Тема создана для обсуждения общих автомобильных вопросов, тут можно поделиться впечатлениями от любого корыта, выложить прикольное видео, решить проблемы в личной жизни, найти поддержку друзей-алкашей.
Прошлая тема достигла лимита сообщений, поэтому продолжаем тут.
Картинки больше 150кб под

да кому он нафиг нужен, твой тигуан, еще и в прошлом кузове
не оставляй открытым ночью посреди гетто - и там не насрут.

Нашел в сети фотку Кенсея с его днярождения

думают как скроить
http://autorambler.ru/journal/news/27.0 ... 560987818/

попробую, выложу че получилось

ппц
http://youtu.be/N7rKJKlKxPU

Добавлено спустя 36 секунд:
да говно это все...

все дело в правильных настройках веса и передаточных числах, хотя в программе нет учета веса водителя, влажности и давления воздуха как в perfexpert

кто родяна покусал?

да нафиг изголяться-то? есть же нормальные проги, которые объединяют ГПС и акселерометр. типа G-tac - вполне адекватно меряют.

ну я вбил ~1350 кг и свои передаточные числа...
итог 142 сил и 160 НМ но в самом пике момента провал
а так видно ~ весь рабочий диапозон ровно...

когда тачка стильная - она стильная. на самом деле у япов было несколько интересных тачек. не обязательно именно быстрых - но интересных, да. просто и так ставка была на нищебродов, а наши нищеброды ее в квадрат возвели. поэтому всякие марки - это кубическая параша. оно едет как-то, но это не машина вообще ни разу.

вот только живой марк даст прикурить всему C и Е классу современному

гейфоны для педиков

- тебе походу китайскую поставили,которые на алиэкспрессе столько стоят .У всех оф. дилеров Старлайна единая рекомендованная цена 4999 р.,дешевле никто не продаст,короче зря ты рубль скроил .Сравни фотки коробки с оригиналом в инете,наверняка у тебя старого образца,кетайцы несколько отстают в копировании .
Ну вообще если всё установлено правильно (у меня такая же сигналка),то заведённая с аз машина глохнет только если нажать педать тормоза при невставленном и неповёрнутом ключе в зажигании.Но у меня автомат поэтому на ручник фиолетово,и ритуал подготовки к аз с "програмной нейтралью" тоже не нужен.Глушу как обычно с ключа,закрываю брелком и завожу всегда с брелка,привык уже .Если случайно заглушить в D сигналка это видит и при попытке аз будет сразу отказ.За 1.5 года кажется был один глюк этой зимой - завёл,прогрел,нажал на открытие и машина открылась,но почему то заглохла.Больше не повторялось (тьфу-тьфу).Ну ещё батарейку в основном брелке хавает за 2 месяца,но с обратной связью все так.
- у друга на мешалочном фокусе пандора (но это без разницы) глохнет при подготовке к аз только с брелка,т.е. делаешь поготовку к "програмной нейтрали",нажимаешь кнопки на брелке,вытаскиваешь ключ (двигло продолжает работать !),выходишь и закрываешь с брелка,машина глохнет.В идеале на МКПП должно быть так.

по вони из трубы?
или ты по какому параметру меряешь?

Добавлено спустя 31 секунду:

Ну может он буквально имеет ввиду, что марк подъедет, загорится и даст прикурить всем желающим

https://www.youtube.com/watch?v=RE4Jd07zMZw#t=527

Добавлено спустя 1 минуту 32 секунды:

по комфорту шумке динамике, надежности ремонтопригодности, тюнмнгу

Ну давай. BMW M5 F10. Е-класс. Переплюнет?

Мафиозник ты думаешь М5 комфортная?

по комфорту и шумке - это волгарь.
ЛЮБОЙ современное авто от Д-класса и выше и половина в С-классе - лучше по комфорту и по шумке.
по динамике в стоке тоже - практически любая заряженная версия современного автомобиля от С-класса и выше будет лучше.
по тюнингу - спорно, поскольку смотря что тюнить. дунуть jz ума не надо, но в том же R гольфе не надо весь кузов переваривать. чтобы его не порвало в первом же повороте.
с горем попалам остается ремонтопригодность. вот только оригинальных запчастей часто нет.
в итоге имеем волгарь, в котором половина запчастей давно китайские и руль в бардачке. который едет с одним единственным двигателем, которые не стоит и на 1% таких машин. зато на каждой стоит нулевик и на 2/3 не работает кондей. так что о какой шумке вообще речь, хотел бы я знать?