продолжение, первая часть Помогите выбрать авто. (+ Советы бывалых)
яж сравниваю, значит сравнимое... (с) Azzot
Правила.
Тема создана для помощи в выборе автомобиля. Не флудить! Просьба указывать бюджет и место покупки, требования к машине.
После покупки автохлама не забудь снять головку! - мантра автоветки

XAM машина для себя и машина для такси - это несколько разный выбор. Это не значит, что приус говно, просто выбир под себя идёт из других параметров.

Прошу прощения, не разглядел вагинофана ))
С 2005 года покупаю только тойоты.
Б\У не беру, только новые. Сейчас у меня рав4 в пятом кузове.
Не разу не было случая, что бы машина (все что были) подвела каким либо образом.
Да, скромно, да скучно, но допустим от моего места проживания
до ближайшего дилера 160 км. Как туда добираться, если машина встанет?
Правильно, на эвакуаторе. А потом как передвигаться?
Автобусов у меня нет, только машина, либо пешком.

Вот вообще все равно на какие либо эмоции, если тебе каждое утро нужно везти детей в школу и детский сад, а вечером домой,
то тебе нужно, что бы машина ехала, в ней было тепло и она не ломалась и не сосала деньги из семейного бюджета.

И зачем собственно было спрашивать, если вы уже определились с выбором?

Т.е. если машина надежна, беспроблемна и с низким расходом топлива - то это выбор исключительно таксиста?

Какие же эти особые параметры? )
Я лично себе следующим присматриваю Форчунер. Нравится он мне.

Тест драй делали? Мне не очень зашел, задний привод и подключаемый передний.

В тайланде за рулем покатался.

Я прикидываю, что постоянный полный мне и не нужен. Я и камри то не смог засадить ни разу за 2 зимы )

Andrewss37
СК конечно ты получил, думаю за ЖК не заржавеет, надо себя в руках держать. Я так то тоже не на VW катаюсь


дилер в иваново на загородной закрылся? по яндексу вполне себе работает


Даже интересно есть тут кто кто за последние №цать лет столкнулся с "машина встала и капец" неожиданно на ровном месте (не прокол колеса, заправка непойми где и отсутствие обслуживания вообще или непонятными зч)?

Я чето упустил? У Корол насколько помню испокон балка шла. Может на каких то древних лупоглазых было, но это они с дуру выпендрились.
Кстати раньше я как ты думал что многрочажка это уберчиты, круто и престиж, но теперь пришло понимаие что нах это не нужно. Ездил на различных атво C (голфкласса) как на рычагах так ина балке и скажу тебе без ложной скромности и обективно нах эта не нужна многорычажка - на современном С классе нормально балки настроены.
Парадокс в том что суть многорычажки это увеличенный ход - но современные инженеры зажимают ходы подвесок на гражданских авто - вся суть многорычажки пропадает, а раскрываются на неровносях на скорости, типа как на багги дакаровских или фундервафли для ползания по скалам.

Я летом задний подрамник антикорил и глядя на все это многорчажное богаство взади прикинул скольк будет стоить махнуть все рычаги на приличного производителя - неприятная сумма даже по грубым подсчетам. ))
, плюс не забывай что сейчас относительно 80-90 -х годов колеса на авто увеличнных размеров стали, ЕСП, подвески стали лучше настроены, дороги лучше - все это вкупе дает то что балка нормально спроектированная для обываетля перекрывает 100% потребностей.
Даже автоспорте типа ралли в переднеприводном классе испокон веков с балками ездят, а многорычажки там были большя редкость напр типа Пежо 306 Maxi на котором Леб ездил.

P/S/ Вспомнил еще что продольных рычгов аналогов нет, только орига по фантастическим ценам их даже емнип в РФ нет потому что никто не покупает или БУ японское которое найти и купить будет целый квест. И чем более редкое авто тем хуже.
Это не правило но зачастую так, с корейскимим массовыми авто проще там навал запчастей в любом хуторе.
А балка зачастую переживает кузов и мотор, ремонт элеметарный - только аморты и пружины ну и сайленты в редких случаях. Такие пироги.

Так то по трассе, там редкие чудаки не уступают вне зависимости от машины, но даже на М-11 в левом ряду встречаются принципиальные дятлы. Город - другое.

По опыту владения автомобилями в семье - все купленные новыми и регулярно обслуживаемые авто удовлетворяли этим требованиям, только одни были скучными, а другие нет.
Но это кому-то важно, а для кого-то автомобиль лишь средство передвижения.

Я уже писал не раз - с братом ехали в 2018 году в Крым на его А6, под Тулой коробка (вариатор ) отрыгнула. Машина была куплена б/у у дилера, но их проверкам веры нет, скорее всего была ранее на чипе, возможно и пробег скручен, судя по салону, но года 2 или 3 он на ней уже ездил к тому времени. За 1-2к км до поездки была замена масла в коробке, есть мнение что сервис бро выбрал не тот и у людей руки росли не из плеч.

