Member
Статус: Не в сети Регистрация: 08.06.2005 Откуда: Питер Фото: 0
Тема создана для обсуждения общих автомобильных вопросов, тут можно поделиться впечатлениями от любого корыта, выложить прикольное видео, решить проблемы в личной жизни, найти поддержку друзей-алкашей. Прошлая тема достигла лимита сообщений, поэтому продолжаем тут.
Запрещается:
- Оскорблять, провоцировать на конфликт. - Использовать мат, в т.м. числе скрытый. (Юзайте альтернативу мату!) - Порнография, грубые непристойные фотки. (в т.ч. расчлененка).
Нарушил - получи месячную жк, за особо тяжкие нарушения (детская порнография и т.д.) - бан. Отмечу: За постоянные рецидивы, либо злостные нарушения пользователю будет закрыт доступ в "Гараж". На всё остальное - добро.
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 25.02.2007 Откуда: Подмосковье
REX9895 писал(а):
Flash.exe просто так или просрацццца дал
Болезнь коробки 722.6 - попало масло на плату через электрический разъем АКПП. Если повезёт, то замена разъема + масло + фильтр. Ездить можно, просто каждые 100-200 км после перезапуска встает в аварийный режим - какой-то датчик глючит начинает. Если нет, то замена платы управления, это тысяч 15 с заменой + замена масла (хз сколько там). Масло в АКПП мне как раз через 1000 км менять по пробегу, как вовремя
Добавлено спустя 1 минуту 9 секунд:
Kensei писал(а):
да все в принципе ломучее говно
Даже лисапеды?
_________________ Чтобы отправить жалобу модератору на это сообщение, нажмите Alt-F4
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 19.01.2010 Откуда: Питер
Kensei Да, кстати, из вчерашних косяков с велом вспомнил. Там вилка регулируется как то или еще что-то? Короче когда подпрыгнуть хочешь передним колесом, то в вилке как будто люфт, как выдергивается руль короч. Вроде как определил, что вилка в амортике этом при простой езде уже немного утоплена (амортик сжат короч) и при дергании сруля вверх она( или он - амортик?) разжимается до 0 положения. Не приятно немного. Как будто руль в руках хочет остаться
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 25.02.2007 Откуда: Подмосковье
Rodyanin писал(а):
а как часто там масло меняется?
У меня 60, на компрессорных рестайлах 90 или 120, не помню точно.
Rodyanin писал(а):
это при том, что коробка в целом считается одной из самых надежных у мерса
У Мерседеса и не было никогда откровенно плохих коробок.
Rodyanin писал(а):
весело тебе.
Да почитал в инете, типичная проблема, решается легко, рукастые сами в гараже этот разъем меняют Лишь бы управляющая плата не пострадала. Поэтому лучше не тянуть с ремонтом, глядишь обойдется, а то кто-то месяцами катает на аварийке и потом меняет всю электронику, т.к. оно уже всё в масле плавает там.
_________________ Чтобы отправить жалобу модератору на это сообщение, нажмите Alt-F4
Надо запретить всяким контрацептивам права получать и ездить по дорогам общего пользования, больше б пользы было. Половина или нарки или алкоты синие, купившие себе справку
Mirai афаик то про что ты говоришь регулируется настройкой прелоада на вилке, но я сомневаюсь, что на твоей такая опция есть. Пробуй перед прыжком налечь на вилку - она сожмется - и потом уже поднимай переднее колесо, оно отчасти само выскочит.
Серьёзно? А если не Е1-Е2, а А4-А6? Там привлекает мощная (для буков и в сравнении с intel HD) встройка, погонять в старые игрушки. Дискретное видео не хочу, дорого и греется ппц, даже какая-нибудь 7470 или 720М Правда отключается в большинстве режимов. А Е1-Е2 привлекают уж очень мелким потреблением
От встройки толку мало, все упирается в оперативку, но ты в буке максимум 1600 ДДР3 поставишь, а надо 2133+ Интеловские HD4000 неплохо себя показывают, я на HD3000 своего i7-2600K в танки играл в 1920х1080, права все на минимум и текстуры на 50% сжал, но FPS 30-50 был. А HD4000 еще более производительная.
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 4
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения