Сообщения без ответов | Активные темы


Список форумов » Разговоры обо всем » Транспорт

Часовой пояс: UTC + 3 часа




Начать новую тему Новая тема / Эта тема закрыта, вы не можете редактировать и оставлять сообщения в ней. Закрыто  Сообщений: 21886 • Страница 161 из 1095 • <  1 ... 158  159  160  161  162  163  164 ... 1095  >
  Версия для печати (полностью) Пред. тема | След. тема 
В случае проблем с отображением форума, отключите блокировщик рекламы
Автор Сообщение
  McLaren AMG
Прилепленное (важное) сообщение

Member
Статус: Не в сети
Регистрация: 16.07.2007
Откуда: Москва
Правила.
Тема создана для помощи в выборе автомобиля. Не флудить! Просьба указывать бюджет и место покупки, требования к машине.
Например:
Бюджет: 300к, Цель: поездки на дачу, Город: Санкт-Петербург

После покупки автохлама не забудь снять головку! - мантра автоветки

общим голосованием приняли такое решение:
0-50 000 рублей - Москвич, ВАЗ 2101.
50 000-100 000 рублей - хорошая классика ВАЗ, плохие зубилы, иномарки под большие вложения (Opel Vectra A, BMW E30, AUDI 80).
100 000 - 250 000 рублей - Хорошие переднеприводные ВАЗ, иномарки под регулярные вложения (Opel Vectra B, BMW E32-E34, AUdi).
250 000 - 500 000 рублей - Новый ВАЗ, приличные иномарки (AUDI A6, BMW E39-38-46).
500 000 - 750 000 рублей - новые бюджетные иномарки (Хендай Солярис, ФВ полоседан, Ситроен С4) или бу кроссоверы, бу внедорожники, бу приличные иномарки.
750 000 - 1 000 000 рублей - приличные иномарки (ФВ гольф, пассат в бедной комплектации, Шкода Октавия, "сидор" и "элка", хонда сивик 4D)

советы по выбору ведерка:
Посмотри машин 10-15 и сам начнёшь понимать. Ничего сложного нет. Открываешь капот, смотришь на массовые провода, при нормальном отношении они без следов окислений, сверху помазаны литолом, могут быть в пыли. Смотришь на аккумулятор, если машине больше 4-5 лет, желательно что бы он был свежим, разумеется он должен быть без шубы говна на клеммах. Смотришь визуально на мотор, потёков быть не должно, допускается потение клапанной крышки. Смотришь на агрегатный ремень, трещины допускаются на волнистой части, это от пыли, песка и камешков. Тыкаешь его пальцем сверху, он должен немного прогнуться, но не сильно. Открываешь воздушный фильтр, грязная его сторона должна быть чуть темнее чистой, если его меняют раз в 10-15 тыс, он больше не испачкается. Смотришь уровень масла, должен быть между рисками, но лучше выше середины, открываешь крышку маслозаливной горловины, на ней не должно быть гудрона и пришкваренного масла. Смотришь внутрь, видишь там детали выступают, берешь два пальца, раз-два, каждым тирани по одному месту, глядишь это место должно стать блестящим-серебристым, на пальцах не должно быть гудрона или комочков. Потом свечи выворачиваешь, они должны быть сухими, можно беловатыми в области электродов. Заведи машину, если на улице выше -10, она доллжна завесться без лишних чихов, с первой искры. Дай машине прогреться до рабочей температуры, потрогай шланги у радиатора, верхний и нижний, если термостат в порядке, то они оба будут горячими. Погазуй, мотор должен шустро набирать обороты, без провалов, при сбросе газа не должно быть желания заглохнуть. По подвеске, дергаешь железки, можно ломиком, если щелчков нет, то норм. Амортизаторы не должны потеть, пружины не должны быть просевшими. Попроси хозяина проехать по прямо, смотришь сзади, задние колёса должны бежать ровно за передними, биения дисков не должно быть заметно на глаз. Больше особо ни чего по ходовке-мотору сам не посмотришь.
(с) Помогите выбрать авто. (Советы бывалых) #9738381
смотреть кузов, это самое важное и дорогое. слушать мотор и смотреть выхлоп, прокатиться последить за работой коробки и послушать подвеску. осмотреть проводку.

