#77 Вся важная информация находится под спойлером!

Во избежание провокационных и оскорбительных постов, со 2 июля 2007 г. вступает в действие местное дополнение к пункту 3.5 Правил конференции - "В конференции запрещается намеренно пренебрегать правилами русского языка и злоупотреблять сленгом":

1) В данной теме запрещается намеренное изменение/искажение имен пилотов и команд Формулы-1. Исключение составляет сокращение имени или фамилии пилота, которое при этом не имеет негативного оттенка.
2) Именование пилотов по расовому признаку приравнивается к НАМЕРЕННО ОСКОРБИТЕЛЬНОМУ изменению имен пилотов.
3) Комментаторов тоже называем человеческими именами.

За нарушение данного дополнения правила будут выдаваться ЖК, сроком от недели и в отдельных случаях - КК, сроком от 12 часов до перманентного бана.
Оскорбления кого-либо запрещены общими правилами конференции. Чрезмерно фанатствовать тут тоже не надо. Anvin.

Обсуждение всех остальных гоночных серий.

<by REtaiL_OZ> <by demiurg> <by armadillo>

skralex
безусловно. но регламент пишется под все гонки в календаре, а не под каждую отдельно. трасса в Монако является уникальной, поэтому и "проблемы" регламента заметны. если бы не завал + остановка гонки, то и не было бы столько вопросов. кстати, на f1news выложили перевод статьи с блога Джеймса Аллена. как всегда, очень качественный анализ. имхо

а так, на мой взгляд, регламент с начала сезона до Монако 2011 устраивал всех и к нему претензий не возникало, но последняя гонка в силу сложившихся обстоятельств создала два вопроса: 1-й, нужно ли запретить смену шин во время приостановки гонки, 2-й - нужно ли запретить ремонт на стартовой прямой или только ограничить его, например, сменой поломанного переднего крыла. вообщем, пусть команды, если хотят, предлагают изменения к регламенту. тем более, что, как правило, ФИА прислушивается к командам.

сложишь гонка по-другому, наверняка таких вопросов не было. и вероятно на протяжении всего сезона мы бы и не заметили, что что-то нужно менять в регламенте.

в который раз приходится повторять, что такие вещи по-любому завязаны на регламенте, и стюарды и дирекция гонки обязаны руководствоваться только им. "отсебячина" должна быть сведена к нулю.
кстати, у экпертов Ф1 не были замечены претензии к стюардам.

Ты о чем?
Шумахер приезжал с 20 на 5-е. Кроме того вспоминаем последний круг в 2010

Да, было дело. Но все же тогда у Феррари было заметное превосходство в скорости над другими, а в 2010 году Редбуллы уже были быстрее всех. А то, что там было на последнем круге и у Шумахера тоже случалось.

Согласен, будем считать, что отрицательный результат, тоже результат.

Думаю, что всё проще, не было команды "Фас!"
Монако - культовая гонка, её особенно не хочется украшать разборками, главное все живы. А дальше будем смотреть на тенденцию. Не думаю, что Хэмилтон на этом успокоится.

[/quote]

Не правда, в 1 половине сезона превосходство было у Рено.
Когда это его обгоняли в последнем повороте гонки в Монако?

Добавлено спустя 23 минуты 11 секунд:
Кто войдет в состав делегации болельщиков forums.overclockers.ru на конеференции? Нужно донести до FOTA что мы считаем читерские технологии полной шляпой

Значит я уже не помню, что там было в последнем повороте и подумал что ты про командную тактику.

У команды Рено или болида Рено? Субъективно все это как то.

Спасиб. Только мы про обгоны говорим. А тут под пейскаром Шумахер пролез за чем то? Видно его не предупредили, что машина безопасности на трассе. Алонсо предупредили и он поэтому даже и не сопротивлялся.

конечно нужно. после выхода пейс-кара пит лейн же закрывается, так почему механикам дозволено с покрышками на трассу выбегать?

окей. тогда ждем соответствующих изменений. возможно уже к Канаде.
поживем - увидим, че там будет происходит на последнем десятке кругов. как-никак будет две зоны использования DRS + такие же шины, как в Монако.

http://isport.ua/auto/f1/news/149124.html
повеселило. надеюсь вас тоже улыбнет

http://www.championat.ru/auto/article-86980.html

У Еминема новый конкурент

Шо, опять?

ну у них то трехлетка, то пятилетка.
по крайней мере, Росс сказал, что теперь все в ажуре (нужные ресурсы есть и правильно распределены) и на выходе мы должны увидеть, цитата: "отличную машину для следующего сезона". ждем-с чуда и на всякий случай готовимся убить надежду жесточайшим образом.

какое-то время ушло на формирование команды и решение возникших проблем, но в 20__-м в Mercedes GP рассчитывают на серьёзный прогресс…

каждый год меняется только цифра.

.. И опять вспоминают 2009