продолжение, первая часть Помогите выбрать авто. (+ Советы бывалых)
яж сравниваю, значит сравнимое... (с) Azzot
Правила.
Тема создана для помощи в выборе автомобиля. Не флудить! Просьба указывать бюджет и место покупки, требования к машине.
После покупки автохлама не забудь снять головку! - мантра автоветки

Что не китай )

Потому что штампы красят по дешману.
Но если они нормально окрашены тоже не кородируют долго. Были у меня на Вазе незаводские серебристые штампы - коррозии вообще не было за четыре сезона. Не знаю какой завод их делал, достались с авто.

прямо сейчас на мазде стоит хакка 9, три колеса в финке сделаны, одно в рф (заменено по гарантии после сезона использования.. при том просто перестраховка, на деле можно было не менять наверное, какой то кусочек пластика был впаян в протектор, заводской брак).. короче нет там разницы.. мб если какая то партия бракованая или с нарушением технологических норм свареня, что впрочем одно и тоже, тогда мб.. в иных случаях надумано как мне кажется..

да у меня сейчас китайский мишлен стоит.. резина как резина.. кстати, так же как и нокиевская R2 при хорошем плюсе на мокром асфальте в поворотах поведение ухудшается.. для северной липучки это вообще как данность на мой взгляд....


бенз 1,8-2€, соляра 1,6-1,7€


Кстати липучка триангл стояля на рабочем форде, в принципе кроме крайней шумности ничего плохого сказать не могу, хотя конечно в экстремальные режимы на фургончике не игрался.. для спокойной езды в общем сойдет любителям съэкономить копеечку..

Какой мишлен? XiS? Вот именно с R2 на него переходил, небо и земля в поведении без снега. Единственный аспект, в котором XiS показался не топом - это АКТИВНОЕ торможение на сухом асфальтре, т.е. не банальное штатное.


Ну купить в начале года камри 2.5 и брать на неё триангл... Не, нафиг такую экономию


Кстати да, был у меня на фьюже комплект штампов на зиму неродных - жили долго и счастливо! Но не забывай - штампы легче править, ибо они легче гнутся, так что покраска поедет)

На Хаках примерно 17-18 г.в. видел много примеров с растрескивание поверхностии компаунда. Потом они че то пофиксили и уже нет такого. При этом на нордманы не жаловались. Сам второй сезон нордман юзаю, не потрескалась не задубела. Хотя езжу мало, но как есть. До этого использовал много сезонов старую Хаку 5 тоже не трескалась поверхность и не дубела.
А летние Нокиан в РФ плохую репутацию заслужиди т.к. стираются быстро и они слабые на удар. Фины не учли реалии РФ надо было делат ьшины крепче, пусть и дороже.

И еще не известно из чего их штампуют, что они гнутся от взгляда.

Мои Хакка грин 2 в 2016 пошли трещинами и резину можно было кусками пальцами отрывать. Будем посмотреть как R2 себя зарекомендует.

зачем пристегиваться в городе.

24й отрывок

ну люди же покупают японские уазики, которые не поворачивают и не тормозят, с нулевой боковой поддержкой сидушек, и отращивают жирную жопу. зачем им пристегиваться? надо быть конгруэнтным, уж.

лично мне комфортнее с ремнем, тем более если нужно "пошалить". преднатяжение ремней очень добавляет уверенности при резких перестроениях.

В одном ролике Москва и БМВ. Тут вопрос проще - зачем вообще выезжать на дорогу в таком недружественном окружении.

Добавлено спустя 10 минут 22 секунды:
Rodyanin
Пристегиваться нужно прежде всего из-за наличия на городских дорогах "шалунов", у которых в мозг настолько насрано, что на их ведрах преднатяжители ремней схватывают. Но с учетом естественного отбора, увеличения цен на автомобили и естественного гниения ведер, ездить становится безопаснее.

Спайсовые даги на 9ке с тобой не согласны

У нас на месте упокоения каждого такого персонажа выросли столбы с камерами и лежачих отсыпали. Как оказалось эффективное средство сдерживания "шалунов".

XAM
Ты же знаешь,что тожероссиянам это не помеха с права.То ты говоришь,что надо пристёгиваться,то не надо....определись уже.

Что вы ту развели?))
Правильно XAM говорит - дебила горбатого могила исправит

потому что форд низкий ,устойчивости ему хватает с головой
да и резину шире хотел
по этому и 205/65/15

открутив гофру от воздухана временно я узнал на что способен двигатель
наконечники обрезал резиновые на катушках потому как по ним утечка высоковольтного напряжения (одна из причин не ровной работы двигателя на холостых)
ну а тёртые кирпичи все видели как работают

Не знаю. У нас громкое ДТП в последний раз было в Июле - без жертв.

Одно другому не противоречит. Во время движения водитель прежде всего должен уметь предвидеть, как будет развиваться дорожная обстановка, поэтому если есть сомнения - можно и привязаться.

Да тут грешники камнями кидаются

XAM в одной анимешке популярной у героя была супер сила - видеть будущее. Мало того что видеть будущее только в сказках и анимешках возможно, так даже там это всего на 2 сек "вперед". никакому анализу и дару предвиденья ситуация на дороге не подвластна. Мои родители остановились включить навигатор, в этом время в них влетел на 100+кмч уснувший чел на пассате. удар был такой, что у ВОЛЬВО ХС60 2016 года стойки лобового загнуло. Родители живы, абориген наглухо.

HELLdiego
Ты продолжаешь топить, как на БМВ. Еще раз поясняю - я не против ремней безопасности, я пристегиваюсь на трассе и в незнакомой местности. Если бы анализ и предвиденье не имели влияния на ситуацию на дороге - все бы мы давно убились. По твоим родителям судить не буду - я просто не останавливаюсь на трассе не найдя "тихой гавани". А то что всякое случается и тебя ничего не спасет - ежу понятно.

XAM если бухич будет от гайцом щемиться и на перекрестке вылетит тебе в лобовую на 100?
я просто не понимаю, это как держать во рту петарду и выплевывать её каждый раз за 2 секунды до взрыва. Это не ты такой расчетливый, это лишь везение и "долг".

HELLdiego при описанном тобой варианте и ремни не спасут. Тем более, что я во время гоночек тихо и мирно сплю. У меня с этим контингентом расхождение по времени. У нас просто разные условия движения. У вас несколько другого уровня дороги и контингент на них более опасный, точнее он восполняем. 20 - 40 км/ч по однрсторонней, просматриваемой местнрсти - это как сигаретка раз в неделю - незначительный риск. И немножко личного - моего сына ремни не спасли. Но таково стечение обстоятельств. Так что я более чем понимаю ситуацию.

по поводу ремней
ехал как то по минскому шоссе из Москвы и не доезжая несколько километров до поворота на Тучково (заправка там как раз Нефть магистраль )
вдруг пробочка не большая ,ну протолкались мы минут пять и тут авария нарисовалась из -за чего и пробочка ,
а на в стречке чуть повёрнута стоит ЛАДА Ларгус ,морда помята чуть ,см на 15 всего а внутри мужик с бабой пристегнуты ремнями
ну так мужик синий а баба в окно со свесившимися волосами торчит ,оба трупы
прям в трех метрах проехал (про полз) и всё видел сам
--------
так что от ремней есть толк но смотря в какой машине