(с) Помогите выбрать авто. (Советы бывалых) #9738454

Запрещается:
    - Оффтоп, для флуда существует гараж!. О, чудо, разрешается создание любых тем, конечно, не противоречащим правилам
    - Оскорблять, провоцировать на конфликт.
    - Использовать мат, в т.м. числе скрытый. (Юзайте альтернативу мату!)
    - Порнография, грубые непристойные фотки. (в т.ч. расчлененка).
    - Фотки больше 150Кб под спойлер!

_________________
MSI B550 TOMAHAWK / 5800x3D / PALIT 3080 10Gb / ADATA XPG Gammix 32Gb

Последний раз редактировалось P.tec 09.03.2013 19:32, всего редактировалось 29 раз(а).
http://youtu.be/umDr0mPuyQc


Реклама

Партнер
  REX9895

Member
Статус: Не в сети
Регистрация: 06.05.2007
Откуда: Москва
Q5 TDI 3,0 13-14 литров в городе при неспешной езде...............
а "пыж" да же с моими "зажигами" больше 8 не выбивается пока :-)

_________________
Наши сервера в BF
=OVER= BFBC2 ALL MAPS HARDCORE
=OVER= BF3 Soft Rush
http://www.over-team.ru/

  Rodyanin

Member
Статус: Не в сети
Регистрация: 25.12.2007
Откуда: ты это знаешь?
StarSkream писал(а):
Попасть на бракованную новую машинку вероятность просто на порядки ниже, чем на косяковую БУ.

вот это сильно зависит. косяки есть везде. тазы вообще не рассматриваем. ибо там, то, что на немцах или япах считается лютым позором - вообще норма. :facepalm:
на любой машине могут быть проблемы с завода - которые вылезут на 10-15-30К километров и да, которые исправят по гарантии. но они могут быть. более чем.
хоть на майбахе. и эти косяки ты никак не выявишь при покупке.
а вот машина, которая нормально поездила 3-5 лет - преимущественно имеет косяки, связанные исключительно с тем как на ней ездили. а родные косяки к этому времени практически все выявляются.
поэтому если ты сможешь выбрать правильную б/у машину - скорее всего неожиданностей с ней будет не больше, а может быть и меньше, чем с новой.

StarSkream писал(а):
Новое авто которое берёт автор стоит 500к.

и это все-таки будет лоу-энд корыто, типа соляры или рио в лучшем случае, так ведь?
и вот сильно не факт, что хорошая 3-летка вроде гольфа или сивки, или 5-летка вроде аккорда/камри будет по ощущениям хуже этого "новья". 10-15 лет это много, достаточно, чтобы машина устарела морально, начались неизбежные проблемы старения кузова, и т.п. - но за 3 года при должном уходе с ней вообще ничего не случится. это по-прежнему будет практически новая машина, на которой кто-то поездил.
то, что ты в салоне берешь - тоже могло быть на тестдрайве или еще где. и тебе не обязательно это скажут даже. хотя могли бы, и можно было бы скидку выбить.

