Тема создана для обсуждения общих автомобильных вопросов, тут можно поделиться впечатлениями от любого корыта, выложить прикольное видео, решить проблемы в личной жизни, найти поддержку друзей-алкашей.

случайных посетителей данного места, просьба особо не удивляться стилю общения местной публики.

Тем не менее, перед тем как ввязываться в очередной срач, подумайте о том, что он может оказаться для Вас последним, не отвечайте на провокации других участников, выражайте своё мнение более корректно, не высмеивайте мнение собеседника и тем более самого собеседника, следите за тем - что пишите (в отличии от устного разговора или чата, тут сообщения сохраняются, к сожалению).

з.ы. На всякий случай уточню, оскорбления по национальному признаку, даже если представителей нет на форуме - является грубым нарушением, поэтому вместо "хачи", "чурки"... пишите лучше "Кавказцы", "не русские" в конце концов...


Правила действуют в полном объеме. (т.е. есть мат, в том числе скрытый - получи месяц, есть оскорбления - аналогично), разбираться - кто начал, кто ответил на провокацию - не будем и не обижайтесь).

Не допускается:
- Наезды по какому-либо ориентиру для машин:
"вагофил, тойота дрочер, ведрофил". А также Издевки над любителями ВАЗа
- Вставлять порногифки, порнокартинки и т.д. ога.
- искажать ники участников конференции, несущие оскорбительный оттенок.
- "хер" и производные.
- Картинки больше 150Кб.

ну можно же доливать не меняя

Ты неправильно понял меня. Он купил абсолютно новые Е39 и Е60 и может себе позволить их обслуживать и поддерживать. Я вообще рассказывал про Е39 в том ключе, что она в любом случае требует денег и немалых, несоизмеримых с клерко- и кредитомобилем, и не всякому это по карману. Мечта мечтой, но работать на поддержание машины в нормальном состоянии не есть правильно, ИМХО.

Flash.exe
Какой смысл вообще работать на машину? Работать на квартиру - это правильнее, а машина лишь средство передвижения и можно обойтись без неё, если работа остро не требует (остро требует - это, например, такси или инструкторы). Машина - удобное средство передвижения.

Такой же, как работать на любое другое хобби. Есть люди, которым нравятся машины не как средства передвижения, а как машины, люди называются автолюбители.

Для меня не проблема, руки есть, голова есть,навык ремонта есть,знаю где купить з\ч знаю где сделать кузовщину в москве и дёшего, так что содержать приличную 10 летнюю Е-39 мне обойдётся не дороже кредит-ланоса..просто не пойму людей которые в лоб сравнивают ланосы и бмв... это принципиально разные авто,ланос ведро болтов для передвижения манагер задницы без комфорта... мне такое авто не нужно,мне машина должна приносить удовольствие и комфорт..и поверьте 10 летнее бмв при грамотном уходе не потребует много денег...я уже тут писал в закрытой теме один пример про Е39, сейчас этот же человек взял Е38, но его случай это крайность.

Iron Savior а если есть квартира??

какое удобство в тазиках и ланосах?? Ну хоть убей не пойму...я вот люблю ездить везде на машине, в крым,сочи,питер,мурманск и т.д. на ланосе это мучение.....никакого удовольствия от ланоса получить нельзя и уж тем более комфорта...

ну всяко лучше чем на электричке или автобусе...
так что смотря с какой стороны посмотреть

BSD На сапсане до питера 4 часа, кайф... всяко лучше чем на ланосе\логане...да ещё и дешевле...ланос и логан машины для галочки(типа у соседа есть и у меня тоже),ну или корп. сегмент(разгон) или под такси...

Во-первых, на Сапсане дико неудобные кресла даже в сравнении с аэрофлотом. На Логане пассажиром гораздо комфортнее (лично ездил обоими способами). Во-вторых, Сапсан стоит 2600. Бензином хватит и на Хаммере доехать.

BSD

Ну не скажи, в электричке есть огромный плюс. Плюхнулся на Ж и читай, смотри кино.

Уж лучше пешком чем на ланосе, логане, нексии и т.д

Ромчик25 Кто ж сравнивает кредит-ланос с Е39? Е39 намного дороже при покупке (если речь не идет о совсем мертвых экземплярах), и обслуживать ее тоже намного дороже, хотя бы потому, что обслуживать новый Ланос практически не надо. Не надо только считать в стоимость владения Ланоса КАСКО и не считать КАСКО для Е39.
Среднестатистический владелец Ланоса попросту не потянет Е39, даже если знает где BMW дешего обслужить. Я думаю что содержание Е39 по затратам вполне сопоставимо с кредитной машиной типа Фокуса, учитывая выплаты по кредиту у Фокуса. А Фокус - это уже совсем не Ланос, да и Е39 уже не совсем BMW. Так что каждому свое.

