Тема создана для обсуждения общих автомобильных вопросов, тут можно поделиться впечатлениями от любого корыта, выложить прикольное видео, решить проблемы в личной жизни, найти поддержку друзей-алкашей.

случайных посетителей данного места, просьба особо не удивляться стилю общения местной публики.

Тем не менее, перед тем как ввязываться в очередной срач, подумайте о том, что он может оказаться для Вас последним, не отвечайте на провокации других участников, выражайте своё мнение более корректно, не высмеивайте мнение собеседника и тем более самого собеседника, следите за тем - что пишите (в отличии от устного разговора или чата, тут сообщения сохраняются, к сожалению).

з.ы. На всякий случай уточню, оскорбления по национальному признаку, даже если представителей нет на форуме - является грубым нарушением, поэтому вместо "хачи", "чурки"... пишите лучше "Кавказцы", "не русские" в конце концов...


Правила действуют в полном объеме. (т.е. есть мат, в том числе скрытый - получи месяц, есть оскорбления - аналогично), разбираться - кто начал, кто ответил на провокацию - не будем и не обижайтесь).

Не допускается:
- Наезды по какому-либо ориентиру для машин:
"вагофил, тойота дрочер, ведрофил". А также Издевки над любителями ВАЗа
- Вставлять порногифки, порнокартинки и т.д. ога.
- искажать ники участников конференции, несущие оскорбительный оттенок.
- "хер" и производные.
- Картинки больше 150Кб.

Flash.exe Замена каждые 30к, вроде как. Плюс, пока есть гарантия - пусть ставят свое, не смогут потом докопаться. А с инжем было как - стал хуже отзываться на газ, да на холостом стал не так ровно работать, у меня моя после приведения в порядок системы вентиляции картерных газов ровнее работает

Magnus84
А нафига лампочка в цепи?

Я так понимаю чтобы нагрузку на себя брать, чтоб форсунки не сгорели, видимо так, но я не раз сам помогал чистить форсунки, мы соединяли напрямую, по крайней мере вазовским форсункам ничего не было, за иномарочные не скажу, там может быть иное напряжение и их так нельзя соединять, правда тип что моет форсунки на самодельном стенде, когда это видит ругается на нас , говорит это несерьезно (думаю просто мы отбираем у него деньги), но результат что так, что после его промывки одинаковый, ему правда на стенде проще и лучше в смысле, что он видит производительность форсунок.

lochy дали вот таких кучу:

вот и хочу установить себе пока на задние фары... потом габариты и поворотники перед будет...

Magnus84
А как колхозным методом определить производительность? Или так "вроде как норм брызжет уже" ? Чет блин все равно сыкатно лезть туды, дофига разобрать над)

Ну только визуально ("вроде как норм брызжет уже"), ну и в сравнении форсунок между собой.

Да, насчет разобрать соглашусь, первый раз очково лезть, лучше делать с тем, кто уже хотя бы просто снимал форсунки.

Господа, я думал меня одного "глючит" от их задних фонарей. Может прикинуться и в суд подать?

"крайний" АР
Jetta 850
Elantra 845
Civic 820

к вопросу о "дутых" лошадках...
джетта по паспорту: 8.6 - по замерам 9,5

Там 1.4TSI двухнаддувный,который любит 98-ой (а лили скорее всего 95-ый),это раз.Тестили наверняка в Драйве с включённой ESP/ASR,это два.Короче,Спорт+98-ой+старт с оборотов с выключенной ESP/ASR наверняка дадут заявленные цифры.Я не защищаю ваг,но у остальных в С классе реальные и заявленные цифры разгона ещё хуже и отличаются на 2+ секунды в худшую сторону (ФФ3,Меган,Круз,Астра и т.д.) .И едет турба ГОРАЗДО приятнее всех перечисленных атмосферных конкурентов (особенно с Евро5 которые ).

Да-да и ещё водитель весом 35 кг, два таджика для толчка и 4 литра в бензобаке.

тут ведь еще как мерить смотря. понятно, что в паспорте результы "тепличного" замера - с пустым баком, легким водителем, без пассажиров и груза и т.п.
ну и шины, дорога, бензин, переключение - все играет роль.
т.е. выехать из 9 секунд, скорее всего, можно. но нужно реально иметь такую задачу.

не очень полезно для коробки.

Добавлено спустя 1 минуту 51 секунду:

ну примерно такие результаты все и показывают в паспорте. в случае круза - еще видимо катапульта была.

http://www.drive2.ru/cars/honda/civic_t ... 888232042/

это что за прикол? кто вообще за 400 рупий полезет стойку менять?

Муркин, перелогинься

но она ведь правда едет приятнее. вернее, по-другому. большой атмосферник - он может быть более драйвовым, особенно на ручке если. а турба современная просто прет. скучно и буднично. но приятно.

Rodyanin, я с этим утверждением не спорю, просто я прочитал и подумал что это Муркин пишет, а оказывается kotobot Видимо слог похожий

правильно говорит, ибо их моют ультразвуком, а это так самовнушение.. да повод в гараже напиться. а по факту так проще их поменять да и все.

Вот насчет ультразвука я много раз слышал что это лохотрон, и думаю что это так. Насчет промывки, да наверное, не так эффективно как на профессиональном стенде, но доступно и часто помогает. А насчет поменять, ну я честно не знаю почем это удовольствие, на ВАЗах может и действительно недорого, глянул под рукой прайс, 2800 рампа форсунок в сборе...вроде действительно недорого...правда прайс не свежий.

Что я могу сделать если про турбу всё правда ? Не писать об этом ? Просто 1.8TSI в Йети очень понравился после остальных атмосферных малообъёмных овощей на С классе.

kotobot ну так бери....

Он от ляма с таким двиглом,у меня столько нет .