_________________
Ланчей даром не бывает ©

  StarSkream

Member
Статус: Не в сети
Регистрация: 21.04.2009
Откуда: Казань
Фото: 2
Rodyanin ну я не говорю ничего плохого про БУ трёхлетку, можно если повезёт и двух летку на гарантии урвать, взятую у хорошего дилера, и прошедшую все ТО по расписанию. Я исключительно против того чероки восьмилетнего, ибо нафиг оно не сдалось, если только не нужны дешёвые понты, при чём только они!
Правда есть ещё мысли что хорошие почти новые машины не продают, а если продают то обязательно какие либо скрытые дефекты хозяин обнаружил и хочет скинуть авто. Но всё же это куда лучше довольно старой машины.
  Rodyanin

Member
Статус: Не в сети
Регистрация: 25.12.2007
Откуда: ты это знаешь?
StarSkream писал(а):
Правда есть ещё мысли что хорошие почти новые машины не продают, а если продают то обязательно какие либо скрытые дефекты хозяин обнаружил и хочет скинуть авто.

может быть куча вариантов, на самом деле, типа купил жене - она не ездит, купил себе - но поменялись обстоятельтсва - родился ребенок, например, и вместо спортивного купе понадобился семейный универсал. ну или вообще - заказал то, что было, пока собрали - пригнали - появилось то, что действительно хотел ну и т.п.
много вариантов.
конечно таких типа: ездила как такси по германии, накатала 500К за 3 года, скрутили пробег, пригнали, по дороге помяли... в общем, всякое, конечно бывает. :pardon:

_________________
Ланчей даром не бывает ©

  p93-10

Member
Статус: Не в сети
Регистрация: 11.05.2011
Цитата:
то что ты тут тайный автогуру уже все давно поняли я смотрю. 5 литров он на лёгоньком гольфе жрёт и не по пробкам двух часовым а по городу, как это считается выкладывалось в автомобильных ветках, а в реале когда ты стоишь в пробке без остановочно газовать и тормозить проезжая 10 метров и тупо час стоять на холостом ходу даже, да ещё кондей врубить, то сожрётся все 15 а то и 20, о чём товарищ Spesh_75и написал, видимо уже узнал. Но это повтоюсь пофиг, ибо не самый главный минус.


Написал же Range Rover Sport 3 3 литра Турбодизель по МСК (пробки) литров 12 в среднем , по трассе 8. 270 л.с. и вес явно не легкий.На турбодизеле 15 литров никак не сожрется поверь -даже не то что в пробках, но и газуя постоянно (дизелю это только гуд) - движек не оборотистый, там момент на 2000 оборотах, а то и поменьше (газовать то и ненадо впринципе :D )

Цитата:
Объясняю тебе на пальцах. Новое авто которое берёт автор стоит 500к. Каско на него будет где-то 40к даже без стажу вождения, особенно на какую-нибудь киа рио как у меня. Далее автор ездить собирается мало, ТО раз в год около 6 тыр. реально за счёт своих запчастей выходит в моём случае 4,5 тыр. Это много? Далее что тебе видимо не понять пока сам не попал на говно тачку. Тачку ты никапли сам не осмотришь, то что тебе попалась конфетка ещё ничего не говорит. Ездят в сервисы на стенде гоняют знаю, и всё равно это не гарантия безкосяковости, знаю одного чела который взял десятилетний мерин, носился с ним как угорелый по всяким проверкам, все сказали отличная тачка, а потом он тупо не доехал из Казани в Москву на нём(800км) не помню что там полетело, но гемора было через край, и куча истерических звонков всем друзьям, включая и меня посреди ночи, что ему там теперь с семьёй делать. При покупке новой тачки на неё ещё и какая никакая, а гарантия распространяется, в которую вечные водилы БУ тачек не верят, но она реально работает. Попасть на бракованную новую машинку вероятность просто на порядки ниже, чем на косяковую БУ. И вообще дилеры разные бывают, есть такие которые на ТО машину вообще не смотрят только деньги берут, просто не надо у таких покупать.

500 тысяч за новое авто + 40 за каско + 50-60 на допы + за пару лет на ТО 50 + со всеми допами через пару лет ты продаешь дешевле 500 (т.е. тыщ за 350-400 в лучщем случае). Потери 250 тыров. Б.у. купил с косяками допустим по подвеске за 300 + 25 тысяч отдал и у тебя новая подвеска (перебраная) + 10 ка на все фильтра и ТЖ + ГРМ (если цепь то вообще ничего делать ненадо -помпу глянуть и все). Дохлый двигатель и коробку я отметаю -т.к. при покупке эти вещи смотрятся в первую очередь ( компрессия, снять крышку глянуть и все станет ясно -дело 15 минут) + на яме глянуть коробас и поддон. Ну если сильно не повезезет -то 50 тысяц максимум в б.у. + 4000 ОСАГО :D За два года ну пусть 100-ка :D + продается машина за те же деньги. Экономия как видишь 150 тыров влет.

Цитата:
повторюсь не стоит каско 2000 баксов на машину за поллимона, по крайней мере есть машины за пол лимона без такой дорогой каски.
Новая машина хлам это писец какая редкость поверь в наши дни, я не знаю людей даже обладателей новых калин с браком.

Пусть не 2000 , пусть 40000 руб, в 10 раз больше ОСАГО на б.у. Среднестатистическая авария - это 10-15 тысяч ремонт (жестянка) , спокойно покрывается ОСАГо или самим :D (хотя ПДД надо соблюдать и если биться, то не нарушая правил). На новую -наверно КАСКО выход , ибо дворники с тележками, пьянь падающая на машину , угон - тут никуда так сказать не деться.


Цитата:
По осаго если ты будешь виновником ДТП тебе нешиша за твою разбитую машину не дадут это понятно? А вот по каско если ты сам виноват, то тебе всё равно будут чинить авто бесплатно. Если твоя машина вдруг сгорит, её угонят, утопят, обольют расплавленным металлом или ещё чем, тебе выплатят бабло на её ремонт это понятно? Если человек хранит своё авто не в гараже, а во дворе многоэтажки понятно для чего надо КАСКО?? А про такую штуку, что необязательно платить всю сумму по каско сразу вкурсе? То есть платишь не 40 тыр, а только 20, и если ничего не случилось то остальные 20 платить уже не надо, а если случилось то просто доплатишь и все дела. Итого все сопутствующие расходы на авто сотавляют всего 26 тыр. Это я тебе не с потолка, это я свой личный пример расписал.


ПДД надо соблюдать, чтобы если не дай Бог случиться авария -то быть как минимум в группе разбора (т.е. обоюдка).
Ну а если неправ -то за машину потерпевшего не платишь, а свою сделать ну не такие уж и большие деньги положа на руку. Ну смотри я знаю сервисы по жестянке -крыло (рихтовка +покраска с подбором -6000 рублей, крыша 8000).Обычно в аварии страдает крыло,фара, бампер , последний клеется и красится (недорого). Не такие и большие деньги.

_________________
Куплю сингулярный компьютер недорого.

  Masterovoj

Member
Статус: Не в сети
Регистрация: 09.01.2006
Откуда: СПб
StarSkream писал(а):
повторюсь не стоит каско 2000 баксов на машину за поллимона, по крайней мере есть машины за пол лимона без такой дорогой каски.

на мою за 600 каска столько и стоила. Правда можно найти и дешевле, я отдал 42 вроде, но мы перебрали реально все нормальные компании.
StarSkream писал(а):
а в реале когда ты стоишь в пробке без остановочно газовать и тормозить проезжая 10 метров и тупо час стоять на холостом ходу даже, да ещё кондей врубить, то сожрётся все 15 а то и 20

я недавно ехал в пробке, у меня БК начал показывать средний расход 18 с копейками, у меня глаза на лоб, а оказалось, что БК сбросился почти около дома, а я как раз в пробку въехал.
StarSkream писал(а):
а что останется от 13 летнего ведра к тому времени ещё вопрос.

да еще и с ПР..
Rodyanin писал(а):
а вот машина, которая нормально поездила 3-5 лет - преимущественно имеет косяки, связанные исключительно с тем как на ней ездили. а родные косяки к этому времени практически все выявляются.

