Тема создана для обсуждения общих автомобильных вопросов, тут можно поделиться впечатлениями от любого корыта, выложить прикольное видео, решить проблемы в личной жизни, найти поддержку друзей-алкашей.

случайных посетителей данного места, просьба особо не удивляться стилю общения местной публики.

Тем не менее, перед тем как ввязываться в очередной срач, подумайте о том, что он может оказаться для Вас последним, не отвечайте на провокации других участников, выражайте своё мнение более корректно, не высмеивайте мнение собеседника и тем более самого собеседника, следите за тем - что пишите (в отличии от устного разговора или чата, тут сообщения сохраняются, к сожалению).

з.ы. На всякий случай уточню, оскорбления по национальному признаку, даже если представителей нет на форуме - является грубым нарушением, поэтому вместо "хачи", "чурки"... пишите лучше "Кавказцы", "не русские" в конце концов...


Правила действуют в полном объеме. (т.е. есть мат, в том числе скрытый - получи месяц, есть оскорбления - аналогично), разбираться - кто начал, кто ответил на провокацию - не будем и не обижайтесь).

Не допускается:
- Наезды по какому-либо ориентиру для машин:
"вагофил, тойота дрочер, ведрофил". А также Издевки над любителями ВАЗа
- Вставлять порногифки, порнокартинки и т.д. ога.
- искажать ники участников конференции, несущие оскорбительный оттенок.
- "хер" и производные.
- Картинки больше 150Кб.

А я ваще маньяк руль в пробке частенько вообще не держу, когда дорога прямая, хотя и механика у меня... тыркаться в пробке для меня пофиг... что держа руки на руле, что не держа.... иногда только одной рукой снизу руль подруливаю.... а так у меня часто правая рука просто лежит на подлокотнике центральном... или наоборот левый локоть высунут в окно...

BSD Да таких маньяков большинство

А еще я настолько ленив, что ногу на тормозе тоже без надобности не держу, что пришлось бы делать, если бы у меня был АКПП... так что, лично для себя, пользы от АКПП вижу мало в пробках.... Пользу от АКПП для себя вижу только в горах на бездорожье, чтобы не сжечь сцепление, а т.к. гор вокруг Питера фактически нет, то значит и АКПП мне нафиг не нужен.

BSD только для буксов автомат не приспособлен!))

И вообще лучше ездить на изделях отечественного производства, их всегда и везде нужно можно чинить
Походу это главный довод покупателей тазоводов, они наверное оргазм удовольствие испытывают от самого процесса ремонта и от частоты ремонтов, поэтому так часто в гаражах ныкаются, и на радостях не отходя от кассы принимают внутрь по полкилу водки

народ!! берем все вариаторы!!
лучше еще не придумали, только оптимизировать и удешевить до сих пор не могут, а "ручки" уже чето надоели. Наигрался
стаж 14 (500 000 км)

Добавлено спустя 1 минуту 26 секунд:
dempsey
ага, анекдот в тему ;.... что ж я б делал без машины..

Нет, уж спасибо, давайте Вы первый, а мне гидротрансформатора хватит.

Я бы так не сказал...
И не будут его ставить с мощными движками...
Было время сравнивали динамику 9-го Лансера 2.0 sport(136л.с.) с акпп(гидротрансформатор), мкпп и 10-й Лансер 2.0(150л.с.) с вариком.
10-й всегда был последним...тупой он до невозможности.
И вообще кто говорил про дороговизну обслуги корейцев, загляните на лансер клуб.

dempsey
я про оптимальность. Я ж сказал что его "доделать" то ли не хотят, то ли не дают им
пару лет назад читал, что изобрели металлический ремень для вариатора

Панятнае дело , 250 коней Мурано, ни как в эту категорию не лезет .

мне хватает 1.8 турбо.
150 км\ч - меньше 3к оборотов. автомат. без климата я не езжу, без климата не готов сказать)
з.ы. это было лишь мое мнение, мне ничего обьяснять не надо.

Я про действительно мощные моторы...
У варика есть технологические ограничения.
А даже если они снимуться и со временем его допилят, почти постоянно воющий на одной ноте двигатель, как особенность или багофича, имхо сведет с ума кого угодно

В помойку машину, у которой надо чинить коробку. Хоть МКПП, хоть АКПП. Кстати, как верно подметили выше, у тазоводов зачастую это ключевой и едва ли не единственный довод - "ремонтировать проще". Дениска, почитал я твой БЖ на драйве. Честно, продал бы эту машину и подкопил бабла на что-то более приличное, ибо она на тебе, а не ты на ней.

Нафиг не нужно, зато тыркать сцепление и рычаг постоянно туда-сюда достает.

Вот у меня в семье две машины. Моя на механике, отца на автомате. Езжу на обоих. Автомат при рваном городском темпе мне нравится гораздо больше. С механикой незаметно, но устаешь. Лично я купил машину с механикой лишь по одной причине - потому-что дешевле. И не скрываю этого

Flash.exe

Ещё бытует мнение, что водители с ручкой гораздо реже останавливаются перед пешеходными переходами =)

Flash.exe все правильно расписал

Это нахрен не надо. Вообще на автомате-то ездил чтоб такую чушь писать??

Скоро выйдет лада гранда(или гранта). За 600 000 руб можно сразу две брать с разными цветами и ездить по настроению

JAWA-163rus
http://eomobile.ru/static/jo-krosskupe.html лучше его (по характеристикам он затыкает за пояс любую иномарку (см.характеристики спорт)

Только эти характеристи существуют только на бумаге, а в серию пойдет (если вообще пойдет) нечто совершенно другое.

Как же на бумаге ? Выпускать будут уже в 2012 году.Прототип в железе был недавно продемонстрирован -т.е. целиком авто с двигателем и большинством функций. Другое дело насколько он надежен будет.Но простите вы расход авто видели? На чем ездит? А скорость? А цена (считай как у Приоры)?А комплектацию? По неволе начнешь задумываться.

Опечатка в тему.

Добавлено спустя 44 секунды:

Это концепт из пластика.