#77 Вся важная информация находится под спойлером!

Во избежание провокационных и оскорбительных постов, со 2 июля 2007 г. вступает в действие местное дополнение к пункту 3.5 Правил конференции - "В конференции запрещается намеренно пренебрегать правилами русского языка и злоупотреблять сленгом":

1) В данной теме запрещается намеренное изменение/искажение имен пилотов и команд Формулы-1. Исключение составляет сокращение имени или фамилии пилота, которое при этом не имеет негативного оттенка.
2) Именование пилотов по расовому признаку приравнивается к НАМЕРЕННО ОСКОРБИТЕЛЬНОМУ изменению имен пилотов.
3) Комментаторов тоже называем человеческими именами.

За нарушение данного дополнения правила будут выдаваться ЖК, сроком от недели и в отдельных случаях - КК, сроком от 12 часов до перманентного бана.
Оскорбления кого-либо запрещены общими правилами конференции. Чрезмерно фанатствовать тут тоже не надо. Anvin.

Обсуждение всех остальных гоночных серий.

<by REtaiL_OZ> <by demiurg> <by armadillo>

Ты сам-то гонялся когда -либо, или так, только по телевизору?

Ещё раз повторяю, мнение это бред, ибо подтверждено стюардами, которые признали нарушение правил со стороны Хэмилтона и наказали его за этот эпизод. И всегда будут наказывать, читай правила.

а есть, например, мнение бывшего гонщика F1 и комментатора F1 на BBC Мартина Брандла: кратко в переводе: перед тем, как обвинять кого-то, Хэмилтону следует посмотреть на себя.

то ли логика не работает, то ли "лыжи не едут".
вообщем, имхо, бред.

Люди с годами умнеют..

Льюис фактически протаранил Фелиппе, что в ходе гонки было такое мнение, что сейчас, сколько повторов не смотрел. ну и последующий вылет Массы следствие повреждений болида в этом контакте

если он так больше и не станет ЧМ, уже будет достаточным для него назаказанием. т.к. по своему гоночному таланту мог бы на 3+ рассчитывать

Никто ничего не менял. Правило гласит, что можно чинить машину после красного флага. А вот что конкретно подразумевается под ремонтом, читай, можно ли заново прикручивать "отсохшее" заднее антикрыло и менять изношенные покрышки, не сказано. То есть в регламенете про это вообще ничего нет. Так что все вчерашние смены полностью законны.

Писал об этом сразу после окончания гонки

Благодарю всех, кто зашёл прочитать материал и проголосовал! Товарищу Джоржану искренне желаю избежать санкций стюардов (ибо всё по делу), а товарищу vpe, в который уже раз личный низачёт! Куда только смотрит милиция?..

Кстати, Феттель всё-таки не только из-за везения доехал. Сдерживать за собой Алонсо и Баттона, в Монако (где улетали в отбойники куда более маститые дядьки) на убитой в хлам поделке итальянских шинников сособен только мастер!

там есть условие: что ремонт не должен препятствовать возобновлению гонки.
т.е. делай почти что хочешь, но к рестарту гонки все нестандартные манипуляции над болидом должны быть закончены.

Fito.and.Fitipaldis


Полностью согласен. Себастьян за последний год значитетельно вырос в мастерстве, стал более хладнокровным и расчетливым в принятиях решений. И глупо это не признавать даже самым ярым его непоклонникам
На послегоночной конференции он сказал, что из боксов была команда заехать ему еще раз для смены покрышек. Но он отказался, так как почувствовал, что сможет доехать на одном комплекте софта.
Получается, он сознательно (если можно так выразиться - с "чуйкой") шел на определенынй риск на финальные круги гонки, так как не мог предвидеть аварию и SC за двадцать кругов до финиша.
Называть события на последних 20-ти кругах гонки везением или же невезением - дело неблагодарное. Каждый болельщик определяет это для себя (или под себя) индивидуально в зависимости от объекта боления
Но факт таков, что именно Себ стал впервые для себя победителем Монако. И дай Бог не последний раз!

skralex
Не всегда. Сингапур 2010 посмотрите. Конкретно, инцидент Веббер - (о нет, снова!) Хэмильтон.

Не знаю, давали ли уже ссылку... Онборд аварии Петрова. Ему еще и обломок от Сутиля перед этим в голову прилетел.

да сколько же можно одно и то же долдонить? идущий впереди волен выбирать любую траектрорию, но не волен её менять. Хэмилтон же тупо совал нос машины в заведомо неподходящее для обгона место, провоцируя столкновение



мляя. как удущий впереди может наехать на идущего сзади?



