Что думаете по поводу этого проекта? Будущее уже наступило?

Фотогалерея Tesla S
http://tesla-forum.ru/showthread.php?t=12

Отчет реального владельца Tesla S в Москве
http://tesla-forum.ru/showthread.php?t=50

Смелые ребята покупать такого каота в мешке за 150к$

Цены в РФ, не должны касаться. Тесла у нас не продаётся оффициально.

Увидим) может и так XD
И да, я больше защищаю концепцию, а не именно модель автомобиля.

Замена аккумов вместо их зарядки - вот костыли. Не напомнишь у какого авто это практикуется?
На тебе штатный автозапуск
http://5koleso.ru/articles/novosti-komp ... avtozapusk

Ты сначала открой мир, а потом пиши глупости....
Никуда она не поедет. Ручник для чего придумали, не знаешь?
Та же веста на роботе - хоть обвключайся передачами - не поедет .

Не поднимай. Скорость работы современных автоматов сравнима со скоростью роботов с 2 сцепами.

Вариатор не для мощных авто. На ручке лень и надо думать. Каждому свое.

Camry с v6 стоит от 33к (что будет ближе к Tesla 3). Обычные Camry от 23 (это совсем голая).

Мой юный друг, в твои годы у меня уже была ученая степень по машиностроению, поэтому твой сарказм не уместен. Равно как и фантазии о неломающимся электромобиле. Во-первых, машина ломается не потому вовсе, что у нее под капотом ДВС. А потому, что она каждый день скачет по ямам, потому что водила не умеет водить, потому что в простое машина гниет на улице, потому что вместо горючего заправлена дрянь, потому что обслуживание безобразное. Все это применимо и к электромобилю.
Во-вторых, ты забываешь про маркетинг. Если есть цель запланировать сбой, то это будет успешно выполнено. И неважно, что под капотом.
В-третьих, ты забываешь про потребителя, который нынче невероятно глуп и невежествен, и всякое событие на рынке призвано его развести на бабки.
В-четвертых, ты даже не вспомнил про существуюшую индустрию ДВС. В нее вложены большие деньги, и рушить то, что создавалось десятилетиями и приносит доход, никто не станет.

Итог? Электромобиль - маркетиновая фигня, призванная исключительно для того чтобы дурить народ. Это дорогая игрушка, не имеющая никакого практического смысла. Все ее преимущества высосаны из пальца маркетологами и подхвачены диванными невеждами.

И шо? Живем в России - сравниваем цены в России. И учитываем климат России. И цены на топливо и электричество. И отсутствие всяких субсидий. Сферический конь в вакууме очень хорош. Но пользоваться ты будешь реальным электроавто в реальном мире. И тут проявляются недостатки и наступает разочарование.... И понимание, что ПОКА лучше ДВС ничего нет. Как с точки зрения и экономики, и экологии, и комфорта, и логики

Добавлено спустя 2 минуты 49 секунд:

Это ты где узнал?

В пиндосии - может быть. У нас - от 1364000. Курс 68,90.

Ну Маск заявил, что разгон в базе будет около 6 секунд (тут обмануть народ не получится), что соответствует v6 у Camry.
Ты не подумай плохого - у меня православный новый Ford Mondeo в топе, и меня устраивает 2.0T, и пока не планирую менять на Tesla 3

цены одинаковые

Ммм, можно говорить, что затраты на топливо и электричество у авто с ДВС и теслы будут одинаковыми. Но вопрос - за что я переплатил в 3 раза при покупке теслы?

Добавлено спустя 2 минуты 44 секунды:

Я, в общем то, про размер Кто тебе сказал, что Тесла 3 по размеру будет D-класс?

Да я помню тебя по гаражу и выбору авто.

Зима и примёрзшие колодки видимо Вас обошли стороной.

Ну 2.0 150 поняшек у Lancer`а X тянула ... в бородатом то году. Не в курсе какой там момент ... где-то под 200 может быть.

