продолжение, первая часть Помогите выбрать авто. (+ Советы бывалых)
яж сравниваю, значит сравнимое... (с) Azzot
Правила.
Тема создана для помощи в выборе автомобиля. Не флудить! Просьба указывать бюджет и место покупки, требования к машине.
После покупки автохлама не забудь снять головку! - мантра автоветки

Я чёто тоже сомневаюсь, что проблема в DSG, если честно.

Какава это доля от общих его продаж за 2020? И учти что эти цифры с выгодной лготой при покупке из-за поддержки и дотации ЕС как ранее история с дизелями. И где теперь дизели? Отвечу сам - в жопе.
Туда же канут элетрокары как нефть подешевеет и взлетят цены на цвет мет и рудники на которых работают за еду африканцы накроются тазом.

Cocoa
Не спорь, это бессмысленно и бесперспективно. Нет у него Тойоты вот и бесится.

У меня было две тойоты

Добавлено спустя 38 секунд:
И у моего отца ещё две, кстати

Такава, что если нажать на ссылку, то можно прочитать

Конечно, все мечтают о тойоте, это ж предел мечтаний настоящего деда:)

Самому стыдно было это написать?
Это составляет более 4,5% от общего объема и откроет двери для более чем 10% в 2021 году.
Это у самого крупного в мире производителя при льготах на их покупку.
Действительно, обхохочешсся. Живот порвать можно будет когда циплят по осени будут считать. Когда эта углеродно - электрическая псевдоэкология и мракобесие рухнет.


Поздравляю. Зачем купили марку которая не умеет делать авто?

booth она тогда немного лучше "не умела делать авто", чем сейчас

Klogg4
А что сейчас, разучились?
Куча Lexusов, Крузак, Камри, Раф, L200/Форуннер, Тундра, Такома, Королла, CH-R?
А ещё куча региональных моделей для Азии типа полноприводно Филдера и пр?
Настолько "плохи" что никто "не покупает" , даже за дорого. Ага, держи в курсе. Ещё тут любитель статистики тебе подтверзит что они не умеют делать авто.

Короче, понятно, у вас там своя атмосфера и папиросы. Очень содержательно и приятно с вами общаться.

автоваз умеет делать автомобили....как доказательство-тысячи их машин на дорогах скрепостана.

Абсолютно нулевого конечно не найдется, а вот нулевой настолько что б не было заметно по щупу невооруженным глязом или хотя б что бы не было нужды проверять кроме как при смене, таких я например могу сходу назвать 2 из своих япов и повспоминав понять что мне труднее вспомнить авто где нужно было это самое масло доливать..

Да мне вообще насрать на гибриды, я просто написал сколько гибридов продал ваг. Это ты ворвался и начал про "псевдоэкологические заговоры вещать".
booth
Сам то на дизеле катешься или на 8клопе ?

Не угадал, еще варианты? Вам нужна помощь зала или звонок другу?

Да, заметно как насрать аж инфу нашёл и ссылку кинул, с контекстном что это значительнно.

booth
Неужто ли тойоточка, после 3х владельцев, но как новая ?

Возможно у тебя проблемы с восприятием текста, но я отвечал на сообщение азота о количестве гибридов, но кто-то пришел и начал загонять про теории заговора и тд.

зачем делать головки если можно на защелках ?

вот я тоже заметил что они все сломаны с завода...

ты хоть раз менял тормозные диски сам своими руками?

я согласен что я не умею ездить, куда мне до фанатов вага, но стиль вождения у меня спокойный с плавными стартами и замедлениями, средняя скорость у меня 19км/ч в смешаном режиме 90/10

абсолютно тоже самое дно что и DQ200

жрет

похоже что нет, окей 1 нашли

древнее говно

а что я не так делаю?
масло меняю раз в 6-7к
свечи меняю раз в 10-15
впуск мыл 1 раз
радиаторы мою каждый сезон
масло только дорогое 5W-30 или 0W-40 с 502 допуском

Добавлено спустя 1 минуту 33 секунды:

смотри, щас у бати ети на dq250, 90к пробегу, поменяли масло в кпп и халдексе все, проблем со сцеплениями нет, вопрос почему?

Возможно, что нет, но не видно у них каких-то взрывающих моск машин. Они тупо перелицовывают всё старое. В своё время над ВАЗом смеялись за то, что они двадцать лет выпускали десятку и двенашку в том или ином виде, и чуть ли не 50 лет они выпускали фиатовское поделие в виде семёрки. Сейчас тойота едва ли не по всему миру занимается практически тем же самым, причём цены не снижает, а наоборот, увеличивает, и её почему-то за это хвалят. Научились? Ну хотя бы качество не сильно падает, в отличие от хёндэ/киа (не говорю за топовые модели, у кии дико впирают мохав, соренто новый и стингер).


