Новая тема. Старая "слита" в архив по причине загромождённости.
FAQ будет позже.
Друзья! Если есть интересные ссылки у вас - присылайте мне в лс! Выложу тут.
Выбор велосипеда:
1. Выбор бюджетного велосипеда от 300 до 500 usd http://www.birota.ru/useful/choice/vibor.php
2. v-brake против дисковых тормозов http://www.birota.ru/useful/choice/disc-vs-vbrake.php
3. Обязательные к покупке аксессуары http://www.birota.ru/useful/choice/addon.php
4. Желательно ознакомиться с книгой "Мастерство езды на маунтинбайке"

Ремонт и устройство велосипеда: http://www.bike-repair.ru/ с картинками, много чего по компонентам, по покрышкам в общем и пр.
Каталог веломастерских: http://www.birota.ru/useful/repairshop/ ... moscow.php
Переборка вилки Rock Shox с Motion Control http://forum.velomania.ru/index.php?showtopic=16643

Для более детальной информации не поленитесь зайти на профильные форумы, например mtbr.com или velomania.ru
Ну и немного о проблеме выбора вообще.

тормоза "гидравлические-ободные" - первый раз такие вижу. где можно почитать про них, ну и собсно купить?

SlideX на сайте магуры
Leff_Alexx хз

Хе-Хемуль писал(а):

какие нафиг прошлые - наша общегородская мамаша матва посадила своего отпрыска на предприятие по производству кирпичиков и теперь они все что могут мостят этой дрянью, причем за наш же счет.

ахаха, прям ситуация с нашим бывшим мером и его сынком. только они магазины заставляли расстилать эти кирпичи


мои. слова про использованные технологии при производстве рам. и сами рамы ничего особенного не представляют. а рама это основа вела
на счет навески то же самое что и у других. и хватит задавать глупые вопросы. кидай конкретные ссылки на велы. тогда и будем говорить лучше/хуже по навеске

Посоветуйте велосипед для девушки - недорогой и качественный. По горам она ездить не будет, только по лесу - чисто для прогулок.

Дык с навеской как раз все просто. А рамы-то где хорошие? Скажем в велосипедах до 20к, 30к, 40к.

опять же - хорошее понятие относительное. Эта цена - стоимость минимально приличной сосисной рамы без навески

откуда человек видивший вилку только на картинке и не знающий зачем она, знает о жаргонизмах и ценах? удивляет...

хорошие для чего? а за 40к у многих
фелт, жаент, мерида, трек и тд....

Ouninpohja а с биротовцами дружу... дядь, если я пока не готова покупать вилку за килобакс, не значит, что я этим вопросом совсем не интересуюсь и прям вот так отрицаю их. Чугунный двуподвес я покупать не буду, разве что на помойке подберу, на дачу . А от антема или жамиса дакар я бы не отказалась. Но приоритеты другие на данный момент. Вот руки от кирпичей болят - это факт, и факт, что прокатившись на подругином... как же его... велс, что ли? даже не стелс! их тогда наверное не было короче, аппарату лет 10 уже, что там за вилка я вообще хз, но явно не рокшокс. Так вот руки сказали спасибо.

Добавлено спустя 10 минут 17 секунд:
Да, а чиста эстетицки пускаю слюни на вот этот аппарат http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=65000

http://rusrep.ru/article/2011/05/17/maphia к слову о дорогах, было познавательно в в плане исполнения "как это делается"

Хорошие для своего прямого назначения. Мну интересует XC, так что хочется легкую и максимально крепкую (для своего веса, чудес не жду) конструкцию.
Сейчас с ночной покатушки приехал, поглазел на байки, могу сказать, что за 40к у единиц. Может быть в ваших кругах таких много, а среди толпы любителей - мизер.