Думать? На ручке? Вот и пришло время, когда ручка для избранных. Это чувство, когда втыкаешь вторую на полке момента, отпуская сцепление ... какой там автомат, фу!
Abdalla, ... ну так считайте шестерёнки =) А вот у меня высшее по "Электроприводу и Автоматике", так что я знаю что говорю. Управлять ЭД и выжать из него больше, куда проще и дешевле и всё упирается в батарейку.
Abdalla, comrade_as, так оно и понятно, что магнатики не пропустят и тесла всего лишь обкатка технологий на хомячках.

Никто, и тут я соглашусь с тобой.

3х раза уж точно не будет, не знаю, откуда берется эта математика

Зимой колодки примерзают либо в оттепель после катания по лужам либо после мойки. Как сушить тормоза учат в автошколе

Только не говори, что ты считаешь ланцера мощным авто.....

Есть люди, которые просто едут из точки А в точку Б. В горку. На 4 передаче. На 30 кмч.... Просто потому что устали, хотят кушать и телевизор. Не до полки им, до дому бы доехать

Добавлено спустя 3 минуты 59 секунд:

Хорошо, 3,5 раза. 72 000/20 000=3,6 раза. Это я еще по официальной пиндоцене теслу посчитал

Все упирается в современном мире в маркетинг.

Ф-1 например много потеряла от нового звука , нет фирменного саунда , эмоций не стало . Сракерский прямоток не мной кстати озвучен , речь была о благородном звуке мотора , а не выхлопа , но что я тут распинаюсь ? Молдавский овощ и домохозяин тут все один хрен придумает опять за всех в пользу звука стиральной машины , так домохозяйке привычнее
Сколько вот общался с машинами , на деле , а не как диванные теоретики , к примеру стартер или генератор служат намноооого меньше классического ДВС до капиталки . Да и те же щетки , кольца мозги делают частенько еще до выработки ресурса ротора и статора , представляешь , иксперд , они бывает обрывают обмотки , нередко кстати . А ведь еще есть подшипники , которые у бескоробочной теслы будут лететь не реже , ибо нагрузки огого , а системы смазки нед . И я не удивлюсь если все это барахло будет собираться на 1 раз чтобы ты не смог поменять отдельно рыгнувшую з.часть

ZeroCooolX Да, тесла также использует рекуперативное торможение, большая часть энергии уходит в аккумулятор.

ГСК17 На счет звука, дело вкуса конечно, только вот большинство окружающих не оценит дополнительный раздражитель в виде благородного звука.
О да, тесла просто негодяи, дают 8 летнию гарантию на двигатель и аккумулятор без ограничения пробега. Как я уже раньше писал, у многих пробег перевалил за 100 000 км у энтузиастов за 200 000 км, а у некоторых уникумов за 600 000км. Не слышал ни об одной проблеме с мотором. Естественно проблемы бывают и тем более без "детских проблем" сложно обойтись. Но тесла их решает, причем старается не напрягать своих покупателей, как это делают остальные авто производители. Которые уже на все еще гарантийных авто пытаются подзаработать. Пример от Теслы, на ранних ревизиях модели S была одна бракованная деталь в "маллом" 12 вольтном аккумуляторе. Если деталь была ее меняли, но по началу ее часто не было и меняли из-за одной детали весь аккумулятор дабы человек мог получить свою машину на следующий день. Причем эвакуировала машину сама Тесла за свой счет, причем эвакуатор который приезжал за машиной привозил подменную машину. Кстати как я понимаю Тесла не желает работать с дилерами, не только из-за экономии на посредниках, но из-за репутации которую большая часть дилеров портят.

И еще, совсем печально когда в отличии от вас, "иксперд"-у и "диванному теоретику" известно что индукционный мотор на то он и индукционный, что энергия индуцируется и щетки индукционному мотору не нужны. Да и сравнивать моторы Тесла с дешевым генератором

Если вам так не нравится продукция Теслы, что вы все тут потеряли. Прям как ненавистники сексменшинств, которых любой психолог с легкостью и уверенностью причислит к латентным гомосексуалистам.

