продолжение, первая часть Помогите выбрать авто. (+ Советы бывалых)
яж сравниваю, значит сравнимое... (с) Azzot
Правила.
Тема создана для помощи в выборе автомобиля. Не флудить! Просьба указывать бюджет и место покупки, требования к машине.
После покупки автохлама не забудь снять головку! - мантра автоветки

Довелось мне воочию в армии сравнить дизельное топливо в норвегии и у нас.Как минимум разница в цвете в 2 раза. Но это было 11 лет назад и может быть сейчас лукоил стал честнее

Добавлено спустя 4 минуты 39 секунд:


тише тише.....это прямо удар по ваголюбию некоторых людей.

И ведь, кстати, это ещё и не лучший двигатель тойоты по некоторым мелочам, если речь об 1GR-FE, конечно. Я его на прадике 120 катал, хорош, хоть и жрёт, понятное дело, относительно много.

Из Тойот у бати были Карина Е (жива у соседки на даче до сих пор, лол), Камри 30-я 3.0, плохо помню, что там случалось, но вроде всё не сильно серьёзное - подвеска перебиралась почему-то довольно часто, а так ничего. Ну и все Равы по очереди до последнего у его второй жены. Проблем серьёзных не возникало, ибо менялись сразу при выходе следующего кузова. Но вот до предпоследнего - таз тазов внутри по материалам и звукам. Брал пробовал покатать авенсиса, плюнул, ибо тесно, взял A5FL, тоже не зашло - пересел на Теану, потом отдал мне, цепанув Прадика, на которого тоже не жаловался. В итоге сейчас на Табуреге.
У Скаута за 150 были помпа по гарантии на 70+ккм (поменяли на нормальную ревизию) и треснувший лобовик из поломок - это, наверное, показатель ужасающей ненадёжности. Ах да, ещё приходится масло, фильтры, колодки, диски, свечи менять - это тоже в поломки надо записать по тойотологике, там-то не надо вроде? Тут вон многие и резину б\у покупают на них, чо Вспоминаю, как делали мозги Фьюж и Теана до этого - только перекреститься остаётся. А вот к гольфу 4-му дизельному на ручке на полном вопросов не было, пока полный таки не отрыгнул. Даже не стал изучать, продал как есть.

А вообще, очень и очень важна сборка. Например, те же а7 октавии в сравнении с чехами - хорошо прослеживается по драйву, что с последними проблем минимум, а с русскими бывает разный неприятный рандом, явно связанный со сборкой. А8 русские ещё и с электрикой чудят, чего не наблюдается в европе. То же и с тойотами новыми, особенно с их офигительнейшей покраской и миниочагами ржавчины на швах.

Да, 1GR-FE. У меня того 2010 года когда апгрейдили на "Dual VVT-i" (регулирует синхронизацию распредвалов впускных и выпускных клапанов), обеспечившая повышениие мощности до 260 л.с., и снижение требования к октановому числу бензина, - нормально А87 (или АИ91).
Дешёвый бензин, - всё же лучше когда по городу крутиться, расход порядка 14 л/100км летом с учётом пробок, и может ненамного больше зимой.
При длительной езде (2500-5000км) по хайвею я заправляю "экстра", что уменьшает расход по хайвею, может быть 10 л/100 км при максимальной скорости 60 миль/ч (~100км/ч), что считаю очень хорошо. Там где максимальная скорость 80миль/ч (порядка 130км/ч), то расход возрастает до 12 л/100км. Что для меня тоже неплохо.
За превышение скорости нас по очереди вездесущая полиция трижды ловила, штрафы и повышение сраховки конские, потери времени колоссальные, в некоторых штатах уголовное преступление, - что отбивает охоту "спидить".

Решил, что таки пора доехать до шинки, а то что-то зимой начало попахивать Пока фигарили - просиликонил резинки все, ибо нефиг отрывать

Работники ржали, спросил, чокаво - а им чел на GLS 166-м оставил это НА ХРАНЕНИЕ, ИБО ЕЩЁ НОРМ:



з.ы. кааакой же кайф на X-Ice Snow после 5-го асимметрика в плане шума, прям облегчение резкое

Dex я тоже уже на Айсе) после PS4s ощущение что беруши воткнул

Ага, катал её летом-осенью и ток что на TTrs, точно так же громко, как гудьиры) Ухп-то ухп, но бесит же, прям вот реально бесит... А альтернативы как-то не видать мишке и гудку, контик 6-й таки попечальнее в плане износа, да и шумит тоже