Я не говорю, что отсутствие расхода масла ПО ЩУПУ - миф. Но у меня подобные машины по своему опыту всегда вызывают подозрение. Одно дело, когда ты едешь плавненько и особо не педалируешь (я езжу быстро, но двиг сильно не кручу и в натяг тоже не езжу, и у меня тоже почти все машины уровень на щупе держали от замены до замены). Другое дело, когда двиг при любых измывательствах держит уровень. Топливо переливает? Антифриз подтекает? Масло горит с отложениями, которые попадают в само масло вместе с топливом? Не может быть, чтобы масло не уходило совсем, если ездишь как баклан.
А проблема ВАГов, на мой взгляд, как раз в том, что на них ездят как бакланы. Городской драг, шашечки и подобное. С чего ему из-за этого не есть масло? Я не говорю про условные CWVA, которые изначально действительно с завода шли сломанные, как сказали выше. А вот 1.4 тси почти в любом виде масло практически не жрёт с завода. Ну не больше, чем любая другая турбозажигалка, и от замены до замены долива не требует. Это лично моё мнение.

Добавлено спустя 3 минуты 55 секунд:

Дешевле в производстве. Знаю, что там крышки вообще на саморезы в пластик садятся. А чо делать, современный автопром.


Я писал про все двигатели в мире вообще, а не про ВАГ в частности.


Лол, купи ELM327 и знатно сэкономь на семейном бюджете, будешь менять свечи, как пойдут редкие, но стабильные пропуски зажигания обнаружишь, что свечи ты выкидывал совершенно новые, и на них ещё 5 раз по 10 можно было проехать (ирридий же?).
Про масло, кстати, тоже расточительство - если посмотреть ойл-клуб, можно заметить, что ВАГовские моторы особо не убивают масло, если 1.2 тси не считать.


Он ездить умеет, а ты нет? Мб в этом причина?

в основном ваг этим страдает, корея и япония не жрут масло...

не поверишь, есть ELM 1.5, а вот свечи регулярно дохнут зимой, я хз с чем это связано, просто встаешь утром, едешь на работу а машина не едет, загорается чек + EPC, бросаешь ведро, вечером гонишь домой, покупаю новые свечи ставлю, все проблема решается

ну он покупал Октавию новую проехал 120к заменили сцепление 2 раза, со 120 до 140к я поменял комплект сцеплений еще раз.
Ети взяли с пробегом 40, батя накатал 50+ замены сцеплений не было
проблема в том что DQ200 лютое говнище, не расчитаное на "слабый мотор" CDAB, DQ250 живет вполне без проблем, т.к. рассчитано на больший момент
а еще на DQ200 изначально ставили сцепления с жёсткими накладками, только через 3-4 года до "инженеров" вага дошло, что для того чтобы продлить ресурс нужно снижать жесткость накладок...
ну и я молчу что на DQ200 порядка 10+ прошивок, на последних, она очень аккуратно стартует, и очень медленно переключает, зато бережет сцепления...

У Стингера качества нет. Погремушка с очень слабыл ЛКП и отлетающим по КД ТНВД (на 2.0).

Опять не угадал. И не были никогда во владении их. В ближнем кругу много владельцев разных моделей было и есть сейчас.
И пощупать и поездить на разных моделях доводилось начиная с моделей 90-х до современных V50, LX, LS.
Отсутвие своего опыта владения не меняло моего лояльного к ним отношения как раньше так и сейчас.

#77



Так и что из твоего ответа следует? АЧот не прав?
Никакого заговора нет, есть бизнес по добыче редкоземельные элементов и производству батарей в который вложен большой капитал с желанием долгосрочного его преумножения, для его продвижения создаются и законодательные и финансовые условия (льготы) и продвигается властью определённых структур. Но никакого отношения к экологии и сбережения ресурсов это не имеет отношения.

Только эта гибридизация жиждется на слабом фундаменте и может так же быстро рухнуть. История с дизелизацией уже была. Эта елктрофикация ещё вреднее.
У ВАГа ещё в 90-х годах был ходовой гибрид на базе емнип A4, с хорошими ттх. Но огда и глазом никто не повёл, сейчас елктрофикация продвигается прежде всего большим капиталом и властями ЕС и отдельных штатов.

DQ200 забыла как задняя включается мехатрон походу отъехал

Ещё раз перечитай его вопрос.
Он спросил есть ли у вага вообще продающиеся гибриды.
Я написал, сколько продалось за 2020 год.
Но тут влетает какой-то шизик и начинает втирать про заговоры, про добычу редкоземельных элементов и все картиночки какие-то копипастит и тексты.
Ладно, вести хоть какой-то диалог с фанатиками себе дороже