Тема создана для обсуждения общих автомобильных вопросов, тут можно поделиться впечатлениями от любого корыта, выложить прикольное видео, решить проблемы в личной жизни, найти поддержку друзей-алкашей.

случайных посетителей данного места, просьба особо не удивляться стилю общения местной публики.

Тем не менее, перед тем как ввязываться в очередной срач, подумайте о том, что он может оказаться для Вас последним, не отвечайте на провокации других участников, выражайте своё мнение более корректно, не высмеивайте мнение собеседника и тем более самого собеседника, следите за тем - что пишите (в отличии от устного разговора или чата, тут сообщения сохраняются, к сожалению).

з.ы. На всякий случай уточню, оскорбления по национальному признаку, даже если представителей нет на форуме - является грубым нарушением, поэтому вместо "хачи", "чурки"... пишите лучше "Кавказцы", "не русские" в конце концов...


Правила действуют в полном объеме. (т.е. есть мат, в том числе скрытый - получи месяц, есть оскорбления - аналогично), разбираться - кто начал, кто ответил на провокацию - не будем и не обижайтесь).

Не допускается:
- Наезды по какому-либо ориентиру для машин:
"вагофил, тойота дрочер, ведрофил". А также Издевки над любителями ВАЗа
- Вставлять порногифки, порнокартинки и т.д. ога.
- искажать ники участников конференции, несущие оскорбительный оттенок.
- "хер" и производные.
- Картинки больше 150Кб.

AZZOT
Это ты как определил? оО
Сам двиг раскидаю - это шо значит? Своими руками то я думаю оно явно не делается, чайниковыми. Расточки фигочки и тд. да инструментов нету типа микрометра

предположил

Давно пора.

Flash.exe ааа, ну теперь понял)

Vof4eg Промывки - зло, и кстати может масло не то залил? и свечи не мешало бы проверить.

AZZOT зачем сразу в крайности, может образуется.

AZZOT
Ну я думал о капиталке, ток там еще куча всяких "ништяков" из-за которых мб ее выгодней добить и сдать по программе утилизации при покупке новой в салоне
мечты-мечты

Когда это *censored* убивает русских притом оказываясь безнаказанными, уже не фейспалм отнюдь.

Знаю, что зло, а что делать? Понятно когда годами одно и то же масло льёшь, они не нужны. У меня друг солярой вообще промывает все движки, пока проблем не было
Может и не то, мне про то же говорили, надо поменять проверить! Залил BP Visco 5W40 синтетика, м.б. реально старой движке полусинтетика лучше?
Свечи менял вмести с маслом, обычные DENSO. Раздобуду свечной ключ на днях посмотрю, что там с ними, ну там нагар, не в масле ли и т.д.

Vof4eg а сколько жрет масла то?

берешь покупаешь набор ключей 6-27 и набор головок -32 серавно пригодиться
ищишь друга/подругу с гаражом, ямой и разбираешь свое кортыто
берешь блок пустой без всего в багажник и башку тудаже, едешь в мастерскую и отдаешь им все они те расточат/отфрезеруют, ты спросишь какая расточка 1 или 2 ( внутренний диаметр цилиндра) едешь на рыкнок покупаешь поршня(вкладыши) лучше взвешать чтоб разброса небыло, берешь книжку и собираешь ...
вообще отлично найти того кто это уже делал...
в итоге сыкономишь рублей 20-25

Вполне вероятно в этом и причина. Еще в 90, когда к нам европомойки гнали валом, специалисты категорически не рекомендовали промывать старый двигатель промывками. Объясняется элементарно - в старом двигателе отложения могут быть весьма толстыми (относительно), промывка агрессивна, но полностью растворить это дерьмо не может, но при этом все равно от воздействия последней - отложения отслаиваются и легко могут забить тоненькие масляные каналы в том же самом коленвале. В итоге результат весьма плачевен. Хотя на первый взгляд инициатива верная... Куда лучше просто сменить масло, залив заведомо качественное, а потом поменять его не через 10000, а через 3000. В любом хорошем масле есть моющие присадки, но они куда более аккуратно отмывают старую грязь, они её именно растворяют.
Видать эту прописную истину народ подзабыл, т.к. давненько к нам европомойки не везут...

По идее пофиг. При одинаковом индексе вязкости текучесть ведь одинаковая. Другое дело, что дорогое масло будет просто улетать в трубу

не может быть а лучше

это вначале......а потом поймешь, что у тебя нехрена не получилось - и чешешь в сервис

не полюбому надо найти кто шарит, в 1 это точно не выйдет...

На своем же корыте с двиглом в багажнике
Это неплохой расклад конешно, но реально крайность. Масло однако кушает маленько..

А напильником и шкуркой нельзя?

Ровно наоборот, сначала поршни, потом расточка каждого цилиндра под конкретный поршень. В результате должно быть так, поршень в цилиндре свободно перемещается рукой, но если его остановить, то он вниз сам падать не должен.
Боюсь, что в данном случае в первую очередь нужно будет коленвал протачивать, скорее всего он умер тоже.

melentiy первый раз слышу о_0 Я как лучше хотел, а что масло просто первый раз быстрее поменять можно, как будто после обкатки, никто не говорил о_0 Ещё и промывка роснефть кажись была, вобщем ахтунг х_Х
Значит поменяю на полусинтетику подешевле, посмотрю, что будет

Фейспалм от человека, который даже не в России живёт

Выйдет, у меня батя каждую зиму двигатель на "Победе" перебирал в полном одиночестве.
Я коробку на своей первой европомойке в одиночку снимал, перебирал и обратно ставил.

Добавлено спустя 2 минуты 2 секунды:


Не можно, а нужно было. И вообще масло лучше менять чаще при езде по городу. Я не через 15000 меняю, а через 10000, только на сервисе об этом "забываю" говорить, машина то на гарантии