Тема создана для обсуждения общих автомобильных вопросов, тут можно поделиться впечатлениями от любого корыта, выложить прикольное видео, решить проблемы в личной жизни, найти поддержку друзей-алкашей.

случайных посетителей данного места, просьба особо не удивляться стилю общения местной публики.

Тем не менее, перед тем как ввязываться в очередной срач, подумайте о том, что он может оказаться для Вас последним, не отвечайте на провокации других участников, выражайте своё мнение более корректно, не высмеивайте мнение собеседника и тем более самого собеседника, следите за тем - что пишите (в отличии от устного разговора или чата, тут сообщения сохраняются, к сожалению).

з.ы. На всякий случай уточню, оскорбления по национальному признаку, даже если представителей нет на форуме - является грубым нарушением, поэтому вместо "хачи", "чурки"... пишите лучше "Кавказцы", "не русские" в конце концов...


Правила действуют в полном объеме. (т.е. есть мат, в том числе скрытый - получи месяц, есть оскорбления - аналогично), разбираться - кто начал, кто ответил на провокацию - не будем и не обижайтесь).

Не допускается:
- Наезды по какому-либо ориентиру для машин:
"вагофил, тойота дрочер, ведрофил". А также Издевки над любителями ВАЗа
- Вставлять порногифки, порнокартинки и т.д. ога.
- искажать ники участников конференции, несущие оскорбительный оттенок.
- "хер" и производные.
- Картинки больше 150Кб.

Ромчик25 Первый цилиндр.., кольца? С новыми свечами такая же фигня, клапана постукивают....
та не, какая капиталка, надо продавать, вопрос только в том сколько мотор ещё протянет...

BSD
Я просто читать люблю)

Зум Скорее всего направляющие клапанов...ну или кольца как вариант, попробуй на ночь налить растворителя чутка в первый горшок,мож кольца легли на первом горшке..

Ромчик25 Горшок оказываетс четвёртый, я не с той стороны считал) В общем пару часов назад поменял свечи, поехал к одному мужику, тот послушал-погазовал, говорит еслиб были кольца - из трубы шёл бы дым вонючий и масло жрало бы, а так выхлоп нормальный и уровень за 1500км после последней замены не снизился ни на милиметр, сказал то что я принал за малсло просто несгоревшая из-за плохой свечи горючая смесь. Кстати после замены свечей на холостых движок стал работать ровней (раньше на холодную его немного колбасило). Идём дальше - мужик проехался, говорит стучат пальцы (детонация или хз что там), причина скорей всего в неправильно выставленом зажигании, говорит заедь к кому то с ваговским компом чтоб перенастроили и будешь дальше кататься. Снимал клему с аккумулятора - не помогло. Поездил пару часов, км 50 может.., покрутил движек до 4к, приехал домой, снял свечу с 4-го горшка - она чистая, то есть похоже с кольцами всё ништяк...
Пальцы (если всё же они) стучат сцуки.., до 2к оборотов ппц как, после - всё нормально. Ещё добавил присадки в бензин, думал мали ли, вдруг поможет.., машинка прёт как в последний раз...
Кстати в феврале чистил у хачей ДЗ, помню ещё пришел забирать машину и он там сидел мудохался с ваговским компом, всё никак не мог настроить зажигание и он очень обрадовался когда мотор вдруг заработал нормально на холостых, ещё сказал всё! клас, забирай брат... Может быть он выставил момент зажигания для другого мотора? но почему тогда 2 месяца ездил нормально...? в общем я тупике..
Что скажешь?
Камрады Одесса, Магнус, нужны ваши мнения...

Зум
В нормальный сервис заедь и все будет хорошо

круть...жуть тут некоторые пишут про ланос...этож пипец такое сравнивать. сам езжу на ланосе( гидрач, стеклоподъемники, без кондея. ), корпоративный, за пол года накатал примерно 20 тысяч. Так вот, за это время перебрали ходовку переднюю, заменили сцепу, постоянно парит мозг регулятор холостого хода( обороты медленно падают) и жрет он как лошадь, мне что бы укладываться в расход в 11.5 литров приходилось тошнить на трассе 80-90 км в час. если нормально ездить(полторашка унылая все таки позволяет не чувствовать себя ущербным в потоке) то жрет все 15 литров на сотню. бесит датчик топлива в баке( врет постоянно, ездил от лампочки до лампочки) Пробег его 86 тысяч. Машинка конечно мягкая, но очень плохо стоит на прямой и очень плохо реагирует на колею.В общемя я бы в жизни не купил это унылое ведро в личное пользование, сравниваю со своей альмерой 1.8 на автомате,( 2003 год, макс комплект, 300 тыщ руб!!!!) даже на ней после шланоса ехать одно удовольствие, представляю как на бумере будет...

