Member
Статус: Не в сети Регистрация: 04.02.2006 Откуда: Калуга
Тема создана для обсуждения общих автомобильных вопросов, тут можно поделиться впечатлениями от любого корыта, выложить прикольное видео, решить проблемы в личной жизни, найти поддержку друзей-алкашей.
случайных посетителей данного места, просьба особо не удивляться стилю общения местной публики.
Тем не менее, перед тем как ввязываться в очередной срач, подумайте о том, что он может оказаться для Вас последним, не отвечайте на провокации других участников, выражайте своё мнение более корректно, не высмеивайте мнение собеседника и тем более самого собеседника, следите за тем - что пишите(в отличии от устного разговора или чата, тут сообщения сохраняются, к сожалению).
з.ы. На всякий случай уточню, оскорбления по национальному признаку, даже если представителей нет на форуме - является грубым нарушением, поэтому вместо "хачи", "чурки"... пишите лучше "Кавказцы", "не русские" в конце концов...
Правила действуют в полном объеме.(т.е. есть мат, в том числе скрытый - получи месяц, есть оскорбления - аналогично), разбираться - кто начал, кто ответил на провокацию - не будем и не обижайтесь).
Не допускается: - Наезды по какому-либо ориентиру для машин: "вагофил, тойота дрочер, ведрофил". А также Издевки над любителями ВАЗа - Вставлять порногифки, порнокартинки и т.д. ога. - искажать ники участников конференции, несущие оскорбительный оттенок. - "хер" и производные. - Картинки больше 150Кб.
Последний раз редактировалось Мономах 02.11.2011 17:04, всего редактировалось 1 раз.
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 15.04.2007 Откуда: Челябинск №9180
Delin писал(а):
При прочих равных больше площадь соприкосновения и сцепление с дорогой - больше шансов вовремя затормозить как минимум. Не спорю, что всплывет она раньше, но и всплыть зимой можно разве что в подтаявшей снежной кашице, что бывает довольно редко, да и скорости уже не те что летом.
вот именно что зимой в подтаевший снежок ты уйдешь сразу же и будеш стоять с галстуком в руках, на широкой пролнтишь по верху, она не так режет, и не так быстро зарывается.... лично я вообще не вижу плюсов узкой резины на зиму кроме цены...
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 25.02.2007 Откуда: Подмосковье
Myrkin, с часами отожгли так отожгли Такое ощущение, будто закупили партию китайских часов, которыми торгуют в переходе, и теперь никак от них избавиться не могут
_________________ Чтобы отправить жалобу модератору на это сообщение, нажмите Alt-F4
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 27.03.2006 Откуда: Электроугли
Myrkin Есть спрос - есть предложение. Авенсис конечно вообще конфетка, что снаружи, что внутри. Правда архаичный монохромный дисплей на приборке портит немного впечатление
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 06.05.2007 Откуда: Москва
Myrkin чем мне всегда "корейцы" нравились....нет разделения на "хай", "топ" и т.д. по салону.....отличия только - есть кодней или климат на "морде" ну и + есть ли комплект подушек.....в новом кузове только на элке извратились - типа в топе прострочка красными нитками сидуха........отличий больше нет от других версий по компоновке торпедо и сидений......
Добавлено спустя 1 минуту 34 секунды: а "Флеша" все равно на костер
_________________ Наши сервера в BF =OVER= BFBC2 ALL MAPS HARDCORE =OVER= BF3 Soft Rush http://www.over-team.ru/
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 11.04.2004 Откуда: Питер
Delin
Delin писал(а):
При прочих равных больше площадь соприкосновения и сцепление с дорогой - больше шансов вовремя затормозить как минимум. Не спорю, что всплывет она раньше, но и всплыть зимой можно разве что в подтаявшей снежной кашице, что бывает довольно редко, да и скорости уже не те что летом.
неправильно!
AZZOT писал(а):
вот именно что зимой в подтаевший снежок ты уйдешь сразу же и будеш стоять с галстуком в руках, на широкой пролнтишь по верху, она не так режет, и не так быстро зарывается....
ты ездишь часто по подтаевшему снегу толщиной больше клиренса своего авто?
AZZOT писал(а):
лично я вообще не вижу плюсов узкой резины на зиму кроме цены...
сейчас объясню плюсы
Итак, ваше мнение насчет ширины резины справедливо только для абсолютно сухого асфальта. при имеющемся определенном весе авто ширина резины улучшает на сухом асфальте сцепление с дорогой. точно так же абсолютно лысая резина держит дорогу посуху лучше чем имеющая протектор. зимой же все наоборот, дорога сухой бывает крайне редко, как правило это либо гололед либо тонкий слой наледи, ну или снег если никто не чистит. тут как раз при имеющемся весе ширина резины играет совершенно обратную роль, чем шире тем больше шанс проскальзывания, так же как и на лыжах человек скользит по снегу или льду гораздо лучше чем в ботинках. все потому что нагрузка распределяется на пятно контакта почти равномерно, а значит нагрузка на каждый квадратный сантиметр покрытия уменьшается, что в скользких условиях играет не в пользу сцепления с дорогой.
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 12.10.2008 Откуда: Красноярск/Жел
О как интересно мнения по поводу ширины резины разделились ;) Но денег у меня сейчас не ахти, буду поуже брать Как вариант б/у амтел метелица за 2500 комплект, почти все шипы на месте Но говорят это совсем уж какаха, хоть шипы и держатся, сама резина трескается, дубеет на морозе и т.д., вобщем один негатив в отзывах Матадора друг советовал, и ещё один парень с форума акцентоводов, но большинство людей говорят, что кордиант лучше, а в тестах матадоры последние места обычно занимают Ещё советовали каму 519, но я склоняюсь к кордианту сноу-макс, у друга такая на классике не первый сезон, только хвалит, говорит даже почти не шумит, на удивление + во всех обзорах выступает чуть ли не лучше, чем покрышки за 3-4к, хотя и минусов конечно тоже хватает
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения