Тема создана для обсуждения общих автомобильных вопросов, тут можно поделиться впечатлениями от любого корыта, выложить прикольное видео, решить проблемы в личной жизни, найти поддержку друзей-алкашей.

случайных посетителей данного места, просьба особо не удивляться стилю общения местной публики.

Тем не менее, перед тем как ввязываться в очередной срач, подумайте о том, что он может оказаться для Вас последним, не отвечайте на провокации других участников, выражайте своё мнение более корректно, не высмеивайте мнение собеседника и тем более самого собеседника, следите за тем - что пишите (в отличии от устного разговора или чата, тут сообщения сохраняются, к сожалению).

з.ы. На всякий случай уточню, оскорбления по национальному признаку, даже если представителей нет на форуме - является грубым нарушением, поэтому вместо "хачи", "чурки"... пишите лучше "Кавказцы", "не русские" в конце концов...


Правила действуют в полном объеме. (т.е. есть мат, в том числе скрытый - получи месяц, есть оскорбления - аналогично), разбираться - кто начал, кто ответил на провокацию - не будем и не обижайтесь).

Не допускается:
- Наезды по какому-либо ориентиру для машин:
"вагофил, тойота дрочер, ведрофил". А также Издевки над любителями ВАЗа
- Вставлять порногифки, порнокартинки и т.д. ога.
- искажать ники участников конференции, несущие оскорбительный оттенок.
- "хер" и производные.
- Картинки больше 150Кб.

Rodyanin
патаму что она тоже говно.
насчет треугольных рычагов тоже не идеально, слишком жестко и не особо управляемость улучшается, только реакции становятся острее. вообще из всех макферсонов что мне доводилось видеть мне больше всех понравилась реализация в ауди сотке старой, которая не менялась с 78 до 96 кажется года, там одновременно хорошая управляемость, надежность и мягкость хода. на бочках как раз подрамник и треугольные рычаги, но управляется она хуже и слишком жестковата.

не говоря уж про авторитет ссылающихся (хотя вроде и на авторитетное издание, но кто сейчас не продаётся) - если только чугунные чушки в стойки не загнали, иначе быть не может сопромат ещё вроде не отменили (хотя с нашим президентом всё возможно)) ) ))

Да да да. Зато когда хвалят любые ино - аплодируете стоя?

Гы, я так понимаю, очередной ктн? Вы уже вживую видели гранту? Пилили стойки? Просчитывали их прочность? Или как-то мимо Вас проезжала гнилая восьмерка - и вот уже выводы вселенского масштаба?

cкорее всего так и было

я бы рад был радоваться успехам автоваза, если бы они были...
потому на таз и пересел с ино, так что мои утверждения основаны на собственном опыте. ну и анализе того что можно найти в инете (а не собачей радости от новостной заметки на сайте таза, вага, или ЦТВ... )

Судя по тому, что гранта - самый продаваемый авто в РФ, успехов автоваза не замечаете только Вы....

Дайте угадаю - гнилая шоха?

Ну, почитать ту же местную сладкоВАГую парочку, то самое главное в авто - выверенные нажатия. Да уж - чего нет у тазиков, того нет

Так не от хорошей жизни

в общем метать бисер перед свиньями считаю делом без перспективным....
потому моё мнение:
- таз авто делать нормальными не хочет, потому как при административном ресурсе в этом нет необходимости, да и не позволит ему заработать сверхприбыль (деньги сэкономленные на НИР)
- гранта - типичный таз. в конструкции лишь косметические изменение (искренне жалко людей, которые повелись и купили это корыто). потому и "лучше" иных тазов быть не может


как ни странно Passat B3. на нём мне нравилось ездить и искал только повод, что бы куда ни будь катнуть. присутствовало удовольствие от вождения... срок эксплуатации 3 года. расходы на ремонт - 10 тыр в год. ТАЗ 21111 - удовольствия от вождения нет вообще (даже отрицательное). ищу повод не ехать на нём. если еду, то разве что только не рыдаю. срок эксплуатации - 3 года. расходы на ремонт 30 тыр в год


зы
кстати, мне тут ШРУС как-то советовали... так вот, отличный оказался! всё на нём и езжу. уже почти 40000 проехал конечно с ужасом жду морозов... ((( но пока жив

А от какой????? Голодают, ходят в обносках - но покупают предмет роскоши. Лично Путин с пистолетиком заставляет не кормить детей и покупать гранты.

что вы слушаете друга жопного?
невозможно используя одну и ту же платформу изменить коренным образом безопасность авто. это показывает практика мирового автомобилестроения, когда для создания нового авто берется платформа другого, безопасность и деформации при краштесте нового авто все-равно остается на уровне старого, а иногда и ухудшается, примеры все знают.
то что в гранте вдруг резко кузов стал крепче непойми из-за чего это либо откровенная ложь, либо ложь на тему использованной платформы. мне кажется скорее второе, тк платформа наверняка не калиновская а логановская.

Полностью согласен. Но как они поднимают настроение...

Альянс рено-ниссан смотрит на Вас как на гов неосведомленного человека.

Едет, не ломается, большой багажник, кондей, автомат, подушки - отгадайте сколько стоит такая иномарка

Попробуйте новый таз - калину. Ну или гранту. После этого поговорим как хороши новые ино, а не гнилые битые ведра.

Я ждал, вспомнишь или нет, а напрашиваться не хотел, мало ли что

Я тогда не знал, но у меня у самого оказывается наружние гранаты GKN стоят, пыльники менял - увидел.

да, забыл уточнить возраст авто VW - 20 лет. ТАЗ21111 - 2 года
дальнейшее обсуждение считаю бессмысленным ибо контраргумент у меня под окном стоит

Добавлено спустя 59 секунд:

спасибо за наводку

Как у Вас там - домохозяйка рассуждает о том, чего не знает?
Я уже не один раз говорил: результаты калины во всех тестах - без подушек, без преднатяжителей. На гранте это есть. Калина с этим барахлом уверенно набирает 3 звезды.
Поддельные тесты... Логановская платформа...

Masterovoj
Где это он ушатанный-то?

Ага, учитывая? что их прекратили делать почти 4 года назад... дальнейшее обсуждение действительно бессмыслено....

comrade_as причем тут подушки, если кузов в одной машине складывается и крыша домиком а в другой на той же платформе крыша ровная и кузов не складывается? я на баллы вообще не смотрю мне плевать на них, важны фактические повреждения.

Не, ну 10-го семейства у меня не было, а так после 2115 на Калине приятнее ездить, места больше, руль легкий, по первой обращал внимание, что ехать приятнее чем на классике и пятнашке, в общем может есть смысл посмотреть Калину универсал, правда багажник в ней поменьше 11-й наверное.

блин, на порядок меньше обслуги на бумера

кто?

что-то я арифметики не понял... авто брал двухлетним. год выпуска конец 2006. в эксплуатации с 2007. сейчас 2012, получается вроде 6-й год?... или как?