Тема создана для обсуждения общих автомобильных вопросов, тут можно поделиться впечатлениями от любого корыта, выложить прикольное видео, решить проблемы в личной жизни, найти поддержку друзей-алкашей.
Прошлая тема достигла лимита сообщений, поэтому продолжаем тут.
Картинки больше 150кб под

Мне дают 4 тыщи в месяц. Остальное из заначки достаю, которая создана еще в рабочие времена
А чо лето. Летом у меня целый июнь госы/диплом. А потом либо армия, либо сразу на работу. Никакой халявы, короче.

Ууу, хреново тогда

хз, яб лето отдохнул, так сказать нагуляться перед трудной жизнью
Надо себе чет придумать, а то чувствую не вывожу со всеми стрессами и ипанутым графиком

А какого хрена ты, кстати, не в армии?

Приволок 4 плашки по 2 гига, а материнка коммандо, с-ка такая, не стартует с четырьмя с бубном плясал, настройки менял, с тремя стартует, с 2*2+2*1 стартует, а 4*2 никак

Напряжения добавлял? Не токо на память но и на ИКП.

Ну там КП еще в северном мосту, это ж P965 . Игрался с напряжениями, с частотами, с таймингами, местами планки менял, разные слоты освобождал. Не стартует и всё тут. Погуглил, походу ни у кого 4*2 не запускается.

2-2.5 это ты называешь крутить? да это самый злостный пенс-режим, тем более на моторах от газонокосилок, меньше только двиг гробить.

Ysts

Эта газоноксилка тянет с 1600 легко, так что да, чтоб ехать экономнее для пенс режима 2000+ это "крутить".

Ацуц чо.
Юзай

у тебя каммендо © дома штолле? #77

во-во и так во всем у него

Добавлено спустя 31 секунду:

был на роботе такой #77

Добавлено спустя 1 минуту 22 секунды:

да и 4 по гигу так просто не заводились на 965 афаик

Ну да

Хз, у меня очень давно работает 4*1, еще и на сборной солянке из корсаров и патриотов. Ща пока оставил 2*2+2*1.

3*2+1 тоже работает такая схема, но без двухканала.

Kensei Заводилось, но стабильность только на номинале. Мне кажется р965 просто обуревает от количества гигов памяти

У меня уже как минимум четвертый год оно на номинале трудится

https://www.dropbox.com/s/papxh0dwacvjze1/ololo.jpg

да я уже не помню в чем там дело было, призываю Ваню

вот гад давно хочу купить в коллекцию, только в диси не охота из-за этого переться

ну а чо жалуешься тогда? ща в телевизоре солдатов показывают, там из чем-то по заднице лупят, в черпаки посвящают

Даже не знаю, чем тебе помочь Только обмен на E38 в одеяле

Ну такой расклад уже не дает +500 позитива

Это из серии "вполпидали" судя по всему понятие "тянет легко" у тебя - это пердит и дрыгается. Реально, если ты на 2к переключаешься на повышенную - обороты падают до 1.5-1.6, интересно сколько при такой нагрузке изначально одноразовый двиг продержится И если ты "крутишь", то что такое по твоему совсем пенсионерия, переключения на 1.8к?
В общем теперь хоть все будут понимать как ты едешь, когда говоришь "кручу двиг", и делать соответствующую поправку для себя

Дык просто КП такой. Разве что напругами поджарить можно. #77
Хотя конечно есть шанс, что на расслабленных субтаймингах заведётся.

Ysts

Смешно читать выводы того, кто не эксплуатировал этот двиг на мешалке

Ты походу Аззота включил чтоле? Вроде адекватным был Слово "кручу" взято в кавычки не спроста

Добавлено спустя 2 минуты 59 секунд:
Для тупых ВАГ говорит когда надо передачу выше втыкать (чтоб расход был минимальный), ну дак вот я ее втыкаю гораздо позже, так понятнее?

Насчет дерготни, а почему это моя газонокоилка не глохнет когда я на 6 передаче на 1600 оборотов еду?

Добавлено спустя 6 минут 1 секунду:
Объясняю для тупых. Вот еду я например 50 на 3й передаче, хотя по идее для пенс режима я должен был бы уже воткнуть 4ю после 42км, но мне удобнее на 3й ехать ибо если какой-то овощь впереди сбавляет скорость до 30, то я остаюсь на 3й и не надо перетыкивать и наоборот я могу с 50 на 3й быстро ускориться без перетыкивания и сбавить обратно до 40-50км.Так яснее? Если перетыкивать и педаль гладить там вообще расход смешной будет, вы тут в обморок попадаете