Тема создана для обсуждения общих автомобильных вопросов, тут можно поделиться впечатлениями от любого корыта, выложить прикольное видео, решить проблемы в личной жизни, найти поддержку друзей-алкашей.
Прошлая тема достигла лимита сообщений, поэтому продолжаем тут.
Картинки больше 150кб под

само собой. он там специально ломал что-то. через вагком можно настроить, чтобы не пикало, вроде.

Да, можно. А можно ремень сзади седла пристегнуть или заглушку защёлкнуть в замок ремня.

Я тут поглядел есть шкода ети с двигом 1.2. Вроде довольно объемная машина, как она вообще с таким двигом едет?

Ща тебе Rodyanin всё объяснит...
Вообще зря ты это спросил....

Едит первых 50ткм, при постоянной раскрутке до красной зоны, потом двигло на помойку. Это как сейчас выпустили Мондэо с 1.0л и тремя цилиндрами

- нормально вполне (12 с до сотни),причём тут объём то ? Если ты про вес,то там 4х2 и 1345 кг,а объём кузова (парусность и Сх) влияют на скорость и расход топлива при 100+ км/ч,выше 160 км/ч такая машина действительно не едет .

Чё за бред?)) Изучайте: http://www.club-yeti.ru/forum/showthread.php?t=3949 На их форуме всего 1 проблема с цепью зафиксирована. Есть пробеги более 100000 тыщ и всё норм.

обычно едет. 105 сил/175 момента, меньше 12с до 100. потом не едет особо. но те, кто берет ее такую, явно не на гонки ориентируются же.
и да, всего-то в два раза быстре разгоняется, чем нива с двиглом 1.7, если ты об этом

я машин с таким двигателем не имел и не ездил на них. ничего не знаю про их надежность. судя по форумам - нормально все.

а если солярой, разбодяженной АИ76 и ослиной мочей 3:2 залить - то и вовсе есть шанс убить на второй день.
зачем так делать?
судя по характеристикам и тому, как себя ведут старшие собратья - крутить этот двигатель бессмысленно и скорее вредно. вся езда в основном 2-3К оборотов. динамики в городских условиях вполне достаточно. любой таз объедет

Добавлено спустя 2 минуты 44 секунды:
Bougi я думаю, что их вообще немного таких продается, так что статистика там может и не репрезентативная. но у вага много авто с таким движком и, судя по статистике, не больше с ними проблем, чем с другими.
+ меньше момента - дольше жить будут нагруженные элементы. вроде шрусов, сцепления в ДСГ и т.п.

А если ТО самому проводить, то гарантия на авто слетает или нет?

зависит от дилера. скорее всего, да. или, по крайней мере, на то, что ты мог испортить на ТО.
то есть, облупившийся хром могут заменить, а по движку прокатят.

ТО во время гарантии нельзя самому проводить. Не у какого дилера! Максимум - свои расходники.

Добавлено спустя 4 минуты 45 секунд:
Французы, они такие: http://auto.mail.ru/article.html?id=40340 )))))

Помнится с Рено Vel Satis такие проблемы были по электронной части...вообще повезло французу, у нас бы явно дороги освобождать не стали, да и не факт что дозвонился бы, а даже дозвонился бы если там бы сказали: "Ближайший столб далеко?! Об него и тормозите..."

Почему не предусмотрено отключение зажигания? Повернул ключ и усе

Офигенный лайфхак если надо доехать куда-нибудь очень быстро Жаль в нашей стране не сработает

Вообще да, не совсем понятно почему нельзя было переставить коробку в нейтраль? Ну и зажигание вырубить, тоже вариант, скажем на ровном месте, ибо руль должно блокировать, или на ино это маразм уже не ставят?

Тут думается, что всё это фейк)) Или французы глупые))

А у нас и нет таких дорог. Разве что на Минск.

Magnus84 Ставят

$lim Ov3r
Я думал в век электроники, иммобилайзеров и сигнализаций этот механизм уже не ставят...

Кстати, я тут попробовал барахлишко всякое через Авито продавать... И скажу, что очень хорошо сайт отрабатывает своё предназначение. Например, вещь, которую по форуму пол года продавал, ушла на следующий же день)

Вещь - свежайшая осетрина?