#77 Вся важная информация находится под спойлером!

Во избежание провокационных и оскорбительных постов, со 2 июля 2007 г. вступает в действие местное дополнение к пункту 3.5 Правил конференции - "В конференции запрещается намеренно пренебрегать правилами русского языка и злоупотреблять сленгом":

1) В данной теме запрещается намеренное изменение/искажение имен пилотов и команд Формулы-1. Исключение составляет сокращение имени или фамилии пилота, которое при этом не имеет негативного оттенка.
2) Именование пилотов по расовому признаку приравнивается к НАМЕРЕННО ОСКОРБИТЕЛЬНОМУ изменению имен пилотов.
3) Комментаторов тоже называем человеческими именами.

За нарушение данного дополнения правила будут выдаваться ЖК, сроком от недели и в отдельных случаях - КК, сроком от 12 часов до перманентного бана.
Оскорбления кого-либо запрещены общими правилами конференции. Чрезмерно фанатствовать тут тоже не надо. Anvin.

Обсуждение всех остальных гоночных серий.

<by REtaiL_OZ> <by demiurg> <by armadillo>

Соглашусь с vpe, Масса вполне на своем уровне. Он по скорости совсем чуть чуть проигрывает Алонсо. Примерно также было и с Райконеном, а Шумахеру проигрывал еще больше.

Хайдфельд сам его себе снес. Дистанцию не соблюдал, а уклониться не смог #77 Что было с Росбергом - в трансляцию вроде бы вообще не попало.

http://www.youtube.com/watch?v=MbE4gxM- ... re=related

Добавлено спустя 17 минут 22 секунды:
http://www.youtube.com/watch?v=-E4TGaxq ... re=related

Вот что такое настоящая борьба в квалификации. Ничего общего с тем недоразумением, которое сейчас.

mishgane
Ну извините. бананив немае.

Добавлено спустя 6 минут 33 секунды:
mishgane
Это была совсем другая Феррари, за которую мы болели

Добавлено спустя 13 минут 38 секунд:
http://www.youtube.com/watch?v=mQPXi4omBME&NR=1

точно такое же произошло))
http://www.youtube.com/watch?v=bNCOtbyl ... r_embedded

Формально ему ничего не предъявишь, но есть и неформальные методы. Если Кобаяши этот фокус будет повторять, то свои в личной беседе люлей наваляют, или ему хочется стать нерукопожатым? После этого его даже в российкий кольцевой чемпионат не возьмут.
Отметим мудрость Петрова, он не стал повторять подвиг Ника, а дал возможность японцу самому решить проблему.

skralex
В таких случаях анализируют телеметрию того, кто под подозрением. Если на телеметрии нет ничего необычного, то нет и наказания.

сейчас плотность результатов сильно разница.
Вот к примеру квалификация 1 часть Турция 2009 год:
#77

Телеметрию я не забыл, только при умысле, она ничего криминального не покажет, ну перетормозился, чухнулся с дачей газа, но поскольку инциденты произошли как под копирку, есть подозрение и это требует внимательного наблюдения за Кобояши в будущем. Уверен, галочку около его фамилии поставили, остальное вопрос времени. Но это всё не отменяет претензий и к потерпевшим, они однозначно лопухнулись, это факт!

JAWA-163rus
mishgane имеет ввиду не плотность результатов

Поздравляю всех с отличной гонкой!
Дождевая гонка удалась на славу. Все поговаривали, что редбуллы не будут лидерами на этой трассе, что феррари будут лучше. Но на деле оказалось не факт.
Быки впереди всех. Макларен и Феррари на вторых ролях. Чтобы им победить нужно, чтобы что-то не так пошло у быков. Остальные еще дальше. Мерседес никакой, на такой машине на подиум не приедешь, Вильямс совсем никакой сезон. Все команды, что дальше, совсем большое отставание.
Баттон - молодец, стрался очень, бился и добился победы вопреки всему. Очень рад за него!!!
Феттель - ехал стабильно, но ничего такого особого с ним не было, стал нервничать на последних кругах, упустил победу. Да в последнее время как-то начинаю всё менее болеть за него.
Уэбер - опять что-то не так с его машиной, команда явно работает на Феттеля, трудный старт. Не смотря на опять не работающий керс, смог ехать, имно... настоящий гонщик.
Но явно второй номер в команде. В редбулле он чемпионом не станет.
Хемильтон - опять в своем стиле. Очень агрессивно. Но в этом видимо есть своя изюминка и свой стиль. Хоть бы до травм эти его аварии не довели. Но Льюсь бьется на трассе. После того, как стал в открытую критиковать команду, думаю уйдет с МакЛарена.
Алонсо - ехал в своем темпе. Как-то со временем он мне нравится всё меньше и меньше. Даже антипатию вызывает.
Масса - отличный финиш. Но явный номер два в команде. У Феррари один лидер - Алонсо. Может еще год и будет в Феррари, но ему здесь ничего не светит.
Шумахер - ну наконец-то поехал. Вспомнились былые годы. Мерседесу еще работать и работать над машиной.
Хайдфельд и Петров - хорошие пилоты, но ничего выдающегося от рено ждать в этом сезоне не следует. Хороше гонщики, но до топ-пилотов им еще расти. Рено явно не ставила на Виталика в этой гонке. Команда был на стороне Ника.
Педро деля Розе и Кобуяши - отдельное спасибо. Заубер порадовал. Пересу желаю поскорее выздороветь.