она и карается. вспоминаем недавний эпизод Шумахер-Баррикелло

Вопрос-то не в этом, а в том, сколько бы ещё кругов из оставшихся эта резина продержалась? Никто не ответит теперь

По крайней мере, Шумахер, на "убитом" за сколько там (8-10 кругов) Суперсофте не смог ничего противопоставить Хэмильтону.
Понятно, что Мерседес, это не Рэд Булл, но и, исходя из количества пройденных кругов, разница в состоянии резины у Феттеля и Баттона была куда существенней, нежели у Шумахера и Хэмильтона. Так там ещё и Алонсо со своими амбициями и очередным уходящим от него, как шанхайский экспресс, титулом на Феттеля начинал наседать. В общем, на мой взгляд, красные флаги убили интригу не только гонки в Монако, но и, возможно, всего чемпионата'11.

что, прямо на стартовой прямой, без потери мест?



спасибо за ролик, так намного понятнее, что произошло. обломок вроде не повлиял на Виталика, а вот цирк, устроенный Хэмилтоном с Сутилем и Альгерсуари явно застал его врасплох. причём Хайме виноват только в том, что проскочил Петрова, но в данной ситуации любой поступил бы также

именно на стартовой прямой. в боксы загонять болиды запрещено. исключение только для тех, кто успел оказаться в боксах до приостановки гонки.

Именно так и было бы (отбойники), но Фетелю повезло с КФ Ну вы уже теми же словами, тока вид сбоку пишите...

Уэббер о своем стиле вождения в 2011 году: Webber to focus on first-stint pace (англ.)
кратко в переводе: "мне необходимо изменить свой стиль управления машиной на первых кругах, поскольку шины 2011 года сильно отличаются"

алонсо вспомнил о пересе только после прямого вопроса, да и общий смысл его фрах - это гонки и нечего слюни распускать



Информация с официального сайта Ф1, если кто-то что-то сказал потом, не исключается, но сздесь и с пересом и с петровым источник один

В принципе, да. То, что Феттеля, в конечном итоге, атаковали бы, это понятно. И скорее всего, Себ бы защищался до последнего, благо запас очков позволяет. Жалко, что этого зрелища мы не увидели С другой стороны, свалка с участием Альгерсуари, Хамильтона, Сутиля и Петрова наглядно показала, что в Монако шутки плохи. Так что может-быть и верно, что до экстремала не дошло...

Сорри, что ник написал неправильно Пишу без раскладки на клаве, по памяти.

cds

Минутчку! А 50 с лишним кругов на этой чёрной жвачке уже не в счёт? Неважно улетел бы он или нет, важно, что перед гонкой прогноз Макларена на кол-во кругов, которые способен выдержать "софт" в гонке, равнялся 30, у Феррари этот прогноз был и того меньше: 26 кругов. А тут товарищ не просто протащился где-то в середине пелотона а-ля Серхио Перес, а лидировал в гонке, показывал относительно неплохое время и 10-15 кругов держал за собой два самых быстрых, кроме него, болида. И всё это в Монако а не, как уже говорили выше, на одном из Тилькедромов. я конечно могу ошибаться, но всё же гонка Феттеля заслуживает только высших похвал! Скажу больше: Лично Феттелю бы очень не повезло, если бы, в конечном итоге, он вынужден был бы пропустить и Алонсо и Баттона. Вспомните как Кими в 2006-ом кажется году, ещё в Макларене, лидировал в гонке перед Шумахером с огромным "блином" на колесе и упорно отказывался ехать на пит-стоп. Пан или пропал. Правда, тогда Кими "блин" заработал собственными усилиями, а тут над Феттелем решила приколоться команда.


Угу. Машины останавливаются в порядке следования и ждут рестарта. Пока ждут рестарта, механики могут с ними химичить. Причём, насколько я помню, рестарт необязательно должен быть за пейс-каром. То есть, в Воскресенье вполне могли бы стартовать с решётки, но Чарли Уайтинг тоже решил пошутить. Английское чувство юмора...

несмотря на официальный статус, администрация сайта (FOM) необязана выкладывать интерью ВСЕХ гонщиков, за исключением официальных пресс-конференций в четверг (5 гонщиков), пятница (5 руководителей команд и/или Пирелли), суббота (3 гонщика занявших по итогам квалы первые три места) и воскресенье (3 гонщика, попавших на подиум).

если есть претензии к Алонсо по-любому - это личные предпочтения, но Алонсо сразу выразил переживание за Переса.
каким Алонсо не был, но врать про него не стоит.

Для ясности , если я правильно понял, Вы имели в виду Нюрбургринг, когда из-за шины на торможении перед 1-ым поворотом сломалась подвеска у Кими, и в лидеры вышел Алонсо.

иногда лучше подглядеть в регламент : Уайтинг сделал четко согласно регламенту без всякого "английского чувства юмора".

пишем блоги, а заглянуть в регламент не успеваем.