это факт. Но я, например, на фиате езжу как на БМВ, через три года у него ресурс будет никакущий. Правда я своей бэхе удивлялся, ей двадцать лет, на ней все дубасили, а она все бегает. вот умели же делать.
p93-10 писал(а):
Экономия как видишь 150 тыров влет.

но ездишь как гопник на корыте. Мне сейчас доставляет, что я сажусь в новую машину. Правда у нее динамика отличная, а мне как раз это и надо, купил бы серато, наверное, говорил бы совершенно иные слова.
p93-10 писал(а):
Обычно в аварии страдает крыло,фара, бампер

это уже под полтинник-сотку на нормальной машине. Правда я сам могу рихтовать топором, но получается хреновато :D

_________________
12700 3070 и всё остальное на пирагах

  StarSkream

Member
Статус: Не в сети
Регистрация: 21.04.2009
Откуда: Казань
Фото: 2
p93-10 писал(а):
500 тысяч за новое авто + 40 за каско + 50-60 на допы + за пару лет на ТО 50 + со всеми допами через пару лет ты продаешь дешевле 500 (т.е. тыщ за 350-400 в лучщем случае)

Я вроде написАл сколько в случае моей новой машины у меня реально ушло сверх стоимости самого авто. На каско уплачено по факту 21 000, тьфу тьфу если не наступит страховой случай, так и останется эта сумма. ТО ещё пока даже не пришлось делать ибо пробег 7 000 ещё только, ТО будет стоить около 5 тыр по факту. Допы кстати мне в подарок давали на 30 тыр, в случае рио этого хватило на сигналку, зимнюю резину и коврики в салон. Итого все сопутствующие расходы на данный момент 21 000р, через 8 000 км они составят 26 тыр. Ты походу никогда не видел скольео стоит ТО на кредитопомойки, иначе цифры 50 000р за пару лет не выдумывал бы. Я не удивлюсь ещё если на тот Чероки резину надо будет покупать за 40 тыр, тогда как при желании на малолитражку можно и 10 тыр всего потратить. И блин опять деньги деньги, а то что каско даёт в 100500 раз более спокойную эксплуатацию авто это фигня типа, и если тачка не в кредит то не обязательно каско, что тогда вообще к нему цеплятся. Я уж не знаю что надо написать чтобы более явно было понятно что новая небольшая машина гораздо дешевле в эксплуатации чем здоровый старый бомбовоз.
  p93-10

Member
Статус: Не в сети
Регистрация: 11.05.2011
StarSkream писал(а):
Я уж не знаю что надо написать чтобы более явно было понятно что новая небольшая машина гораздо дешевле в эксплуатации чем здоровый старый бомбовоз.


Я привел тебе цифры выше - потери от владения новой машины больше , чем от б.у. На круг выходит на 250-300 тыров потерь за пару лет, а на б.у. 100-ка от силы ( в моем случае не более 25 тыров в год -у предыдущей машины и 10-15 на кефире).

Добавлено спустя 12 минут 3 секунды:
Masterovoj писал(а):

но ездишь как гопник на корыте. Мне сейчас доставляет, что я сажусь в новую машину. Правда у нее динамика отличная, а мне как раз это и надо, купил бы серато, наверное, говорил бы совершенно иные слова.


Почему на корыте? Вполне современный и комфортабельный :D авто, кстати натуральный бизнес класс (со всеми сопутствующими наворотами). А что там такого в Серато?
По поводу ремонта крыла и бампера с фарой :lol: :lol: :lol: (пат столом). Я бы не рихтовал -проще купить китайское крыло(3000), бампер(4000) - очень дешево +покраска с подбором (4000 рублей за деталь), а можно на разборке крыло за 1500 рублей и бампер за 2000 рублей :D - если поискать то вообще в цвет взять (что многие и делают), замена крыла по сути 2-3 болтика открутить, тоже самое и бампер. Если заморачиваться -то замена крыла, бампера встанет в 3500 рублей + 10 бутылок пива :D .

