Тема создана для обсуждения общих автомобильных вопросов, тут можно поделиться впечатлениями от любого корыта, выложить прикольное видео, решить проблемы в личной жизни, найти поддержку друзей-алкашей.

случайных посетителей данного места, просьба особо не удивляться стилю общения местной публики.

Тем не менее, перед тем как ввязываться в очередной срач, подумайте о том, что он может оказаться для Вас последним, не отвечайте на провокации других участников, выражайте своё мнение более корректно, не высмеивайте мнение собеседника и тем более самого собеседника, следите за тем - что пишите (в отличии от устного разговора или чата, тут сообщения сохраняются, к сожалению).

з.ы. На всякий случай уточню, оскорбления по национальному признаку, даже если представителей нет на форуме - является грубым нарушением, поэтому вместо "хачи", "чурки"... пишите лучше "Кавказцы", "не русские" в конце концов...


Правила действуют в полном объеме. (т.е. есть мат, в том числе скрытый - получи месяц, есть оскорбления - аналогично), разбираться - кто начал, кто ответил на провокацию - не будем и не обижайтесь).

Не допускается:
- Наезды по какому-либо ориентиру для машин:
"вагофил, тойота дрочер, ведрофил". А также Издевки над любителями ВАЗа
- Вставлять порногифки, порнокартинки и т.д. ога.
- искажать ники участников конференции, несущие оскорбительный оттенок.
- "хер" и производные.
- Картинки больше 150Кб.

Хе-Хемуль 5w40 valvoline, как вы с Одессой советовали.., поменял месяца полтора назад, до этого было DBV 5w30, так с вальволином наоборот звонче стало, и при старте тарахтит чуть громче. Такое ощущение что с 5w30 мотор немного лучше работал, по крайней мере гидрики никогда не стучали на прогретом моторе.
Может быть с масляным насосом не всё в порядке или с зажиганием? Немного плавали обороты как тока заводишь, месяц назад промывал ДЗ и перенастраивал зажигание... недавно заметил что при запуске снова обороты немного плавать начали..

Нет, о том, что много стареньких Блейзеров, Тахое и прочих крупных внедорожниках ставят ГБО - это я знаю и довольно много таких машин на вторичке, другое дело, когда не известны случаи, что человек покупал новый Лэнд Крузер и ставил ГБО, при это терялась гарантия, а три года или 100000 км - это весомый аргумент отказаться от ГБО. Ну и если импортёр нормальный, то и гарантийные обязательства он держит, а учитывая участившиеся отзывы того или иного производителя, я гарантию никак не назову "бумажной", ну и исходя из собственного опыта. Сервисмены в Тойоте сами удивляются, что люди не едут к ним с проблемными роботами, дабы прошить его нормально, либо заменить - приезжают тогда, когда сцепление в щепки и машина не едет - привозят на техничке, а меняют бесплатно и за работы не берут.

Я туда побоялся залезать - уж сколь мало места сзади, если сам за собой , а спереди прикольно и довольно просторно, вообще машина отличная для каких-нибудь пикников или городской снежной зимы если семья без детей. Дорожный просвет большой, полный привод влючает не тупая электроника, а вручную, насколько помню - на механике есть понижайка и вроде даже блокировка дифференциалов, свесы маленькие. В общем - грязюку можно помесить Мне ещё из маленьких машин нравится Hyundai i10 - на выставке смотрел, очень хороший автомобиль, внутри просторный, сзади уселся сам за собой при росте в 182см и ещё место осталось, потолок очень высокий, смутил только багажничек на одну сумку средних размеров, но машина прекрасная - лучше Матиза и Спарка Кстати, большинство мужиков к нему даже подходить боялось - неужели комплексы?

Iron Savior

конечно комплексы.

ведь в рф, если мужик не на чем-то БОЛЬШОМ и желательно черном, то он не мужик)

я вот-бы от Mini JCW не отказался-бы) Да и Fiat 500 например нравится очень)

Ну не только в РФ На самом деле сам замечаю, что 80% машин в потоке - чёрные и серые, на большее фантазии не хватает. Ещё нужно обязательно затянуть все окна глухой чёрной тонировкой

Купил мото!)))

MyrkinIron Savior

не надо утрировать. просто на всяких мелких недомашинах а-ля матиз ездит кто угодно кроме нормальных людей. всякие блондинки, дедушки, престарелые бабы, бедные мужики, развозчики пиццы и что самое забавное ведут себя на дороге тоже ненормально. Плюс к этому никакого уважения маленькая букашка не вызывает а в плане безопасности опаснее только на жигулях. вобщем они попросту не котируются на дороге и приходится всем уступать, от всех шарахаться, потому как жмут, и мотор дохлый не позволяет чувствовать себя уверенно. а так я бы сам с радостью сел бы за руль какого-нибудь мелкого тазика чтоб ел мало.

Добавлено спустя 42 секунды:
master-pro
защиту, шлем, место, гроб не забыл?
а по факту поздравляю, что там?

Хорошо что ты злодей ездишь не в Питере... устал я от всех этих Мото... повылезали после зимы...