Судя по всему, я как раз и не вписываюсь в тему. Ну переименуйте тему в "Ненавидим автомобили Тесла здесь", дабы к вам по ошибке на забредали такие как я.

Ясно дело, владельцев-то почти нет.
То есть Тесла не пытается подзаработать В убыток себе трудится Детский сад...
В подобный бред поверят только те, кто никогда не имел дела с гарантийкой.

Новые или хотя бы исправные машины с мощными моторами как ни удивительно тихие . Это если без колхоза в виде вырезания дырок в глушаках и пр колхоза . Естественно это кого-то раздражает , особенно тех , кому не посчастливится послушать это из салона , ведь снаружи видны только "понты"


Ты знаешь , по своему опыту знаю что в РФ гарантии нет , это мой опыт , один случай укладывается в подпись , я не смог воспользоваться ею , мне проще оказалось отказаться от гарантийных претензий , из-за расстояния и смешной суммы по претензии , в общем в топку ее . По машине ... тоже пришлось отказаться от "бесплатной" гарантии , которая кстати , если почитать , с нормальным ограничением , все бы было зашибок , но с ограничением на детали , на которые гарантия распространяется . В итоге дешевле на нее не надеяться Дальше , уж извини читать не могу , уши вянут , слишком это уж попахивает МММ , когда действительно были довольные клиенты , а не халявщики , но тут уже неоднократно говорилось что праздник может вскоре банально закончиться . И когда до создателей дойдет понятие что такое на самом деле бизнес , мы будем вспоминать это как МММ
Ну сравни с промышленным мотором , наворачиваются подшипники , горят обмотки

Почитай название раздела
Ну а ты типа любишь , чем ты лучше меня ? Может под тебя все переделать ? Тем более ты наехал кстати , я себе этого не допускал , как бы я не ненавидел фанатов этой хоть и прикольной , но безделушки . Кстати странно , почему они идут так скажем сверху вниз , а не наоборот ? В том смысле что показали бы каждому ваську как это круто , на электромобиле кататься . Что же они с богатых-то начали ? Которым экономия не уперлась ?

Добавлено спустя 54 секунды:


Подписываюсь под каждым словом

Уже более 100 000 модель S проддано.
Не для кого не секрет, что тесла еще не вышла на прибыль и в ближайшие годы это не предвидеться, Но при этом проблем с финансированием не имеет, начиная от правительства США и Мерседеса, заканчивая обычными покупателями которые зарезервировали себе модель 3 предоплатой в 1000$, общим числом более 300 000 а это еще 300 миллионов долларов финансирования. Вот так в Теслу верят и она уже не раз оправдывала ожидания.
Случай который я описал случился с
Bjørn Nyland вот его канал, это было зимой 2014/2015. Видео про данный случай также он выложил, но мне в лом его искать, можешь его сам поискать или просто у него спросить и поскольку человек он довольно общительный то уверен что ответит.

Вот именно что ТИХИЕ!!!
Для большинства машины это средство передвижения, они не считают себя шумахерами и им на "породистый звук" наплевать, главное чтобы он был как можно дальше. Кстати ничуть не сомневаюсь что именно так и думают все владельцы машин с "породистым звуком". Да и не однократный акцент на достатке наводит на мысли...
MMM ну видимо и мне дальше не стоит читать

Если вы не утруждаете себя изучением темы обсуждения или не обладаете хотя бы базовыми школьными знаниями. Это еще не повод надеется что и все остальные такие же как и вы. Более нет ни малейшего желания общаться с вами, верьте во что хотите, катайтесь на шестилитровом V8, наслаждайтесь породистым звуком, кормите армию паразитов нефтяной индустрии и не в коем случае не поддавайтесь на лживую пропаганду Теслы.