_________________
Куплю сингулярный компьютер недорого.

  StarSkream

Member
Статус: Не в сети
Регистрация: 21.04.2009
Откуда: Казань
Фото: 2
p93-10 то что ты пытаешься донести актуально в случае покупки дорогих новых авто, там потеря стоимости действительно большая, так как богатые люди скорее купят новую, чем немного более дешёвую но всё равно дорогую подержанную машину. Если сравнить новый чероки и восьмилетний чероки за 520к, то для небогатого человека конечно актуальней второй, он не то что на 300к дешевле, он в разы дешевле.Лоу энд машинка за 500к изначально не дорогая не будет стоить через 2-3 года на треть меньше, чем покупная стоимость и уж точно не на 300 000 меньше. Мало того сейчас полно например вторых фокусов двух летних которые продают по тем же ценам что и покупались, потому как цены на авто довольно неслабо подросли!
  p93-10

Member
Статус: Не в сети
Регистрация: 11.05.2011
StarSkream писал(а):
Мало того сейчас полно например вторых фокусов двух летних которые продают по тем же ценам что и покупались, потому как цены на авто довольно неслабо подросли!


С фокусом потеря за 2 года -200 тыр (по 100 в год). Пусть на цене потеря не больше 100 тыров (т.е. брал за 20 тыров бакинских, а отдал за 15 -16 (с торгом)) - но все допы теряются (набежит полтинник), КАСКО -40000 руб. Как не крути а 200 тыров потеряешь.
А если рассматривать кредитное авто то там потери астронамические. За три года потери до 50 процентов (переплата за кредит -30 процентов стоимости + допы, каско, потеря стоимости).

Инфляция пусть 5 процентов ( 30 тысяч рублей в год, ну пусть будет 60 тысяч за 2 года). В случае с фокусом с учетом инфляции получаем все те же 150 тыров. Немного впринципе - но например если сравнивать с моим кефиром :D - то тут не вариант у фокуса получается. У меня машина по всем показателям превосходит в качестве фокус + я потерял менее 50 тыр за 2 года (включая оформление и талон ГТО, страховку). Резина (лето, зима) -прилагалась, сигнализация, магнитола :D тоже. Я езжу на более качественном авто (комфортном) , теряю за 2 года меньше минимум в 3 раза. Вопрос -зачем платить больше? :D
Кстати за цену кефира я смог бы купить только наверно Нексию в самой бедной комплектации (300 тыров) без допов.
Ну разве можно сравнивать эти машины? :D Т.е. я взял лучшую машину с меньшими издержками и гораздо выше классом.
Я понимаю людей, у которых час их времени стоит очень больших денег -и им проще купить новую машину с допами,сервисом -чтобы не тратить на нее время вообще (а лучше две такие машины :D ), что многие небедные люди и делают. Но понять среднестатистического россиянина с доходами ниже среднего (таких большинство) на последние деньги покупающего в полукредит бюджетное авто -немогу, это люди либо неумеющие считать, либо люди глупые по сути.
И в конце напишу словами О.Бендера - машина не роскошь, а средство передвижения ...

_________________
Куплю сингулярный компьютер недорого.

  OPEL_USER

Member
Статус: Не в сети
Регистрация: 24.01.2007
Откуда: Москва
p93-10 писал(а):
Rang Rover Sport 3 литра Турбо Дизель (270 коней помоему) -12 литров солярки по городу.

У 3литрового V6 245 коней,у 3,6 V8 272 лошади.
3 литра в городе хавают от 11 до 13 литров.
  StarSkream

Member
Статус: Не в сети
Регистрация: 21.04.2009
Откуда: Казань
Фото: 2
p93-10 :facepalm:
  Masterovoj

Member
Статус: Не в сети
Регистрация: 09.01.2006
Откуда: СПб
p93-10 писал(а):
А что там такого в Серато?