как раз в гонке КЕРС работал (смотрим по ТВ-картинке, например, 54-й круг: дуэль с Шумахером)
другой вопрос, что есть инфа о том, что в RB7 используется керс на 40кВт, в то время как у соперников максимум, а именно 60кВт.
странно, а Уэббер считает, что причина в нем (не получается у него извлекать максимум из шин Пирелли, управляя тяжелым болидом).

Posted спустя 26 минут 36 секунд:
интервью Петрова: http://www.f1news.ru/interview/petrov/67133.shtml
что-то не прослеживается даже намека на то, что команда была на стороне Хайдфельда. может дело в том, что в отличие от немца, Петров предпочел не рисковать, руководствуясь принципом "тише едешь, дальше будешь" ?

Posted спустя 2 часа 12 минут 23 секунды:
Слухи: Хэмилтон торгуется с McLaren

Да, согласен. Но я всё-таки болею видимо больше за Уэббера. Слежу за ним с самого начала его карьеры. Помню, как он начинал на Минарди, потом Ягуар. И был быстрее своих напарников, и даже обгонял соперников, которые были на более быстрых машинах.
А смотришь этот сезон, то видишь, что Марку прям не везет - то у него что-то сломается, то проблемы с машиной, то неудачно в боксы зазовут, то старт неудачный. И тут уж вольно и не вольно начинаешь думать, что команда на Феттеля работает.

По поводу Виталия Петрова, скажу, что желаю ему побед и всяческих успехов. Но вот почему-то как-то не воодушевляет меня его выступления. Не могу сказать, что конкретно не нравится. Не хватает драйва, что-ли, может какой-то уверенности в себе. Такое чувство возникает в его интервью, что он извиняется за то, как он ездит. Как-то он всегда начинает оправдываться и говорит всегда от имени команды. Может не хватает ему резкости и огонька в действиях. Но ни в коем случае, я не хочу обидеть болельщиков Виталия. Желаю ему побед. Это моё мнение.

это называется "карма". у каждого гонщика бывают свои черные и белые полосы.

Вполне возможно, что Кобаяши не виноват, просто его Заубер не позволяет проходять эти поороты так же быстро, как Мерседес или Рено... Потому он там и замедлялся.

Конечно работает, это и так видно, чтобы они сами не говорили!

А у Ника всё-таки подлое нутро кукушонка:



http://www.f1news.ru/news/f1-67138.html

не в большей мере, как и на Уэббера. если бы австралийца притесняли, то он бы не изъявил желания о продлении контракта
видимо, легче себя успокаивать всякими фантазиями. )

Posted спустя 4 минуты 32 секунды:
ничего странного. человек просто сказал о своем желании, ЕСЛИ в команде организуется соответствующая ВАКАНСИЯ. так делает подавляющее большинство людей во всем мире, когда идет речь о трудоустройстве.

У Петрова контракт на два года. В России за такое высказывание могут и морду набить, и обычно так и делают. Думаю, если Косаченко это интервью увидит, то Нику мало не покажется.

у Райкконена тоже был контракт - результат известен. у Алонсо в Макларене тоже был контракт - результат известен. у Массы тоже есть контракт на следущий год, но на данный момент нет 100% гарантии, что мы его увидим в Феррари в 2012 году.
ну кто-то живет по понятиям, ну а другие - по закону (и по контрактам в том числе). а морду бьют по понятиям. )
то, что она увидит интервью, нет сомнения, но Нику она ничего не сделает.

PS может быть "заслуга" Хайдфельда в том, что этим интервью он намекнул, что возможно руководством команды рассматривается вариант прекращения сотрудничества с Петровым по окончании этого сезона.

vpe


Скорей всего так и есть на самом деле. Имхо, конечно. Но предчуствия такие есть после интервью Петрова. Как-то он путается в высказываниях.

Вопрос: У вас ведь тоже было в этот день немало поединков…
Виталий Петров:
Довольно долго мы боролись с Ником Хайдфельдом. Дождевые настройки позволяли ему лучше разгоняться на выходе из поворотов, но я был быстрее на прямых. Несколько раз пытался обогнать его, мы даже поравнялись, но он активно защищался, пару раз едва не выпихнув меня с трассы.

Вопрос: В квалификации вы использовали все три комплекта более мягких сликов – была ли в том необходимость?
Виталий Петров:
На этой трассе не нужно было экономить шины. Мы знали, что в воскресенье будет дождь, да и изнашивалась резина здесь не так сильно. Я мог легко сэкономить, но здесь, в отличие от Испании, смысла в этом действительно не было.

Получается они знали про дождь, при этом Ник настройки сделал на дождь, ему было легче в поворотах, а Петров при всех этих знаниях выбрал "сухие" настройки и всю гонку не хотел рисковать. Странно звучит.