Вариатор и б\у из салона. Ммм, отлично, конечно же, виноват не покупатель такого

SmaSheR хм какого года машина? они на вариаторах последние какие были - с5 или с6? ну и замена масла коробки и коробка встала - явно не совпадение. либо масло неподходящее, либо фильтр забыли, либо попал в систему от сервисменов подарочек для "приедут чиниться"

С 2018 года года точно многорычажка. Пока остальные переходят на балку, слоупоки из тойоты от нее ушли.

На балках нет рулежки А если серьезно, проходить кольцо с плохим асфальтом на многорычажке гораздо приятнее чем на балке.

Не думаю что сильно дороже обслуживания балки. Тем более современные балки "нежные" и погнуть балку того же вага вообще не проблема. Да и больше скажу - они все идут по умолчанию "не идеальные" - на стендах задние балки смотрят по разному.

Добавлено спустя 3 минуты 32 секунды:
Знакомый продает Х1. https://auto.ru/cars/used/sale/bmw/x1/1 ... -224fee70/
Могу сделать небольшую скидку. Мелочи были, но машину не всаживали. Он купил себе Х1 2019 из Германии.

На с7 были ж

Что такое рулежка?
На скольких авто с балкой ездил и с чем сранвивал?
Я ездил на некоторых лично так и пассажиром много ФФ2, Ma3ka, C4, 307, Меган, Флюэнс, Октаивя и др. - нет у рычажных кардинальной разницы.


Да раскроется многорычажка только если закладывать в каждй поворот как дичь на пределе сцепления, на неровных дорогах при больших скоростях - менье переставлять будет. Но существенной (кардинальной разницы) нет. Я на балочной Жиге 12-й с нештатными аммо быстрее и уверенне ездил чем на рычажной Ма3ке - с исправной стоковой повдеской!
Ты каждый выезд превращаешь в гонку?
Корола на рычагах не станет Меркедеком.

Dex ничоси. ну я бы вариатор не брала даже "надежный" от тойоты\хонды. Меня это Ууууу монотонное убивает просто, тоска.

По поводу балки\многорычажки - куда сильнее убивает идиотизм вида ППД на VW, чтоб им икалось неделю. Балка на евро подвеске ведет себя в разы лучше многорычажных 1.8 на ППД

Что то модное. Об этом тут только и говорят

Киа сиид с балкой и сиид на многорычажке. Октавиа на балке и многорычажке

Начальные мерседесы вроде CLA на балках - поэтому Королла лучше )

Добавлено спустя 2 минуты:

Обязательно сегодня прислушаюсь. Хотя я даже на китайцах не слышал воющих вариаторов.

Где ты там многорычажку нашел?
С начала 00 уже два десятилетия на Королах балка.

upd. Да, на 210-й сделали рыаги, Да кому это важно? Все равно они никому не нужны. Разве что прули везут.

Особенно вариации для переднего привода. Там же этих ппд ещё жопой жевать.
На самом деле, разница между хорошо держащей резиной и хероватенькой намного важнее даже при относительно активной езде. А ещё больше приход от хоть не тру, но полного привода. Скажем так, разница между фвд октахой 1.4т и 1.8т в рулёжке реально небольшая. А вот добавляешь жопу - и сразу в затяжных приятнее на скорости.

Я вот сижу и думаю, что бы такого привезти вместо скаута себе, хотя пока ездит и каши не просит - просто хочется двигаться дальше) Q7 что ли таки взять года 17-18... Вроде бы начинают откладываться какие-то деньги, но тут вопрос - не лучше ли потратить всё, скажем так, на релокацию с продажей квартиры

На 12 поколении многорычажка )

Добавлено спустя 3 минуты 39 секунд:

Для меня было )) В такой кубышке серьезная начинка. Если бы была с двигателем 1.8 взял бы ее вместо камри )

нуу, если с 11 октября продает, то или ценник неадекват или что то с машиной не то

Из области мы, деревенские, как раз там и обслуживаюсь.
Черри омода продавать теперь там будут.
А тойот все меньше в наличии. Не брезгуют в шоурум бэушки ставить.
У знакомого в Томске на днях годовалый Х5 в сорокаградусный мороз встал и заблокировал коробку на трассе.
в 11 ночи. Эвакуатор и в теплый гараж пришлось везти ее. Хорошо, хоть мотор работал.

Как раз первая королла в 150 кузове была куплена после Митсу Ланцер 9 на рычагах.
Разница конечно чувствовалась, но не так прям чтобы сильно, едет вполне хорошо, и надежно главное.

Добавлено спустя 41 секунду:

Смущает 5 владельцев в ПТС.