так у меня то не серато :D Я его хотел купить и уже почти ехал внести залог, но заехал в автосалон фиат. да-да, в эти жигули. А там был представлен турбоседан фиат линея, прокатившись на котором, я сразу и оставил залог. В нем есть все, что надо - климат, есп, про мелочи и не говорю.
p93-10 писал(а):
проще купить китайское крыло

на бмв допустим китайщина садится с зазорами дикими.
p93-10 писал(а):
замена крыла по сути 2-3 болтика открутить

в бмв болтиков 20 :lol:
p93-10 писал(а):
И в конце напишу словами О.Бендера - машина не роскошь, а средство передвижения ...

лучшая машина - новая машина. Генри Форд.

Я не спорю с тем, что старая машина - это хорошо и выгодно. Но ездить на новой реально приятно.

_________________
12700 3070 и всё остальное на пирагах

  StarSkream

Member
Статус: Не в сети
Регистрация: 21.04.2009
Откуда: Казань
Фото: 2
p93-10 выгодно купить подержанную трёхлетнюю машину которая стоила тысяч 600-700, покупать старую, ранее дорогую машину по цене на которую можно взять новую, но не дорогую не выгодно!! Если только ты не фанат той самой машины! Потому что для среднестатистического человека это ЛОТЕРЕЯ! Старая машина с пробегом под 150 000 км а то и больше может сломаться когда угодно и где угодно. В большинстве случаев чтобы это не произошло её всю надо капиталить с большими денежными вложениями. Если только она не простояла 7 из 8 лет в гараже тёплом. Зачем весь этот гемор не владельцу автосервиса, зачем человеку постояно ждать сюрпризов от своего авто, если можно взять новую тачку с кондеем, музыкой, гарантией, чистую не заезженную хрен пойми кем, или хотябы двух трёхлетку которая элементарно выглядит как новая, и до кап ремонта далеко.
  bvv-cp

Member
Статус: Не в сети
Регистрация: 14.08.2007
Откуда: Barnaul.Altai
Каждому свое. Был бы лям на руках, брал бы новую.
  p93-10

Member
Статус: Не в сети
Регистрация: 11.05.2011
OPEL_USER писал(а):
У 3литрового V6 245 коней,у 3,6 V8 272 лошади.
3 литра в городе хавают от 11 до 13 литров.


Что согласись очень даже немного.

Добавлено спустя 6 минут 23 секунды:
StarSkream писал(а):
p93-10 выгодно купить подержанную трёхлетнюю машину которая стоила тысяч 600-700, покупать старую, ранее дорогую машину по цене на которую можно взять новую, но не дорогую не выгодно!! Если только ты не фанат той самой машины! Потому что для среднестатистического человека это ЛОТЕРЕЯ! Старая машина с пробегом под 150 000 км а то и больше может сломаться когда угодно и где угодно. В большинстве случаев чтобы это не произошло её всю надо капиталить с большими денежными вложениями. Если только она не простояла 7 из 8 лет в гараже тёплом. Зачем весь этот гемор не владельцу автосервиса, зачем человеку постояно ждать сюрпризов от своего авто, если можно взять новую тачку с кондеем, музыкой, гарантией, чистую не заезженную хрен пойми кем, или хотябы двух трёхлетку которая элементарно выглядит как новая, и до кап ремонта далеко.


Мы спорим о разном -то ,что русскому хорошо, немцу смерть :-) . У меня своя точка зрения , снованная на фактах -у тебя своя. Думаю каждый останется при своем мнении.
Покупка б.у. - это прежде всего псилохогический шаг (барьер) , есть люди которые не приемлют б.у. впринципе -а есть которые живут стереотипами -думая об обязательном попадосе на бабки. Истина где то там, как говорил Маудер.

