продолжение, первая часть Помогите выбрать авто. (+ Советы бывалых)
яж сравниваю, значит сравнимое... (с) Azzot
Правила.
Тема создана для помощи в выборе автомобиля. Не флудить! Просьба указывать бюджет и место покупки, требования к машине.
После покупки автохлама не забудь снять головку! - мантра автоветки

про болячки х7 только ленивый блогер не снял)

А у вас очень позитивный взгляд на жизнь )

XAM

На вид пенсионерский, рулится офигенно, на дсс подвеске канеш в режиме спорт. Но вот 180лс ему мало, с дсс подвеской как раз тот случай, когда тележка есть, а мотора даже 180лс нет, чип стейдж 1 сделать на 245лс и норм

Рестайлинговый или еще до рестайлинга? Они новый здорово преобразили.

Добавлено спустя 2 минуты 5 секунд:

На больших катках с низким профилем в белом цвете - по мне так огонь. Да и палисад человеку (и мне) нравится больше: салоном, размером.

XAM Рестайл ессесно)
Да, выглядит неплохо

XAM

Палисад с терамонтом сравнивать надо

На воскресенье записался на тест драйв Палисада. Прокачусь,посмотрю что да как.
Терамонт еще посмотрю наверное

надо, но цена. Как я понимаю Ваг гораздо дороже корейца.

https://car.vw-avtoban.ru/new/volkswagen/teramont
Цена с палисадом одного порядка. 2 штуки в наличии.

Разница в 1-2 млн. руб. Я реально счастлив когда для человека не имеет значение разница в эту сумму )

новый палисад в наличии стоит за 6,2. Терамонт - 6,8. 10% разница, какие 1-2 млн?

На авто.ру смотрел там палисады от 5,2. Хотя я наверное тверь смотрел, а не Е-бург. Все равно я откровенно рад за тебя.

XAM
2х литровый терамонт дешевле в таможке, палисад там либо 2.2 либо 2.5 либо 3.5 моторы, а таможка по объему идет. Просто их не ввозят серые диллеры, почему не знаю, скорее всего спроса нет, всем корею давай.

Ну что жжж,прокатился на Палисаде и что можно сказать:
1) дорест, т.е. смешная решетка передняя. Рест типа в РФ не возят.
2) нет подогрева лобового даже в максималке,
3) нет омывателя камеры даже в максималке,
4) материалы салона такие себе,
5) шумка слабовата,
6) кар плей только проводной,
7) приборка аналоговая,
8) ценник 7 млн,а по ощущуниям машина ну максимум на 4,5.

Это минусы.
Теперь плюсы:
1) большая,нет, не так - БОЛЬШААААЯ;
2) полный привод,куча режимов езды;
3) мягкая;
4) рулится почти как Ваг.
5) дизель хорошо тянет снизу.

Ну вот как -то так. Желания закидать дилера деньгами не возникло. В следующие выходные поеду на терамонте прокачусь.
Всё-таки Ваг как-то более продуманный что-ли, даже в мелочах.

почти не отличается от 1,4 так что для для неторопливых пенсов

октавия это делает в 2 раза быстрее, почти

AZZOT
они 1.4 на 95 насиловали
он не умеет на 95м ездить

Аткинсон в стоке не едет совсем
1.4 на переднем едет примерно как 2.0 на полном


они ездят на том, под что прошьют
в Европе на Е10 в основном

как 2.0 ДИЗЕЛЬ, а не бензин 2.0.

Pavluxa там другой 1,4, не мамонт как у тебя.

https://auto.ru/cars/used/sale/skoda/oc ... -f51be73a/ во сколько обошелся ремонт ?