не надо тут дрошить

JAWA-163rus не надо гнать на фазовращатель, рульная штка, + разные кулачки типо того VTEC или VVTL-i
ваг никак не может этого замутить а приход весьма не слабый...

300 лет как замутил

я не про фазовращатель...
https://www.youtube.com/watch?v=ukJ7Az1FtF8

Че-то на трассе эти соляры не едут нефига. Ну и нет у него на ручке замеров разгона TSI. 1.2 на ручке ни один не померял.

три в другом месте ©

AZZOT
да ездил я на rio 123л/с прихода особого не заметил, тяга ровная и слабенькая. Впринципе, все относительно дешевые иномарки слабые, так как ключевое слово тут - дешевые. А налог на ту же астру opc платить уже в районе 40к в год. Я на бензин столько трачу ...

Вот почему я замену ГБЦ и предполагал. А тут мутная история какая-то получается. Пробег меньше 25000 всего... Сначала сказали что не в топливе дело, потом типа все же в нем... Зря он оплатил, конечно... Я тоже ему сказал на Лукойл перейти...

ну дак ты заставь ее ехать, покупают кто? личности с маленькими яйцами кому ее впарили

ну хз приход 1,5-2с жепой чуется очень сильно, это также разница как между моей и батиной хотя я ожидал от шкоды много большего...
ЗЫ у нас это кала мало на дороге, много корол в 120 щас больше чем солярисов/рио вместе взятых, маленьких вагов тоже мало, пасатов много особенно СС каждый день вижу 4-5 штук октавий много...
гольфа седмньго виделв сего 2 раза королу рас 5 новую, соляриса вообще ни 1

просвещайся
http://wiki.vag.cc/images/0/0b/246_Vari ... Timing.pdf

ты совсем олень?
я тебе про высоту подъема клапана, ты про фазы

AZZOT
есть фото валов движка 123 л/с?
что-то немогу найти, и даже модель двигателя не могу найти.

AZZOT

Хосешь сказать, что когда он камаз обгоняет, то тапку в пол не давит?

это ты олень. в чем принципиальная разница? изменяемые фазы ГРМ 300 лет на ВСЕХ двигателях. двигателей без VVT/VTEC практически не бывает. может говно на логане какое-нибудь. и то не факт.
и реализованы они +/- одинаково. разницы между втеком и ввт нет.

это котоботу...
зачем они тебе?
я тебе могу сказать что у меня 1,6:
1) с фазоврашателем
2) с изменяемым впуском
3) с подобием паука
4) валики овощные 10,4-10,6 вроде с фазой 247-260
5) изменения высоты подьъема клапанов, Только 1 ряда (на навой и спуск и выпуск)
вот теперь посщитай на глаз сколько сдесь кобыл может быть, и какие рабочи обороты

так а толку - для движка это одно и то же.

думаю он низщую не подтыкает...

все давай досвидани, закончишь техническую специальность поговорим, а так ты даже не понимаешь что это

еще раз, прочитай про VTEC лекцию, потом поговорим...

AZZOT объясни на пальцах, раз ты такой умный, какая нафиг разница движку, как сильно поднят (опущен, но не суть) клапан?

тебе как дятлу обясняю, на пальцах
1) фазой ты можешь изменить момент впуска V смеси грубо не меняется
2) VTECом ты можешь занизить кол-во смеси или увеличть, уменьшить скорость или поднять, + оно может работать паралельно с фазовращателем, приход сопоставим с надувом...
Т,Е, грубо говоря у тебя в движке 2 вала 1 городской 1 злой, сразу...