Нормально ездить, в своё время и на тройке ездили и всё в порядке - всяко лучше, чем переться сутки в поезде или автобусе. А уж Ланос, Логан и им подобные - на порядок лучше и комфортнее ВАЗовской классики. А зачем мне BMW e39 - с парковкой в часы пик проблемы, топлива пожирать будет как минимум литров 15ть (а учитывая, что я езжу с постоянно включённым климатом летом, то здесь ещё нужно надбавить 1л - 1.5 л к расходу), во вторых о надёжности б/у машин, особенно, те, что исколесили по нашим дорогам 100 тыс и больше - это сплошные выплывающие косяки, да и у большинства таких машин нет сервисных книжек, я не знаю чем их заправляли, в каком режиме эксплуатировали, работают ли подушки безопасности, не прогнила ли та проводка и ещё множество проблем. Это как у моего инструктора - он её купил свою Ауди и нормально ездила изначально, но уже менее чем через месяц начало шипеть сцепление при выжиме, загорелся датчик ASR и Airbag - это та "надёжность", о которой вы говорите? Я помню, как он во время практики постоянно звонил в поисках той или иной детали, как мы ездили то в мастерскую, то по автомагазинам, как он рассказывал, что лазит по авторынкам. Машина нужна что бы ездить, а не иметь пепелац престижной марки, но с полным букетом проблем и всё свободное время сношаться с этими проблемами.

Если поеду в Россию с номером М ЕНТ 002, тормозить будут реже или чаще?

anwjl Насчёт бензы не согласен, 690км в один конец...при расходе 10\100 а меньше он не получится из-за пробки до клина...а это как ни крути 100км..70 литров 95го в один конец 1820руб, и крути штурвалку..

у меня есть один знакомый на 39 бэхе с мотором от х5 4.4, допереходка переделанная в переходку, ездит себе каждый день, ездит быстро(300 сил всетки), особых поломок не испытывал, тока редуктор задний порвал сразу же. как-то не жалуется, и семья есть и ребенок.

Iron Savior если купить убитую помойку то да..проблем с ней будет полно,но приличные варианты есть,и ездят они без проблем, а вот новый ланос запросто с гемором можно купить и слушать отмазки гарантийщика весь период гарантии...

Добавлено спустя 2 минуты 7 секунд:
Leff_Alexx за 300-350 тыщ вполне живую и нормальную машину можно найти...

позволяют минимально ходить пешком. У меня вот пара дефектных суставов, связки на ноге оч сомнительные, меня эти варианты спасут. А дальше Великого Новгорода как-то и не к чему мне...ага, в мск на сидячем несапсане с ...................... (нужное подставить) соседями - пьяными хрипатыми девками и их гопниками... не, лучше даж на жыгуле. Хотя и хлопотно. Может и неудобно, но автономно.

сапсан ходит между Питером и Москвой... А допустим тебе нужно проехать из Питера до скажем Лодейного поля (северо-восток ленобласти, от КАДа чуть больше 200 км) или еще куда-нибудь куда электрички ходят очень медленно, нудно и редко, посмотрел бы я на тебя... А вот как раз во всякие Крымы, Мурмански и пр. я предпочитаю на поездах ездить... гораздо приятнее лежать на полке чем рулить столько по нашим колдобинам, а потом машинку ремонтировать, причем не важно какую, хоть жигу, хоть мерседес... все равно приятного мало...
Я еще раз повторю... я не то что за логаны/ланосы, но это всяко лучше чем ничего.

В тебе говорит не водитель... без обид, но, имхо, люди по натуре делятся на пешеходов/любителей ОТ и на водителей (автолюбителей). Ты пешеход, это я понял еще по разговорам про время обучения машинкой. Только без обид.
Я предпочитаю находится, как сказала Хе-Хемуль, автономно, в мягком кресле, чем сидеть на жесткой деревяшке (пластике) неправильной формы да еще и без кондиционера, зато с кучей запахов вокруг и малоприятными физиономиями....

BSDЯ привык за рулём,и мне до крыма за один присест доехать раз плюнуть, 17 часов не 2 дня как на паравозе,да ещё ссаные вокзалы эти..вроде на отдых еду а в начале и в конце отдыха вонь,грязь,бомжи и прочие гадости...да кстати зачем машину ремонтировать?? Астре 4 года,в подвеску не лазил,хотя обьехал на ней немало..да дороги не айс,но ехать надо с головой..

Млин, пацаны трындец ... сорвал резьбу на картере (отверстие для слива масла...), сначала не шло, посильней дёрнулл, вроде пошла, кручу-кручу, понял что накосячил.., можно что-то предпринять кроме замены картера?

Мля, вот я нуб, сначала сорвал резьбу, потом додумался выкрутить свечи.., пока ключ нашел.., пока до меня дошло как снять колачки.., короче свечам похоже столько же лет сколько и машине, оригинальные фольцовские, 3 с нехилым нагаром и чуть ли не поплавленой керамикой, одна вся в масле.., походу я на трёх горшках катался, оттуда (очень надеюсь) и стук клапнов о котором я недавно писал...
пошел педалить в магаз а новыми свечами...

Зум Если в масле скорее всего попал ты на капиталку мотора.... ну и на поддон....хотя выход есть нарезать резьбу под другую пробку..потоще или вёртыш сделать..