Новая тема. Старая "слита" в архив по причине загромождённости.
FAQ будет позже.
Друзья! Если есть интересные ссылки у вас - присылайте мне в лс! Выложу тут.
Выбор велосипеда:
1. Выбор бюджетного велосипеда от 300 до 500 usd http://www.birota.ru/useful/choice/vibor.php
2. v-brake против дисковых тормозов http://www.birota.ru/useful/choice/disc-vs-vbrake.php
3. Обязательные к покупке аксессуары http://www.birota.ru/useful/choice/addon.php
4. Желательно ознакомиться с книгой "Мастерство езды на маунтинбайке"

Ремонт и устройство велосипеда: http://www.bike-repair.ru/ с картинками, много чего по компонентам, по покрышкам в общем и пр.
Каталог веломастерских: http://www.birota.ru/useful/repairshop/ ... moscow.php
Переборка вилки Rock Shox с Motion Control http://forum.velomania.ru/index.php?showtopic=16643

Для более детальной информации не поленитесь зайти на профильные форумы, например mtbr.com или velomania.ru
Ну и немного о проблеме выбора вообще.

Радует.

А вот это точно, и после неё - просто стоит на месте и не едет... хотя, естественно, как посмотреть на проблему и в каких условиях. Но полюбому ФФ это нечто неординарное, особенно без камер.

Zmeyb52
А ты на старом много наездил вообще? Я тут прикинул - 30к это РШ Реба+полный комплект Х9+приличная касета+шатуны с кареткой уровня нуар или хтр , новые обода и переспицовка . Против хардтейла среднего уровня с самой-самой дешевой из работающих вилок, вшивенькими колесами на непонятных спицах и оборудованием класса деор/деор лх. Да и то лишь при условии, что цену на "новый" хардтейл скинут на 15% от ретейла .
Добавлено спустя 2 минуты, 52 секунды
Big_Sam


Я теперь вообще не понимаю как можно на злючей резине ездить Про шиповку даже говорить не хоцца Жаль что у швальбы нету более узкого и сликового аналога фурёвого фрида Так бы летом только на такой штуке б и ездил ^_^

очеь просто. Вот вчера я таки стоял на месте, высматривая участок, где бы можно было проехать, а не навернутся. Обледенелые желоба колеи, глубиной по самую каретку. Поехал по летнему маршруту, на свою голову. Хорошо что в памперсе. Оч. жалел что не шиповка. Ну добрался, Слава Богу. ...

rezOff
Ежедневно по таким колеям езжу Тут главное забыть про существование тормоза , а все повороты проходить исключительно смещяя центр тяжести, а не поворачивая руль .

Ptirodaktill
Угу. Два назад катался за городом в лесу в Пуще - по дорогам - хорошо утоптаный машинами снег. Кататься один кайф, на крутых поворотах делел так - перед поворотом плавно тормозами снижал скорость (до кажущейся безопасной), а дальше балансировал на веле и надеялся только на удачу. Так и ни разу не упал, при том что что с контаками окончательно еще не свыкся. Прикольно было по таким дорогам убегать от своры собак, адреналину хоть отбавляй, так и ждешь когда навернешся в повороте.

Спешовские Fast Trackи классно держат плотный снег и вообще не забиваются - приехал домой с чистейшей резиной - как после покупки.

Кстати, кто в какой обуви катает? Я зимние ботикни покупать не хочу пока (не так уж и часто катаюсь), а в летних МТБ туфлях - холодно после 1,5 часа катание я при -5С, хотя одевал первоклассные термоноски. Пробовал на носок одеть целофан - действительно помогает, не так продувает, но все равно 2 часа и нога отваливается.
Стоит ли бахилы покупать (насколько они помогают)? Или может поискать очень плотные носки (с эффектом а-ля виндстоппера) которые бы не пропускали ветер и одевать на зимние термоноски?

