Бюджет: 300к, Цель: поездки на дачу, Город: Санкт-Петербург

Старые камри V40/V50 2.0 - 2.5 это Вольга. КОРАБЛЬ! Дерзить и закладыватьв каждый поворот как псих на ней можно, но зачем? Она как по волнам качать тебя будет и болтать креслах диванах, для толстых амеров.
У адекватного человека на ней не возникнет желания лихачить. Ехать быстро по магистралям конечно можно без напряга. И ещё у V50 настройка эгура пустоваты, может шины неудачные. 2,5 хватает, и по трассе тоже можно поливать груженым. Только крутить приходится и выжимать мотор, благо он охотно крутится.
Пассат B6 - воспринимается совсем другим. Не только из за подвески.
Он более оточеный в плане управляемости. Может распределением массы и инертность лучше.
Немцы какого то чела из форда перетянули к себе который Форду на платформу MK1 подвеску проектировал. С тех пор у них все в порядке с настройками управляемости, подвесками и рулевым. Салон в жирной комплекте лучше. Мне он больше нравится, но я бы все равно предпочтение Камри отдал из-за геморных tsi моторов, а новрдельные дизеля WV не в теме, да и не актуальны они в РФ.

Как нынешняя Камри V70 и B8, хз. Ходовые повадки Камри сильно улучшили по словам журналистов блоХер в относительно старушки. Может теперь она и не баржа уже.
Выглядят оба по своему хорошо. И с технической точки зрения B8 поинтереснее, но в городе и повседневе вся навороченость и преимущество дсг и турбо не нужнО.
Я заочно Камри бы предпочёл, моторы только модернизируют надёжность он не должны потерять. Вариаторы стали без альтернативы, да но их вариатор это топчик среди вариаторов. Может ещё субаровский по надёжности сравним, но Тойтовский это массовость и значит даже через 20 лет будет доступный зип и свапкомплекты. Ликвидность! Масло в варик можно хоть самому менять хоть у дяди Пети в гараже если он не совсем болван.
Гонки со светофоров и меряние писек на трассе не возбуждает уже давно и разбираться в типах мехатроников, когда их надо менять, ремни грм и пр. какие-то эрвины и Васидиагносты для Вага мне это не интересно. Хотя мои предпочтения не отменят того факта что B6,7,8 достойные аппараты. И удачных конфигах надёжные.