Потом что черный - это один из самых красивых цветов. С одной стороны такой простой, а другой стороны в нем нет ничего лишнего, нет никакой этой напускной попугайности, цвет совершенства. Черная чистая машинка выглядит шикарно. Плюс в случае чего, можно тупо мазануть черным маркером какой-нибудь скол или царапинку и никто даже и не заметит скорее всего. Что касается серого, видимо имеется ввиду серебристый металлик все же... Для меня в нем есть три фактора, за которые стоит покупать машину в этом цвете - приятен глазу, машинка не нагревается(как в случае с черным) и пыль меньше бросается в глаза, хотя в цвете именно серый, типа асфальта - еще меньше грязь бросается в глаза. Но черному есть только фактически одна альтернатива - белый, но он далеко не всегда смотрится также выигрышно, как и черный. Все имхо.


а вот это имхо считаю бредом... мне кажется тонировка - это какой-то признак того, что у человека какие-то комплексы, раз он боится показаться на глаза другим.... какой-то признак неполноценности... признак мании преследования что ли...

Stan p. Спасибо, не знал

Stan p.

Ага, Mini в топе стоит скоко подсказать?) Или как едет в курсе?)

Я вот хз откуда у людей такое отношение, я с равным успехом пропускаю как ведро, так и новую машинку за 3-5кк+

А вот если неадекватно ведут, то хрен я его/ее пропущу.

И кстати да, бюджетных карапузов я не понимаю. Что есть то есть, уж лучше пешком)

В маленькой машинке скачешь как на табуретке и плавности хода никакой.А самое главное - безопастность в маленькой машинке никак не сравнима с большой(хотя бы Е-классом).

Myrkin
мини это другой тип автомобиля. давай еще о порше 911 поговорим, они тоже размером с гольф практически
я про всяких матизов, , спарков, лупо, микра и тд и тп.

Никак не едет,ну может для тебя,разве что...........

Предрассудки это всё, помимо матиза которого вчера забрал из салона есть вольвень ХС70, которая бралась тоже новой, ну да, машины очень разного класса, но у каждой из них есть свои плюсы и минусы, и мне почему-то кажется что 90 процентов из тех кто хаит матиз ниразу на нём не ездили..

AC/DC

Xc70 новый?

Когда ищу где ткнуться в центре, жалею что у меня не смарт)

Хм, пожалуй да, я как то не подумал, у тебя то из вручную не отрегулируешь....

Myrkin
Дорестайлинговый, пока 100к не наездим менять не будем, сейчас 71к, машина ни разу не подводила, была на севере, на юге, ну и в Европу моталась, одним словом шведский танк, следующую тоже вольву брать будем, наверное опять ХС70
Ну вот с парковкой в центре у матиза будет гораздо проще.. нежели чем у ХС70.. У Смарта свои заморочки, цена/машина хромает, но не в этом его прелесть..

Новый E-класс стоит приличных денег, а покупать вонючий автошрот из Германии/Польши/Прибалтики - это нужно быть большим любителем трахаться в гаражах и выкидывать деньги на всё большее количество всплывающих огрехов. Это из оперы про то, как у пацана было 12000 $ и он решил стать крутым, купив вместо Логана/2170/Ланоса, MB S420 94го (w140) года, что бы ездить на "безопасном" по его мнению авто, разумеется об усталости металла, к примеру, он не задумывается - зато большой, мощный и якобы престижный, но мы то знаем, что это очередной хлам с сомнительным прошлым и сомнительным пробегом.

AC/DC

До то120 сливай) после обслуживать становится невесело)))
Причем совсем. И работа и зч хорошо так стоят.

Не космос конечно по деньгам, но в общем невесело.

Есть такая вещь как мечта... вот он набрал денег и купил мечту, ну и ещё отзывы сотоварищей про легендарную надёжность японцев, к примеру сначала он хотел купить астру седан, за 540тыщ, была машинка на мешалке с 1.6 в комплектации космо,но потом он передумал ибо опять же сотоварищи сказали что ОПИЛЬ в их колхозе не "ЦЕНИЦО",занял бабла и купил короллу в "хачсалоне" за 700....1.3 в базовой комплектации (да вот так его обманули..по телефону 500 с гаком,а как бабло внёс то ему ещё НДС нарисовали...а при отказе от договора -30% от 500тыщ..)

chesheer ну говорю как есть, сказали не нравится-в СУД...или бери 4тыщи на ремонт.. человек первый раз связался с осаго,может и обманули где,сути не знаю,но ремонтирует за "свои" сейчас,вернее у меня занял 30тыщ...

Каско разное бывает.. другу за субару трибека по каско на ремонт 2х дверей дали 8тыр,но страховая какая то мутная,а т.к. авто кредитное то СК навязали....говорил ему не бери деньгами ставь к дилеру...
BSD да не нужен ему полный привод...не ездит он по говнам, в колхозе везде асфальт, перед приездом Путина обновили все дороги.....

Ну прям чудеса... 6 лет работаю с ФВ чёт ни разу с таким не сталкивался,да проблемы есть у ФВ и много, но чтоб по гарантии так посылать,это уже извините бред...ФВ в период гарантии очень лоялен...

и регулируют точку схватывания каждое ТО?? Ну отзыва то не было, просто на очередном ТО обновили прошивку и всего то,этим страдают все роботы.. а так за 90 тыщ действительно нормуль,но не всем так везёт с аурисами....впрочем попасть можно с любой машиной,и надёжность современной тойоты обычный МИФ и самоуспокоение,надёжность в этом сегменте у всех одинаковая ибо не выгодно никому делать надёжные авто,надо стимулировать спрос на новые авто...