Будь на дороге человеком,а не жопой с ручкой, и все будет в порядке.

Нахрена 100 лететь в черте города?

Вот как раз потому и в развалинах лежит, ибо-всем класть на правила и законы.

ЛЮДЕЙ УВАЖАЙТЕ, а не сраные правила. Эти правила вообще писались полвека назад для автомобилей с максимальной скоростью 90 км/час и трафиком 1 авто/час. ОНИ ВООБЩЕ НЕ ПОДХОДЯТ НАМ, эти правила. Головой же соображать надо. Всех вас, правильных, по правилам уже давно пересажать надо бы.

Мы же вообще говорим про правила и законы, которые противоречат реальности.

ОНИ ВООБЩЕ НЕ ПОДХОДЯТ НАМ, эти правила. Головой же соображать надо. Всех вас, правильных, по правилам уже давно пересажать надо бы.

Хе-Хе А вот ты, как профи знаешь(эти то школьники точно не знают), почему в европе ограничение скорости в Н/П 50кмч?

Эта трагедия[интервью не новое, тут речь о другой аварии] дала повод руководству страны раскрыть свое понимание причин высокой аварийности на дорогах России: «Такого рода абсолютно невозможные и невообразимые события случаются далеко не потому, что дороги такого безобразного качества. ...Это еще и следствие того, каким образом осуществляется контроль на дорогах, и следствие расхлябанности, преступной разболтанности участников дорожного движения. …В сфере создания безопасности и контроля на дорогах сделано очень мало».

Цитированные суждения полностью укладываются в традиционную советскую парадигму обеспечения безопасности дорожного движения. Примерно тот же набор слов по поводу борьбы с бездорожьем и разгильдяйством произносился еще в 1936 году, когда на Государственную автомобильную инспекцию Главного управления рабоче-крестьянской милиции НКВД СССР было возложено «наблюдение за подготовкой и воспитанием шоферских кадров», а также «борьба с авариями и хищническим использованием автотранспорта».

Беда, однако, в том, что эта идеология сколько-нибудь продуктивна только в условиях преобладания одиночного движения автомобилей, то есть на самом начальном уровне автомобилизации, когда количество автомобилей на 1000 жителей исчисляется не сотнями, а штуками! Такая ситуация как раз и наблюдалась в Советском Союзе 1930-х годов.

При высоком уровне автомобилизации полицейским контролем никогда и нигде (даже за счет применения всяческого хайтека) обойтись не удавалось. Когда на 1000 жителей приходится хотя бы несколько сотен автомобилей (этот рубеж США, Канада, Австралия преодолели в 1930-е годы, страны Западной Европы – после второй Мировой войны, урбанизированные территории России – в 1990-е годы), нужны принципиально иные институции и механизмы.

Читать далее: http://www.gzt.ru/column/mihail-blinkin ... copiedlink

И хам - этот не тот, кто едет 90 при разрешённых 90, а тот кто вешается на бампер, блымает фарами как припадочный и строит из себя жутко спешащего/аса/нужное вставить.

Асы и спешащие позавчера гонялись в Монако.

почему - не знаю.

тк на расстоянии в полметра проносится такой же гонсчег как и ты сам. такого бть не должно.

а на ближнем - извините.

Помнится где то видел, что во Франции или какой то другой европейской стране ограничение не только на скорость, но и на дистанцию, особо не поприжимаешься...

Главное не скорость, а маневр

Помнится где то видел

Какие в жо.ппу 90 на извилистой дороге вне н/п без освещения и разметки?

Если дорога знакомая

Почему нет? Если дорога знакомая и машина позволяет, то жми хоть 130.

разве что изредка на прямых просматриваемых участках, но не более того. А я говорила про извилистую.

За что люблю читать Блинкина, так это за факты. Все четко, какая страна, какой закон, какой год, какой результат. А то кругом домыслы да домыслы, и каких-то других европейских стран есть 30 с лишним штук.

Новости: Новости: Безопасная дистанция в два "крокодила"
Computer

Во Франции начал действовать новый пункт Правил, точно устанавливающий минимальную дистанцию между двигающимися автомобилями. За несоблюдение - штраф. КАЖДАЯ пятая смерть на дорогах Франции случается из-за несоблюдения дистанции. Теперь установлена строгая норма: расстояние до идущей впереди машины должно равняться пути, который ваш автомобиль проходит за две секунды на данной скорости. Говоря более точно, на скорости 50 км/ч дистанция должна составлять 28 м, при 90 км/ч - 50 м, при 110 км/ч - 62 м. Полиция получит специальное оборудование, позволяющее выявлять нарушителей. Как контролировать дистанцию самим автомобилистам? Эксперты рекомендуют простой способ: две секунды пути - это расстояние, которое проходит автомобиль, пока вы успеете два раза произнести слово "крокодил".

Вообще опыт нескольких дальних поездок, километров на 500-600 показал, что скорость не дает большого выигрыша по времени