ок , если оставить только раму , надо будет покупать практически все , что сопоставимо с ценой нового вела , В-брейки не катят , что подскажите , если рраму оставить , то какие комлпектующие оставить

rezOff
Я про твердые прокрытия... даже не про укатанный снег

Неопреновые - однозначно стоит. Что-нибудь типа: http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=20658
Катаю в летних туфлях и в летних носках... сверху неопреновые бахилы - 1.5 часа при -10С не вопрос

Zmeyb52
Я начинал тюнинговаться с вилки и руля, потом сменил переключатели и манетки, и после этого - колёса и тормоза.

Что за производитель такой: RockMachine, на ценнике написано производитель китай, и лучше ли он stels'а, цена где-то 10-15 тыс.

Вопрос такой.
Что нужно для скоростных покатушек по городу, без штурмов 20-сантиметровых бордюров и спусков по ступенькам (ибо кататься буду скорее всего с зеркальным фотоаппаратом в поисках интересных кадров). Т.е. какой тип велика?
Имел дело пару лет назад с совковым, но ухоженным шоссейником (ну на которых за розовые-жёлтые майки борются) - ехал десяток км с дачи по трассе - весело, быстро (кстати, а какой порядок скорости, когда чувствуешь что упираешься в свою аэродинамику - на глаз не определяю такие вещи, но думать о падении было уже страшно), но въехав в город понял, что с огромными тонкими колёсами и очень маленькой базой я крайне неуверенно чувствовал себя в резких поворотах - гораздо легче было ложить велик в широких виражах на скорости.

Chelovek_
Счас даже американские марки держат производство в Китае. По качеству рамы конечно лучше Стелса будет, а по навеске надо сравнивать конкретные модели.

AzaZeo
Нужен гибрид или ненавороченный кантрийный МТБ.

Кто-нить здесь ездил на вилках DT Swiss ? Внешне выглядят потрясающе *_* http://www.chainreactioncycles.com/Larg ... =33721.jpg .

Ptirodaktill я не ездил, но мне удалось в одном магазине оставить отпечаток пальца на вилке DT Swiss EXC 150 15mm QR

хватит красивых фраз... Причем здесь тормоз, когда покрышка не держит на траектории? а давленьице поднять?

Народ порекомендуйте вел. Цена до 20 тыс. руб. Москва. Спортивный. Будет браться через месяц.
Пару недель назад опробовал спортивный вел. в Декалтоне (Мега та что в рязанском направлении) названия не помню, очень понравился - если кто знает что за модель- отрекомендуйте цена около 20 тыщ. была...

rezOff
Ну хз. я под 30ку спокойно по накатанному снегу катаю что на фридах, что на хатчинсонах На фридах даже побыстрее получается . Спуски укатанные тоже номано проходятся, даже если наклон за 70 градусов . В обледенелых колеях я переключаюсь на 22/18 и кручу-кручу-кручу до победного =). Тут дело не столько в покрышках, сколько в контроле за велом. 82х килограмовой туше куда легче управлять 11 кг хардтейлом, чем легковеснику 15 кг танком . Особенно если последний отягощен длинными ходами.

Ptirodaktill у меня девяносто... и? Как следствие занос?.. Нет, имхо тут токмо накатиком. Выбираешь яко горный орел возможную точку сцепления, чтоб крутнуться ( и то!, только на повышенной, чтоб не буксануть!) и тушей качаешься над центром тяжести. Ибо, траектория падения на ледяных буграх - вельми непредсказуема!
интиресная задачка. Иди туда - незнаю куда, купи то - незнаю что. В любом случая, не советую связываться с магазином, у которого в названии фигурирует слово "кал".

rezOff
а ты на контактах ездишь?

Ptirodaktill спаси Боже!

Сегодня в контактах катался по обледенелым дорогам (колея от авто) в лесу - позавчера там каша была и скорость ограничивалась только брызгами...а сегодня - траекторию на 10 метров наперед расчитываешь.