продолжение, первая часть Помогите выбрать авто. (+ Советы бывалых)
яж сравниваю, значит сравнимое... (с) Azzot
Правила.
Тема создана для помощи в выборе автомобиля. Не флудить! Просьба указывать бюджет и место покупки, требования к машине.
После покупки автохлама не забудь снять головку! - мантра автоветки

по 10.1 все что выше 0 кмч и привело к дтп - превышение

Помогите выбрать авто. (+ Советы бывалых) Часть 2. #17548797

На прошлой странице об этом и написал)) Хорошо, шо зорро не мент)))

по нашим ПДД водитель обязан предвидеть всё в т.ч. неадекватов с заглушками, превышающими скорость

Zorro скорость опасна опять же при плохих погодных условиях, при скользкой дороге. В остальном я всегда могу остановиться, главное соблюдать дистанцию. А ты как учёный болванчик заладил про скорость.

я "заладил" про то, что по нашим ПДД, если ты превысил скорость, то скорее всего и останешься виноватым и это правильно
гаишники почти всегда используют первый пункт в цепочке приведшей к ДТП.
например если ты, поворачивая налево, не пропустил нарушителя обгоняющего через сплошную, то виноват ты...

что это?

Превышение является первым пунктом только у идиотов. Это если про большинство случаев. А вообще, решение практически всегда зависит от убедительности той или другой стороны. Человеческий фактор.


Логично. Потому что ты автоматически так же не пропустил человека, которого обгоняли) это называется "обоюдка".

Добавлено спустя 7 минут 6 секунд:

Повторюсь - в подавляющем большинстве случаев превышение скорости не является единственной причиной, по которой происходят аварии.

Здесь не понимают основную вещь. Скоростной режим вводится, чтобы до минимума снизить человеческие жертвы при ДТП. А не для предотвращения самих аварий. Сама по себе идея того, что соблюдение скоростного режима снижает аварийность, попросту абсурдна. Понятное дело, что всё в разумных пределах и гнать 130 км/ч на буханке (или на чём там зорро гоняет) в городе - плохая идея. Но если разобрать каждую конкретную аварию, а не статистику, которая составляется непонятно кем непонятно по какой логике, то вряд ли наберётся и 3% аварий, где виновата скорость в чистом виде. Везде будут и купленные техосмотры, и опережение автобуса через пешеходник, и опережение справа при выезжающем транспорте с прилегающей территории, и поворот без включённой секции на светофоре, и обгоны через сплошную, и прочее-прочее.

это у тебя логично, когда нарушитель имеет преимущество

Если не бухан, а гтр, значит можно и идея неплохая ?

elek нельзя, но идея неплохая в двух случаях из ста, конечно.

Добавлено спустя 2 минуты 33 секунды:
У меня есть убеждение, что если чувак за рулём первым делом думает о ПДД, то он первая потенциальная жертва аварий. Но это так, мои тараканы в голове. Хотя благодаря которым у меня, тьфу тьфу, безаварийный стаж.

Klogg4
а о чём ты должен думать за рулём?О чем думает пилот,о чём думает машинист поезда,о чём думает пилот ф1?О том,как он набухается в пятницу?или как бы успеть в алкашку перед закрытием?

Добавлено спустя 1 минуту 4 секунды:
клинических очень много....люди даже не видят со стороны на что похожа их писанина.Это как хирург на операции...: "А давай мы ему пришьём на лоб."

Добавлено спустя 6 минут 42 секунды:
лучшие моторы в мире 95-2001г.

Об обстановке на дороге, и о том, как на неё реагировать с точки зрения безопасности движения. Не всегда решения с этой точки зрения соответствуют правилам ПДД.

Добавлено спустя 6 минут:

Посмотрел рейтинг, о котором идёт речь, - в 95-97 не было аудюшных 2.2 турбо - в топку.

Добавлено спустя 1 минуту 4 секунды:
А, и бмв м50 не было, зато был м52

Добавлено спустя 1 минуту 40 секунд:
EJ257 в 2004 году

ПДД позволяют "синхронизировать" действия участников движения для избежания ДТП...
а потому тот кто не думает о ПДД не избегает аварии, а просто идиот

Спасибо за представленное интересное видео.
В видео упомянут расход 15-16 л/100км на Максиме c двигателем V6 3 л. Это наверное имели в виду при очень плотных транспортных потоках, а может при плохом качестве бензина, или может на неисправном двигателе (?).
У меня была более старая Максима c подобным V6, 3 л, и 4-ступенчатой АТ, купил после двух владельцев с пробегом 225К км, продал когда было около 390К км. Расход по городу обычно не более 12 л на бензине Regular (соответствует АИ91). Но никак не 15-16 л.
В отличие от Европы, эти двигатели V6 разных поколений были и пока довольно распространены в Сев. Америке на легковых Maxima, Altima, минивенах Quest, кроссоверах Murano, Pathfinder, пикапах Frontier. Такие V6 двигатели Nissan неубиваемые если вовремя менять масло.
Расход у моей Murano 2006 г. (с аналогичным слегка обновлённым V6, 3.5 л, 245 л.с.) по городу обычно порядка 12 л/100км, редко до 14 л - если ездить зимой, часто в пробках, и вдоль улицы где у нас сплошная "вечная" стройка линии трамвая.
Вот мой факт: - по хайвею расход порядка 10-11 л/100км при средней скорости 108 км/ч на протяжении 1416 км за 13 часов. (С учётом малых скоростей при заездах в город на ночёвку, маневрировании на заправках и у пунктов питания.)

Там где езжу по хайвею на большие расстояния, - макс. разрешённая скорость на разных участках 75 миль/ч (120 км/ч), или 80 миль/ч (129 км/ч), или 60 миль/ч (96 км/ч). и реже 85 миль/ч (137 км/ч), и др. Замечу что на большой длине маршрут в горах (на правом снимке - в туннеле через Аппалачи).
Я обычно проверял расход по литрам купленным на заправке разделённым на пробег, - так и выходит как на бортовом компьютере. Замечу что путешествую с полной нагрузкой, и масса у Murano значительно больше чем у Maxima.

Смешно. Сколько у тебя там стаж, ты говорил? По речи впечатление, что у тебя вообще автомобиля как такового нет.

Понимаешь, в чем дело. Вот я стою на перекрестке. На красный. И вижу в зеркало, как ты летишь в меня, т.к. сначала перепутал педали, а потом заблокировал колеса, т.к. резина лысая и не держит. Я не буду мириться с тем, что ты собираешься превратить мою безаварийную машину в аварийную - я выеду на перекресток. Мне плевать, что я нарушу, зато я не буду тратить на тебя, синхронизируемого, время при оформлении ДТП

под Камаз, который не заметил за Газелью в соседнем ряду

А тебе никто не рассказывал, что биммероводы всегда в крайний левый ряд встают, потому что они боятся таких, как ты?

направо ты тоже с крайнего левого поворачиваешь?

Zorro конечно, боком же надо войти

В силу некоторых причин тебе совсем нет необходимости специально стараться изображать кретина...