продолжение, первая часть Помогите выбрать авто. (+ Советы бывалых)
яж сравниваю, значит сравнимое... (с) Azzot
Правила.
Тема создана для помощи в выборе автомобиля. Не флудить! Просьба указывать бюджет и место покупки, требования к машине.
После покупки автохлама не забудь снять головку! - мантра автоветки

1.8 тси не особо термонагруженный двигатель по сравнению с некоторыми. От того же фордовского 2.0 гди он не отличается в этом плане, а там двадцатка рекомендована

Для прогретого нельзя что ли? В штатах, Азии климат как бы тебе сказать отнюдь не уральский, им нельзя что ли на погретытых моторах ездить?
Это претендует минимум на срыв покровов, но скорее всего Шнобелевку.

Температура масла? Или ты о ОЖ?
Они не одинаковы. Раньше на Ауди в штатной компл указатель температуры масла на панели был. И на некоторых Wag.
Кстати у тебя теплообменник должен быть что бы на автобанах масло не сдохло. Летом никакой пользы от загущеного всесезонного масла нет, и зимой оно хужечем незагущенного.
Хорошее масло 0W40 сделать сложно. И менять его надо не реже чем дешёвое масло правильной композиции по вязкости. Напихать пао ума не надо, лучше от него масло не станет, но будет выполнять некоторые важные требования, и рекламировать его удобно. Но есть недостатки. Много пао в PCMO не нужно, особенно в загущенном модификаторами.


30 как 30 ке рознь, они отличаются и очень значительно. Такой расход пустяки для этого мотора.
Не вылечишь 40 кой мотор. Но сильнее и быстрее засадишь кольца апотом будет жрать любое 0оть W60 хоть солидол.

Забудь слово допуск, нет в нем Фолксфония. Но есть ряд глупых требований. Масло из-за наличия этих требования и механизма их выполнения лучше не стало.
Лучше с ilsac - 6a/ SP. Из допусковых не вредных масел MB229.52/72, Dexos 1 Gen. 2/3 норм.

По моему мнению на память что вспомню хорошие масла это
Mobil 0W20 американская версия американского пр-ва в квартах
Mobil x1 5w-30 любое место пр-ва
Pennzoil Platinum, Ultra Platinum
Quaker state UD 0w20, 5w20.
Амсойл SS 0W20, 5W30, 10W30.
Некоторые азиатские масла (японские, корейские и сингапурский юнайтед)

Если боишя разрыва плёнки от 30, 20 (это дурацкая фобия) и нужно "крепкое" (дурацкий жаргон искажающий смысл) - Мобил X3 0W40 хотя зачем это делать? 30 ки перекрывают потребности этого мотора, и если ты фанат Жопанола то и у него найдётся как нибудь хорошая 30 ка.

Если ты меньше 10 тыс проезжаешь и не хочешь менять два раза в год то нужно хорошую 5W30 или 0W30, но хороших 5W30 немного, 0w30 ещё мерьше.
Можно например откачивать шприцем летнее 10W30 и на зиму добавлять скажем половину картера 0w20.
Хотя читая твои вложения в авто думаю что менять два раза в год не составляет труда, а промежуточную замену фильтра можно пропускать т..к. синтетических материал Mann фильтр такое позволяет.

Ерничать не стоит, я фанат двадцаток в любом климате, если двигатель соответствует видно же по твоему тексту, что мы одного и того же гения читали

Как ты написал так и понял.
Я ещё не фанат, но пристращаюсь немного. Залил на всесезон смесь 0w20 + 10w30 (3/4+1/4) = 5W20. Пока все нравится.

могу отдать м14г2 от тепловоза....подольёшь тоже.....

1ZFE 1.8,
средний не сбрасывал 2 года до фото))
#77

Исследование показало, водители каких авто самые неуравновешенные
угадайте какая марка на 1м месте?

Ecowar на три буквы?)

Мерседес 5.8 они хотят сказать, что на геликах адекватные ездят?

Добавлено спустя 1 минуту 2 секунды:
Ну это Британия, тут и ездуны на опелях и тойотах, оказывается, адекваты...

Скода
Pavluxa огонь, у меня на королле 3zz-fe было средней 11,5-12,5

Двигатель/бензин - пофиг на фоне города. Город, город и ещё раз город. Как уже говорил не раз, не 5 и не 10, расход в мск в среднем ниже спбшного в 1.5+ раза, при этом выше, чем в небольших городах. Вторым по суровому расходу городом для меня оказалась Самара. А, скажем, в условной Костроме всего 8 литров, а уж если жить за городом и кататься там...

Угадайте, какой тип двигателя на первом месте и какая силовая установка на втором. И циферки там ну очень интересные. Так что варианта два: или исследование говно (что скорее всего), или на электричках и гибридах ездят неадекваты. Причём водятлам электричек уже нужна профессиональная медицинская помощь

Хз как у вас, но на своём гибриде Toyota Yaris я меняю масло 0W20 примерно через 30 000 км.
Причём только такое где написано - для гибридов.
Пробег 130 000 км.
Масло не жрёт от слова - вообще.
Причём гибрид прогревать - нонсенс, выкатился на электромоторе со двора, дал газу , запустился ДВС и поехал.
Заливать масло надо такое как предписано заводом и не умничать.


Как водитель гибрида полностью с тобой согласен.
Полностью бесступенчатая коробка, ну как электромотор, наступил на газ и улетел со светофора, куражит сознание.
А у электричек мощность в 2-3 раза больше.
Встречался с ними на дороге.
Уходит от тебя как от стоящего на месте...
Это если водитель любитель погонять.

Любителей много, речь о ездунах - их, может, и не особо много, но каждая первая встреча с ними на дороге уже мем сам по себе. Поголовно водятлы. Ни одного нормального не видел.

Я вот могу нас бмвистов оправдать за невключение поворотников, у нас рычаг неудобный и неприятный, а эти то куда?

а у этих при включении поворотника дворники включаются.

ВАЗ. И особенно неадекватные на всяких Жигах и Зубилах. БМВисты отдыхают.

ну не скажи на солярисах и рио бывает чсв тоже зашкаливает) видел недавно неадекватное поведение человека на Хрее

-sabirus- неадекватов на всех марках хватает. Просто на бмв, логанах и развалюхах неадекватство стремится к 100%.