продолжение, первая часть Помогите выбрать авто. (+ Советы бывалых)
яж сравниваю, значит сравнимое... (с) Azzot
Правила.
Тема создана для помощи в выборе автомобиля. Не флудить! Просьба указывать бюджет и место покупки, требования к машине.
После покупки автохлама не забудь снять головку! - мантра автоветки

Тут зашкаливает всё... Отсутствие мозга у людей, больший процент воровства с каждого метра дороги, неумение класть даже то, на что бабло осталось

Ну X-ice как-то совсем дораха, да и хакка не то чтоб бюджетная, но хоть со скидосом досталась

Вообще говоря, не все так плохо. На той яме, на которой Прадо потеряет прямолинейность попы, у типичной легковушки подвеска вообще разлетится, и стекла вылетят ещё.

Прадо - неуправляемая, нетормозящая и не самая устойчивая повозка, но неустойчивость у нее из-за аэродинамики и высокого центра тяжести. Ямы на ход прадика точно не могут повлиять из за огромных ходов подвески.

прикол в том, что там, где дорогу всё же построили нормально, колейности из-за шипов нет в течении очень долгого времени.

Вывод один..ехать по плохой грунтовке не выше 80.Выше только дураки едут.

Frost это например где? я финам и шведам, латающим колейку ежегодно, расскажу. а ведь у них поток в сотни раз меньше нашего, если не в тысячи

у меня по прямой ехать начинает и то если температура ниже и жмёшь на тормоз в повороте
высота протектора минимальна ,но в допуске, резина Triangle Group TE301

а у меня 100% работает принцип "больше скорость меньше ям ,больше е... работы слесарям "
подвеска позволяет

еще раз, 80 для отахи максимальная скорость, выше она начинает распрямлять траекторию и съезжать с дороги, я хз, но по-моему прадо рулится сильно хуже...

Помню когда в земельном работал были мы возле нефтебазы Русснефть. Там бензовозы так дорогу разбили что местный рассказывал не то что у 9-ки колесо вырвало, даже Дастер не сдюжил. А вы говорите Прадо. Прадо помню зимой попёрся про заснеженной дороге и застрял, пришлось им искать трактор. У нас местами такие дороги что на них только на шишиге ездить.

А все тут вообще понимают, что из себя представляет прадик? Какие то странные сравнения рамного внедорожника на очень длинноходной подвеске, который почти не имеет компромиссов (как двухсотка та же), с девятками, дастерами и прочим) его как бы впору с УАЗом сравнивать.

А застрять можно на любой машине, но прадик проще подготовить к тому, что он не встрянет. Против него играет только вес, прадо тяжёлый. Во всем остальном почти бескомпромиссный внедорожник.

спор начался с того, что некоторые утверждают о возможности беспроблемной езды по бездору на скорости 120 и даже 150 км\ч.

на первой пониженной

Поставил свежую хакку, ну что по асфальту и в +7 мне нравится - тихо .
Намного тише летних bridgestone turanza, правда туранза вообще какая-то довольно шумная.

Cider
Да мне кажется тут частеньк ополучается разговор слепого с глухим, каждый что-то свое втирает.

elek это R3 которая? интересно она шумнее или тише чем R2

R2 и так была почти совсем тихая, R3 такая же, но при этом не такая кашеватногелевая.

На камазе то да

elek ваще. Еще и встревают некоторые.

HELLdiego
R3, насчет r2 не знаю, не пользовался. Интересно как будет вести себя зимой

340xi за 6.5 лямов не хотите случаем?))

HELLdiego
На фоне киа к5 за 4.9 это почти подарок