Для этого есть магнитола

Кстати, в свое время жалел, что при небольшой разнице в цене между Pilot Sport 4 и Primacy 4 я взял все таки примаси, типа более узкая и изрезанная. Похоже, что не зря, т.к. она не особо шумная

Klogg4 по шумности между 4 спортом и примаси минимальная разница, они обе не сильно шумные, но шумнее хакки блек и Ф1 ассиметрика. Просто хайс вообще отсутствует в плане шума, будто летишь

Согласен только с последним, ибо каеф жи есть (С)

А так ты походу в разных размерах тестил пс4 и п4, ибо в одинаковом на одинаковых машинах разница была таки заметна. И, опять же, ф1 НЕ ТИШЕ ни разу

у меня на бомбе с завода стояла примаси, уже подстертая когда купил, поменял на спорт, потому сравнение получилось в идентичных условиях. а вот ф1 ездил на другой, мне показалась тише, хотя там может шумка была доп

Страннота, на самом деле, ибо на ц7 уроде показалось, что праймаси существенно тише. А вообще - вот что брать после 5-го асимметрика? ПС4 ничем не лучше и ещё несколько дороже... Шум реально сильно вымораживает. Да, типа плата за идеальный держак, но можно мне чуууть меньше держака и меньше шума?

Вообще, сейчас надо будет вторую машину взять после переезда, так что фиг с ней пока с резиной - ещё год точно спокойно проедет) А пока начинаю размышления - то ли что-то отосительно старое внедорожное японское, то ли работягу типа йетика, то ли мелкопепяку типа ибицы Пока концепция не очень ясна)

Dex хаку блек? и держак и шума нет, но мне кажется по цене тоже самое. Еще ханкуки тихие говорят, не сталкивался давно лично.
Ну а ПС4с всё-таки мега резина и в пределах лучше конкурентов. если ее погреть то конечно уверенность запредельная, я пробовал))))))

Хакка ОЧЕНЬ не зашла на тиге брата жены. И вот хз, то ли тига, то ли хакка А хэнкуки по цене\кач-ву вообще бомба, но не в ухп-сегменте ни разу, там 127-е так себе...

https://www.autozeitung.de/sommerreifen ... ml?image=0 - собссна, вот один из немногих чисто ухп тестов.

А так я этого деятеля обычно смотрю - с чувством, с толком, с расстановкой) https://www.youtube.com/c/tyrereviews/videos

з.ы. там ПС5 выкатывать щас будут, уже были закрытые тесты, говорят, что упор, как и у сноу, сделан на держак до последнего миллиметра

HELLdiego Black вроде имеет очень высокий износ как расплату за тишину и держак.

Оно ещё и проигрывает по держаку обновлённым конкурентам, особенно по мокрому... А шума там ровно столько же, сколько у 3-го асимметрика, т.е. как у 5-го, ибо они в этом плане равны Летний нокиан уныловат, хоть и всё ещё в высшей лиге.

Все же взял Хакку R2. Слишком хорошая цена была и бесплатная переобувка при покупке. Минусов пока не нашел. Было ощущение, что плавает, но оказалось, что накачали как 2.1 при рекомендованных 2,4. На 2.4 стало почти как на летних.

XAM В поворотах аккуратнее теперь, ибо её срывает довольно неожиданно ) Слегка плавать начнёт при +5, при +10 будет киселём.

Ездил на R2 на переднем и на хальдексе. Диаметрально противоположные ощущения, НО R2 на хальдексе была финской, что, наверное, очень важно. На фьюжене стёрлась на ведущих колёсах с 8 до 4 за одну зиму и 10к пробега, был, мягко говоря, РАЗДОСАДОВАН. На скауте проехал на них 4-й сезон за 3-мя предыдушего владельца, удивился, насколько они живучи - продал в полной пригодности ещё на год-два, в зависимости от пробега. В конце сообразил посмотреть, в чём подвох - таки страна другая Но вот что правда - это что в плюсовую температуру они становятся манной кашей. Остроты реакции никакой, а вот в плане продольных нагрузок всё хорошо - тормозят достаточно неплохо даже в +10. Но поворачивать страшно Интересен ценник - не дороже ли ультрагрипа айс2 таки вышло? Ибо они, имхо, интереснее. Проиграют на очень сильно укатанном почти в лёд снегу, в целине почти так же, а по асфальту несоизмеримо лучше.