ЗЫ: Как вспомню про щетки для индукционного мотора, плакать хочется

Во-первых, эта цифра сомнительна. Во-вторых, даже если правда проданы, то это ничто по сравнению с обычными машинами и ничего не значит, потому что время еще не прошло - не успело ничего массово сломаться.
Раз это предмет веры, то можно понять. Но суровая реальность такова, что веру в чудеса обычно эксплуатируют в целях последующего кидалова.
А кто он вообще такой? Может, просто пиарит он этот товар, и все. Ты же не проверишь. На самом деле даже если такой случай был, то это ничего не значит, ибо массово такое все равно невозможно.

Что касается кормления паразитов, то без этого нельзя, и нет существенной разницы, паразиты от нефти или от электричества. Но от вложений в маркетинговую новинку разумно воздержаться. Иначе это деньги на ветер.

По сути тут имеет место быть спекуляция на идее обычного автомобиля без его обычных ограничений. И если бы эти ограничения были чисто или хотя бы по-большей части техническими, то можно было бы допустить что их можно обойти. Но ограничение прежде всего маркетиновое. Есть индустрия по устранению проблем, есть проблемы для ее работы. И процесс идет. Наивно ожидать, что этот баланс будет нарушен просто потому, что кто-то стал производить электромобиль. В современном мире такие вещи не могут произойти. Это на 100% исключено.

Это как это? Автопроизводитель все делает по гарантии бесплатно. Ну, естественно, если это не БАГ

Целый день на замену аккума? Ты же плел тут про 5 минут и все готово?

Да ты шо? Ты открыл нам глаза. Ну действительно, ведь никто так не делает - ни тойота, ни рено, ни БАГ, ни даже мерс и бнв

Как ты лихо приравнял любителей теслы к откровенным геям

Я тебе давно предлагал создать свою тему с блекджеком и шлюхами. Но ты с упорством гея садомазохиста выслушиваешь правду про теслу

За 2015 продано 50 000. На фоне 90 млн авто с ДВС - капля в море.

Лоха надо уметь раскрутить....

SHATOON
Ваши доводы ни о чем! Начнем с простого: у нас наглухо отсутствует сеть электрозаправок. На этой Тесле ты даже до Питера не доедешь. Или срочно ночью надо метнуться, а у тебя "чайник" на зарядке стоит. И что будешь делать?
Вывод первый: автономность на грани мифа!
Продолжим: полностью соглашусь с Абдаллой - судить о надежности Теслы можно будет лет через 5. И не по калифорнийскому климату, а по нашему.
Вывод второй: надежность на грани мифа!
Дальше: что будет с Теслой, если у нее сдохнет маленький блочок управления дисплеем? Ты получишь дорогущий недвижимый аккумулятор. И в Тесле дохрена найдется таких блоков, сбой которых обездвижет "чайник". У авто с ДВС тоже могут случаться поломки датчиков/блоков, которые обездвижат машину. Но, блоки выходят из строя крайне редко, а датчики всегда есть в наличии в любом магазине запчастей для иномарок. Да и заменить их проще простого.
Вывод третий: ремонтопригодность на грани мифа!
Про шестеренки писать не буду, но у Теслы также есть подшипники, детали подвески и т.д. и т.п. И, вдруг, они изнашиваются как у обычных авто. Можно это отнести к выводу №2

Все написанное не является законом и является сугубо моей точкой зрения. Для меня это не машина, а игрушка!

Кому нужны электромобили?
Низкий расход теслы

Почему тесла так хорошо продается

Про рабство и лохов


Добавлено спустя 28 минут 16 секунд:
Великий ученый и бизнесмен Илон Маск: «Роскосмос» уводит контракты у Илона Маска
Точно тесла 3 будет прямо завтра?

Илон Маск раз за разом оправдывает ожидания

А вот и денежки - государство всяко больше заплатит чем частные лохи