Тема создана для обсуждения общих автомобильных вопросов, тут можно поделиться впечатлениями от любого корыта, выложить прикольное видео, решить проблемы в личной жизни, найти поддержку друзей-алкашей.

случайных посетителей данного места, просьба особо не удивляться стилю общения местной публики.

Тем не менее, перед тем как ввязываться в очередной срач, подумайте о том, что он может оказаться для Вас последним, не отвечайте на провокации других участников, выражайте своё мнение более корректно, не высмеивайте мнение собеседника и тем более самого собеседника, следите за тем - что пишите (в отличии от устного разговора или чата, тут сообщения сохраняются, к сожалению).

з.ы. На всякий случай уточню, оскорбления по национальному признаку, даже если представителей нет на форуме - является грубым нарушением, поэтому вместо "хачи", "чурки"... пишите лучше "Кавказцы", "не русские" в конце концов...


Правила действуют в полном объеме. (т.е. есть мат, в том числе скрытый - получи месяц, есть оскорбления - аналогично), разбираться - кто начал, кто ответил на провокацию - не будем и не обижайтесь).

Не допускается:
- Наезды по какому-либо ориентиру для машин:
"вагофил, тойота дрочер, ведрофил". А также Издевки над любителями ВАЗа
- Вставлять порногифки, порнокартинки и т.д. ога.
- искажать ники участников конференции, несущие оскорбительный оттенок.
- "хер" и производные.
- Картинки больше 150Кб.

странно, что менты не ошкурили их на месте....

Ты б хоть предупредил что там очень ржака, а то на меня на работе как-то странно смотрят

Заехал на развал в сто, сказали что у меня муфты не разработаны и послали лесом им так впадлу да?
Продолжаю воевать с адаптером, упорно не видится эбу. Чек седня не видел, куда-то пропал.

Поменял вчера рулевую и передние стойки, руль теперь стоит на треть оборота влево, в общем ездить неприятно, от новой рейки особо удобства не почувствовал, крутиться стало еще легче чем было, а было и так легко, в районе нуля вообще непонятно стало, небольшие углы поворота не чувствуешь, в общем надеюсь развал-схождение исправит эту ситуацию, и самое что обидное, звуки на грунтовке, которые я приписывал рейке остались, исчез только некий скрип, видимо от опорного подшипника исходил...

Magnus84 ну дак сыми баранку да поставь ровно

Пробовал Получается в одну сторону больше оборотов, чем в другую, что не айс, в общем на неделе поеду на развал.

Товарищи, а какая выработка должна быть по дискам тормозным, чтобы под замену?

Myrkin Ну, там меряется по толщине диска вообще-то. Думаю, в профильном форуме ответят, ибо для каждой машины по разному. Я поменял, когда у меня на одном диске на поверхности появилась трещина.
Ехал тут на дачу, спокойно, и тут меня Фьюжн со свистом и пердежом по прямой обгоняет. Ну и захотелось мне посмотреть, как он на поворотах будет себя вести. В общем, на третьем повороте я у него сидел уже на бампере... Хотя я думал, что Фьюжн как-то получше рулится

3-4 комплекта колодок
воше вывешиваешь колесо 1 передача на холосртых и дрелью срезаешь буртик...

Это была рубрика: "Советы от Аззота о том, как скроить на жизненно важных деталях автомобиля".
Наконец сделал, чтобы с новой кнопкой и задние туманки работали. А то кнопка то хорошая, только кроильщики вместо того чтобы два полевика на 10А воткнуть (габариты+туманки передние, ближний), воткнули на ближний на 1А, и все, до свидания

ближний-то работал вообще?

Добавлено спустя 3 минуты 58 секунд:
http://www.celica.su/text/grounding-kit/
мануал, чтобы светило как минимум. а вообще, штука полезная, стоит рублей двести, пол часа в гараже, зато потом не ищешь где земля пропала.

AZZOT
3-4? у меня как раз получилось что 1 комплект колодок ушатал 1 комплект дисков. ну диски еще живые конечно я их менять не стал, но выработка появилась как раз близкая к замене.

Kensei А чего не светить то? Там ближний через реле идет, плюс идет от аккума/генератора, следовательно на кнопке слаботочка. А вот задние туманки были без реле, ну вот кнопуля и не справлялась, ибо там 3.5А только на туманки задние надо было

Сегодня ехал за грантой (седан)... ну и страшная же наредкость машина все-таки...
за рулем дед какой-то сидел...

т.е. вот логан тоже страшный, но это чудо еще страшней раза в 2 то точно, а то и 3!

Myrkin В книжке должно быть написано, берешь штангенциркуль и меряешь. Если машина не прошла 100 тысяч, то рано тебе о замене дисков думать, если износ не равномерный или появился бортик то отдай диски на проточку.

Зум Да, даже при сильно городской эксплуатации 100 тысяч километров для дисков как раз плюнуть. У некоторых, кто много путешествует на авто и по 200 ходят.
Вторую неделю на пересечении Ломоносовского и Мичуринского творится кромешный ад из-за неработающего светофора. Причем в этот раз хвост был практически от м.Университет. Хвала тому, кто придумал служебные дороги

Добавлено спустя 9 минут 23 секунды:
http://bmwservice.livejournal.com/23492.html - как правильно сказал Флэш, обкатывают свои технологии на нас....
http://bmwservice.livejournal.com/35792.html - ну а это про масложор и как официалы пытаются съехать с гарантии

это значит что ты колодки купил жеские, бывает такое ( на тазикак особенно) что диски уходят быстрее чем колодки
на тайботе уже 3 комплект(60%) диски еще 2 переживут спокойно

AZZOT У меня лежат почти новые колодки TRW которые неплохо грызут диски, вместе в родными дисками сменил их на более мягкие Nipparts, так они тормозят чуть хуже и пищат с утра.

я на своей оба задних суппорта поменял,где то 2 недели назад,птом через пару дней еще передний и опорный подшипник вместе со ступицей.
в общем старье есть старье(

Ничего не напоминает - http://motor.ru/news/2012/09/17/logan/?