#77 Вся важная информация находится под спойлером!

Во избежание провокационных и оскорбительных постов, со 2 июля 2007 г. вступает в действие местное дополнение к пункту 3.5 Правил конференции - "В конференции запрещается намеренно пренебрегать правилами русского языка и злоупотреблять сленгом":

1) В данной теме запрещается намеренное изменение/искажение имен пилотов и команд Формулы-1. Исключение составляет сокращение имени или фамилии пилота, которое при этом не имеет негативного оттенка.
2) Именование пилотов по расовому признаку приравнивается к НАМЕРЕННО ОСКОРБИТЕЛЬНОМУ изменению имен пилотов.
3) Комментаторов тоже называем человеческими именами.

За нарушение данного дополнения правила будут выдаваться ЖК, сроком от недели и в отдельных случаях - КК, сроком от 12 часов до перманентного бана.
Оскорбления кого-либо запрещены общими правилами конференции. Чрезмерно фанатствовать тут тоже не надо. Anvin.

Обсуждение всех остальных гоночных серий.

<by REtaiL_OZ> <by demiurg> <by armadillo>

Прощу прощения за радикал. Но фотки ржачные.
#77 #77 #77

Имел.

Добавлено спустя 2 минуты 3 секунды:

Только, если он ехал медленнее Петрова. В истории F1 были случаи, когда круговые начинали ехать быстрее того, кто их на круг обогнал и возвращались в 1 круг на трассе.

потому что ему махали синим флагом

и для незнающих английский: http://www.f1news.ru/news/f1-66750.html

MaD!CaT
согласен.

Если ремонт разрешен, то надо и шины разрешить менять или ремонт должен быть запрещен. Почему можно сменить разбитое крыло, но нельзя заменить проколутую шину? Ведь такая ситуация как остановка бывает после аварий-завалов, в таких случаях не только крылья но и шины часто ломаются, но доказать что шина именно сломалась тяжело, поди разбери есть медленный прокол или нет. К стати не факт, что после длительного простоя шины смогли бы заработать как до остановки.

Машины вообще должны быть самодостаточные, выехали из пит-лейна, подъехали на стартовую решётку, встали, ожидают сигнал светофора, гаснут огни - поехали. Так всё идёт только после прогревочного круга, а до этого на стартовой решётке яблоку негде упасть от механиков. Нужно чтобы на трассе никогда ничего не делали, только в боксах и на пит-лейн. Трасса для гонок, а не для ремонта.

В НАСКАРе ремонт разрешён только только во время гонки и жёлтых флагов. В случае красных флагов любая работа с машиной запрещена. И это правильно - хочешь что-то сделать с машиной, будь добёр тратить время гонки.

Там ведь машины не такие... Они несравненно крепче, да и, вроде бы, шины там менять вообще не надо.

Запишу. Смешно.
Мне просто было лень регламент того же индикара искать
В индикаре тоже запрещено работать над машиной во время КФ.
. Подоткнули аккум и протёрли машину - всё.

И что, только по этой причине там нельзя делать ремонт, а тут можно?

Качнул квалу ББС, жесть как там Шумахер обломал Култхарда и Джордана.

но есть лазейка в виде фразы: "Unless otherwise instructed by Officials".
т.е. если будет "добро" от организаторов, то и ремонт можно сделать. а по-дефолту, конечно, ремонт запрещен.

Если бы гонку прекратили совсем, то никаких вопросов бы не было, и на мой взгляд, так и надо было сделать, тем более, что она продолжалась более двух часов. Но её запустили вновь, полностью сломав интригу и тем самым интерес к ней, при этом некоторые команды плучили очки, которые они реально не заработали. Вот в этом огромный минус организаторам, чем они думали?

Такое впечатление, после просмотра аварии с камеры на машине Виталия, что он за несколько секунд до аварии уже её предчувствовал, и решил лучше пропустить, чем с ними бодаться, тем более, что вторая машина была круговой и его позиции не угрожала. К тому же его резина уже дышала на ладан и это опять пинок его стратегам, ибо можно было сменить резину без особого ущерба для позиции, что так он бы пропустил Хэма, что эдак, за то приехал бы на финиш не проигрывая по 3 секунды с круга.

на момент остановки гонки лимит в 2 часа не был достигнут. а почему возобновили гонку после 2 часов было написано ранее. кратко: этого требовал регламент.
по сути, интрига закончилась с остановкой гонки, а не ее последущим возобновлением.

Уже увидели, борьба с Тим Лотус и Верджин - это сюрприз!

2 vpe:

Согласен, но это нюансы, главное, на чём сходится большинство, это убитая интрига и скомканная гонка.

Я это так уверенно говорю потому, что сам не мало гонялся, правда на яхтах, и не в заду, а в первой десятке из 60-ти яхт, пишу десятке, хотя реально мы занимали места от второго до седьмого. Так в парусе каждый случай нарушения правил разбирается, причём протест можгут подать не только участники инцидента, но и те, кто был свидетелем, мало того, они обязаны это сделать. И разбор идёт долго и тщательно. А тут работа стюардов не выдерживает никакой критики и ведёт к тому, что результатом будет большая беда. Видели, Хэмилтон извинился перед Массой и Мальдонадо, видно адвокат посоветовал, сам бы он не допёр. Видно ещё пацан, если шутит про цвет шкуры, ибо в случае судебного разбирательства это может быть признано, как шантаж. Я теперь зауважал Алонсо за его поведение в последней гонке в прошлом сезоне, в отличии от Хэмилтона, у него на кону был титул, и тем не менеее он не счёл возможным для себя проламываться через Петрова. И это ставит Алонсо в моих глазах на много выше, как гонщика и человека.
Тут было не мало нытья по поводу того, что зрелищность гонок Ф-1 и так стала падать, нельзя мол, ограничивать гонщиков узкими рамками. Это глупость, гибель каждого гонщика Ф-1, это огромная трагедия не только для его семьи и друзей, поэтому стюарды должны различать, а при своём опыте это они могут, аварии преднамереныые, как это было с Массой и Мальдонадо, или непреднамеренные, в которой замесили Петрова, хотя и в этом случае разбор должен был быть, хотя бы для урока тем, кто ещё не понял где он находится.

Да он его пару раз чуть не протаранил и спасли только зоны вылета

Нет ничего проще, чем взять и протаранить. Дурное дело нехитрое. И чуть чуть не считается.
Алонсо наоборот хотел пройти чисто за счет позднего торможения, именно поэтому и вылетал. И вообще не помню ни одного столкновения с участием Алонсо кроме
как когда Хемильтон (опять он) совершенно неожиданно не 1й раз перекрыл траекторию.

В прошлом году Алонсо с 20го места на 8е. И никто из за него не пострадал.

Да точно, на 6е. Так что обгонять можно и в Монако, только наверно нужно уметь.