+1,мы эти Шланосы и Лохани ,даже в ремонт не берем - к китайцам отсылаем........

Зум пальцы не стучат.......... ,это взрывная детонация.Чтобы ее небыло ,надо убедиться - что у свечей правильное калильное число,что бензин нужного октана,что зажигание выставлено верно и опережение работает корректно.Короче к специалисту,ибо от детонации выламывает перегородки на поршнях - и сразу рыгание маслом,сапунение,потеря тяги - короче,замена поршневой и ремонт головы(сгорают седла и клапана).

asvodessa
а отчего это можетбыть еще, ну детонация? помнишь задавал вопрос на автооверах, что при разгоне у меня тоже слышен металлический звон, однако зажигание крутил по-всякому(и со стробоскопом тоже) и проверял и все-равно на холодную постоянно звенит при разгоне как прогреется иногда.
причем когда идет ровный разгон с чуть приоткрытой педалью или наоборот в пол- звука нет, но когда газку побольше даю чем одна пятая то звон идет. это смесь??

asvodessa Да, её родимую я и имел ввиду.. ) Свечи сегодня вкрутил новые, со старыми так же, заправки менял... вот с зажиганием и опережением похоже трабла.., наверно в последний раз на холодном движке выставлялось..
Вот похоже мой случай - http://volkswagen.msk.ru/forum/pda/inde ... 25700.html
Я ипу скольо у этих 1.4 16v косяков, что летом что зимой..., завтра еду к фрицам к диллеру..

Добавлено спустя 4 минуты 22 секунды:
Stan p. У меня только на горячую звенит, на холодную всё ок!

Зум may be датчик температуры?

Не Стэн,у тебя другое - смотреть и слушать надо.Если бы детонировало,то на максимальном газу только сильнее бы было.

Добавлено спустя 2 минуты 54 секунды:
Зум кстати да.Еще про датчик детонации я забыл.Его легко проверить - ставишь стробоскоп ,заводишь и постукиваешь ключом по блоку ,рядом с датчиком.По стробоскопу сразу будет видно,как зажигание начинает уходить в позднее.Если нет - датчик в мусорку,ну либо проводка от него к мозгам.

Добавлено спустя 3 минуты 15 секунд:

По каталогу или по красоте выбрал?

asvodessa Чёта датчика детонации в прайсах не могу найти.., может его там вобще нету...
Свечи брал по каталогу (они длинные какие-то), приехал в магазин (солидный), сказал им номер машины, предложили NGK v-line и Bosh , жаба сказала брать NGK, бош чёта больно дорогие

Зум НЖК сейчас гуано полное...........
Датчик детонации у тебя есть точно.

asvodessa Хз гуано-нет, 28 евро отдал, а почти 40 за Бош по моему слишком жирно для моей тарантайки) да и пальцы звенят точно не из-за свеч. Начитался форуов по фольцам, говорят датчик детонации не может быть причиной звона.., ту либо бедная смесь, либо раннее зажигание..., да, при нажатии газа бензонасос работает как трещотка, хотя мотор не глохнет...
Завтра попробую чтото сделать с прошивкой...

Врут сволочи,..по незнанию,а не со зла - еще как может.Он для того и стоит,чтобы детонации не было..........

asvodessa Гольфисты пишут что если датчик детонации вышел из строя и записалась ошибка в ECU, то мозги подстраивают зажигание под более позднее, чтоб уберечь двигатель... ещё кучу народа нашел с такой же проблемой, что они только не меняли.., говорят чаще всего виновато раннее зежигание и плохой бензин.

Зум вообще судя по тому, что у кого-то там твоя машина ВДРУГ начала работать нормально - я бы тупо с проводки начала...

asvodessa
не забывай что у меня карбулятор и зажигание вакуумник+грузики от оборотов
мне кажется что карб в переходном режиме при чуть нажатой педальке просто сильно беднит и начинатся детонация. ибо на холостом такого нет никогда, при газе в пол бежит отлично и не трещит а рычит очень грозно