Тема создана для обсуждения общих автомобильных вопросов, тут можно поделиться впечатлениями от любого корыта, выложить прикольное видео, решить проблемы в личной жизни, найти поддержку друзей-алкашей.

случайных посетителей данного места, просьба особо не удивляться стилю общения местной публики.

Тем не менее, перед тем как ввязываться в очередной срач, подумайте о том, что он может оказаться для Вас последним, не отвечайте на провокации других участников, выражайте своё мнение более корректно, не высмеивайте мнение собеседника и тем более самого собеседника, следите за тем - что пишите (в отличии от устного разговора или чата, тут сообщения сохраняются, к сожалению).

з.ы. На всякий случай уточню, оскорбления по национальному признаку, даже если представителей нет на форуме - является грубым нарушением, поэтому вместо "хачи", "чурки"... пишите лучше "Кавказцы", "не русские" в конце концов...


Правила действуют в полном объеме. (т.е. есть мат, в том числе скрытый - получи месяц, есть оскорбления - аналогично), разбираться - кто начал, кто ответил на провокацию - не будем и не обижайтесь).

Не допускается:
- Наезды по какому-либо ориентиру для машин:
"вагофил, тойота дрочер, ведрофил". А также Издевки над любителями ВАЗа
- Вставлять порногифки, порнокартинки и т.д. ога.
- искажать ники участников конференции, несущие оскорбительный оттенок.
- "хер" и производные.
- Картинки больше 150Кб.

Можно тут посмотреть что должно быть (такие данные можно посмотреть у любого большого производителя масел) http://www.mobil.com.ru/Russia-Russian- ... h-oil.aspx
В ауди дизельную сейчас лью Mobil 1 ESP Formula 5W-30 (b), замена: макс срок в месяцах 24, макс пробег в километрах 30000. Но меняю каждые 15000км.
В бензинки что у меня были лил Mobil 1™ 5W-50.

Просто я раньше столько негатива в адрес Эльфа слышал, что мне было даже страшно, вдруг я залью - а оно у меня в гудрон превратится... Но, видимо, это рассказы тех, кто лил подделку
И кстати, раз уж пошла такая пьянка - то насколько считаются нормальными масла брендовые - типа БМВшное, мереновское, ниссановское? Понятное дело, что под ним скрываются те же Кастрюли, Тотали, но все же

До 30 тыс. км Shell Helix Ultra 5W-40, потом Valvoline Synpower 5W-40. Покупаю в экзисте. Угара нет, в -28 - -32 заводился спокойно, гидрики не стучат, в общем всем устраивает. Но какой-то существенной разницы с Shell не заметил, видимо и то и другое достойное масло.
В восьмерку лил сначала Shell 10W-40 минералку, потом Лукойл 5W-40 п/с, когда совсем неприлично начал масло жрать, лил какое-то самое дешевое минеральное Luxe за 60 р./литр.
В Акцента лил Shell Helix Ultra 5W-40, проблем не было.

Друг в десятку такое лил, примерно на 150 тыс. км продал, проблем с движком не было. Да и мое мнение, что двигатели 21083/2111 не требовательны к маслу, главное менять своевременно и вязкость соответствующую климату использовать.

БМВ кастрол льет и не парится.

крутбл!!!

Для BMW и Mercedes делает масла какой-нибудь крупный производитель типа Castrol или Mobil. Вон в блоге bmwservice были выложены хим. анализы, в итоге у BMW и Castrol идентичные результаты. Для Ниссана тоже типа какого-нибудь Идемитсу или Ниппон Ойл.

Добавлено спустя 1 минуту 24 секунды:
Вот результаты тех хим. анализов
http://bmwservice.livejournal.com/19592.html (вниз крутите)
http://bmwservice.livejournal.com/19759.html#cutid1
http://bmwservice.livejournal.com/20197.html#cutid1

Оригинальный Ниссан вообще ничего особенного

Добавлено спустя 2 минуты 38 секунд:

Не. Вообще про подделку очень преувеличено всё, ИМХО. Хороший друг занимается ввозом масел из-за бугра, говорит нарваться на подделку это еще надо постараться, а если покупать в нормальных магазинах, то вероятность равна нулю. Всё дело в жлобах, которые ездят до последнего, а потом масло виновато - якобы плохое или подделка.

Добавлено спустя 3 минуты 13 секунд:

А Мерседес - Лукойл

У меня у знакомого на Газели двиг клина поимал, масло превратилось в клей, такой липкий коричневый слой, похожий на олифу, масло Лукоил, купил на их фирменной заправке, проехал не очень много, в общем костерил он этот Лукоил, а я потом думаю, термостат у него не работал, двигатель перегревался, маслянного радиатора у него нет, снят видимо, хотя там радиатора как такового нет, так трубка, но все-таки, вентилятор охлаждения у него постоянно разрывало (на определенных оборотах вентилятор колбасило так, что лопасти цеплялись за окружающие детали и отрывались ), то есть опять двигатель перегревался, так что наверняка масло от этих бесконечных циклов перегрева просто потеряло все свои свойства, ну это так, моя версия...

Ты прав, от очень высокой температуры оно быстрее всего теряет свои свойства.

ты кстати в курсе, что для наших движком чуть ли не 5W20 рекомендуется? у меня кстати прошлая "элка" пришла с Кореи с таким маслом....

какое по допуску подходит, такое и лью. + есть небольшие нюансы в зависимости от движка.


да ладно! калину даже в топ гире хвалили - сказали - в этой машине никогда ничего не сломается - потому что в ней в принципе ничего нет.

В книжке всего три вязкости: 0W-40, 5W-40 и 5W-30. Насчет 5W-20 не удивлен, это нормальная практика, когда для разных регионов разные рекомендации, ведь условия эксплуатации везде разные. Просто предположение: 5W-20 типа Fuel Economy, соответственно небось урезано по присадкам в угоду экологии, но у нас такое не покатит из-за тяж. условий эксплуатации.

Добавлено спустя 2 минуты 2 секунды:

Вот это правильный подход, вообще у всех немцев для удобства свои классификации введены, тут ошибиться трудно.

Rodyanin Каждый раз разное?

Flash.exe ну мне тоже кажется, что 5W30 вполне нормуль.....
http://www.oem-oil.ru/sources/HYUNDAI_KIA_oemoil.pdf

Да даже в Питере богатые таксопарки берут е200, благо надежно весьма.
Пассаты берут, даже 5ки берут.

А вот чтобы камри брали - не видел.

Что тут про Европу говорить. Да и есть такая вещь, важная для Европы, экономичность и сараи. А тут у япов эпичный фейл.

Castrol EDGE 0-40 для Питера и 10-60 на поездки по европам, все движки проданы дефственно чистыми .

Myrkin дизельный сарай - само то

Нафига?

чтоб турбина его не хавала

Добавлено спустя 1 минуту 7 секунд:
у меня по регламенту 5W30 лью 5(10)W40 т.к. 30 нету в продаже

Чё значит нафига? Европа это не только Финка, но и всякие Греции с Испаниями, тама воздух до 50-ти прогревается, до кучи нагрузка на двиг, за 2-3 недели ~15тык пробежать. Нет ну 0-40 справится конечно, но с 10-60 движку полегче(проверено), а мне подешевле , да и не нужен 0 (это вроде до -35), летом в жару, а после поездки всё равно очередное ТО.

Это да, но есть и негативные факторы... ну да ладно, спорить лень

Так наоборот двигателю хорошо - мало моточасов, но большой пробег. У меня те же 15 тыс. км он проходит гораздо дольше.