Ну каждый катает в своей тусовке, которая появляется в любом случае. У меня например есть несколько друзей, с которыми мы катаем вместе, и вот наш совокупный велопарк (один вел - один чел, в скобках цена апа):
1) GT аваланч 2.0 2008 - сток
2) GT аваланч 2.0 2008 - заменены резина, педали (1500р)
3) GT аваланч 3.0 2009 - заменены система, цепь, кассета, педали (6000р)
4) Stels 850 2010 - заменены вилка, задний тормоз на гидру (4500р)
5) Trek 820 2005 - заменены вилка, колеса, система, цепь, вынос, грипсы, тормоза, седло (7000р)
6) Nordway cascade 2009 - заменены вилка, манетки, переднее колесо, передняя резина, тормоза, грипсы, вынос, якорь, рулевая (3500р)
7) Norco wolverine 2009 - заменены вилка, тормоза, кассета (7000р)
8) Trek 4300 2009 (мой) - заменены вилка, переднее колесо, кассета, цепь, тормоза спереди на гидру, манетки (8500р)

Я думаю по этому списку можно примерно прикинуть степень задротства присущую мне и моим друзьям, а также частоту катания у каждого, и готовность тратить деньги. Прибавляем сумму апа к цене веле и получаем... ну да, мы в своей тусе явно не 40к ребята
Впрочем опять же - каждому свое

Tamplier
Ну аваланчи дорогие, я в 2007 брал 2.0 2007 года за 28 тысяч вроде или как то так. Считай 2-3 сезона и выйдет 40к

Хе-Хемуль у дакара перья летят. да и не надо сравнивать антем и дакар, это птицы разного полета -) кона интересная
Divino у гианта хтц отличные рамы для КК. легкие, с отличной гео. до 90-100кг думаю можно брать спокойно
Dan9I велы просто с каждым годом ощутимо дорожают. я брал в 09году вибрейковый 2.0 за 15к. а вложенно в него уже больше 30. и при этом родная вилка и трансмиссия остались

Ouninpohja
А я вот в прошлом году да и всегда великом увлекался сильно, в этом году что то совсем не пошло...даже не знаю почему...катался за сезон раза 3

Dan9I, совокупная стоимость моего - с учетом и проданного и купленного - 21К. Спецом посчитал.

Tamplier
У меня второй аваланч 2009 года( я тот 2007 убил ), в него вложил 6 тысяч. Брал со скидкой за 19

я знаю, как раз мой приятель ломал и менял по гарантии, поэтому перед дакаром написала было "хотя бы", но потом потерла из скромности. Дык и антем, и дакар есть разные, и с совершенно разными ценниками и конструктивом, насколько я знаю.

А в чём прикол у женского спортивного велосипеда? На нём что-ли будут в юбке ездить?

Ultra_X специально для вас

Корпус тела женщины короче на несколько сантиметров. Рамы на WD велосипедах имеют более короткий передний треугольник, велосипедистке не приходится сокращать длину велосипеда установкой короткого выноса или переносом седла вперед. Поясница и спина болят меньше.
Женщины имеют более узкие плечи. Руль на WD велосипедах должен быть уже, чем на мужских.
Меньший размер ладоней, как следствие проблема, что некоторые велосипедистки не могут уверенно ухватить тормозной рычаг на руле. На WD велосипедах устанавливают рукоятки с регулируемым углом рычага относительно руля и тонкими грипсами.
Таз женщины шире. Женщины имеют значительно более высокий процент жировых тканей, чем мужчины (20-30% против 10-20% у мужчин). На велосипедах WD устанавливают анатомически правильные седла для женщин. Они шире, короче и обеспечивают лучшую поддержку костям таза.
За счет более высокого содержания жировой ткани и не такого тяжелого скелета, женщины легче. Велосипед WD в сравнении с мужским одной ростовки можно сделать легче, поскольку запас прочности требуется ниже. Амортизаторы мягче и настраиваются на меньший вес велосипедистки.
Женщины, объективно более слабый пол. Велосипеды WD по возможности делают легче.
Рост женщины ниже на 10 см. На WD велосипедах устанавливаются системы с укороченными шатунами, от 160мм до 170мм.