорошо отрабатывала на торможении, на случай если зазевается.

Посоветую 205/55/16 и не мучаться, сантиметр погоды не сделает, обуется все нормально

Добавлено спустя 31 секунду:

Кстати, нормальная резина вроде.

SmaSheR
Хака для тех кто понимает что она из себя представляет. Для снежной зимы. Лёгкая шина, рулевое информативно. Слабоватая боковина, гарантия на пробой неплохое утешение - замена шины при повреждении. Разгоняется хорошо, что обманывает неопытных при торможении. Ценники на новые модели Хакии всегда неадекватные, имхо. 8 - я неплохой вариант по цене, была, но что сейчас с ценами происходит это другая история, да и не найдёшь у же наверно 8ю.
Ханкук норм щитаю, шипов много, многогранники, и они крепко держаться. Комфортная шина. В принципе она как и Хака для снежных суровых зим, но говорят что тише Хаки поэтому считаю для города тоже подходит, города же разные ясне красен не для Краснодара, даже в Воронеже шипучки тесит секта липучек.
Если снега мало, то Контик 2 будет как предпочтительнее, отталкивайся от цены на него.
Контик 3 и по снегу и по асфальту будет лучше Корейца, но есть случаи у кого шипы летят массово чего не должно быть априори. 2-й хорошо держал.
Добавлено спустя 55 секунд:

Если диск J6 это может не лучшая идея. А так да ходовой размер дешевле, выбор больше.

Абсолютно нормальная. Учитывая, что нестандартные размерности стоят неадекввтных денег. Ещё и повыше немного будет.

Как-раз таки нет именно в нынешней ситуации. R15 в нестандартном размере на мишлене поднялась с 5100 до 6200, в стандартном размере с 4700 до 6300. На R16 та же история, если брать 215/65 то цена выросла не сильно, а вот 205/55 на ~50%.

Тут бесспорно.