_________________
Куплю сингулярный компьютер недорого.

  StarSkream

Member
Статус: Не в сети
Регистрация: 21.04.2009
Откуда: Казань
Фото: 2
p93-10 писал(а):
Мы спорим о разном -то ,что русскому хорошо, немцу смерть . У меня своя точка зрения , снованная на фактах -у тебя своя.

просто ты оцениваешь автомобиль как стредство передвижения, саму железку. А я рассматриваю само владение автомобилем как комплекс, в который входит не только авто но и удобство владения им, отсюда все эти каски, гарантии, отсутствие лишних переживаний за сохранность авто, уверенность в нём, что не посыпется в неудобный момент. Поэтому мне комфортней новый но подешевле, чем старый по той же цене, ранее бывший дорогим. Вот и всё. Одно скажу, друг когда то покупал сильно БУ девятку, копейки отдал за ней конечно, но потом менял аккумулятор, лампы в фарах, потом радиатор неожиданно стал подтекать, потом бензобак, гемора вобщем сильно хватило как не крути. В итоге десятилетняя девятка через три года у него вообще в непригодное состояние пришла. Думаю в старом чероки тоже много скелетов может заваляться, может конечно и не таких страшных, но и ремонт как не крути подороже будет.

Добавлено спустя 1 минуту 32 секунды:
Ну а есть ещё люди которые без копания в своём авто каждые выходные жить не могут, у них вообще другие ценности, так что каждому действительно своё.
  Leff_Alexx

Member
Статус: Не в сети
Регистрация: 15.09.2007
Откуда: Санкт-Петербург
Фото: 6
p93-10 Тебе просто многое не понять. Вот у меня на машине нет ни одной царапины. Вообще. Были две, я покрасил. И лобовое стекло поменял из-за маленького скола. Ты бы ничего из этого на своем бизнес-классе делать, конечно, не стал бы. А мне это обошлось в +2000 рублей (денег на ремонт по КАСКО дали больше, чем я заплатил за покраску одного из элементов). В итоге, да, я 30 т.р. отдал за КАСКО, но езжу на новой машине. Которая и через год как новая. И через два будет как новая. А через три я ее продам ровно за столько за сколько купил. В итоге переплата будет 90 т.р. - КАСКО за 3 года и все. Но, опять же, с КАСКО я езжу как на новой машине и в случае чего (не дай бог!) не потрачу ничего на ремонт. Чудовищно дорогое ТО я уже приводил в пример: 4-7 т.р. раз в 15000 км. Я таких сумм просто не замечаю. Про допы тоже не надо, минимум - это сигналка за 1000 рублей (ну с установкой пусть 3 т.р.), защита картера и там еще чего. В 10 т.р. уложиться реально.

_________________
I used to give a fuck... Then I took an arrow to the knee

  p93-10

Member
Статус: Не в сети
Регистрация: 11.05.2011
Leff_Alexx писал(а):
p93-10 Тебе просто многое не понять. Вот у меня на машине нет ни одной царапины. Вообще. Были две, я покрасил. И лобовое стекло поменял из-за маленького скола. Ты бы ничего из этого на своем бизнес-классе делать, конечно, не стал бы. А мне это обошлось в +2000 рублей (денег на ремонт по КАСКО дали больше, чем я заплатил за покраску одного из элементов). В итоге, да, я 30 т.р. отдал за КАСКО, но езжу на новой машине. Которая и через год как новая. И через два будет как новая. А через три я ее продам ровно за столько за сколько купил. В итоге переплата будет 90 т.р. - КАСКО за 3 года и все. Но, опять же, с КАСКО я езжу как на новой машине и в случае чего (не дай бог!) не потрачу ничего на ремонт. Чудовищно дорогое ТО я уже приводил в пример: 4-7 т.р. раз в 15000 км. Я таких сумм просто не замечаю. Про допы тоже не надо, минимум - это сигналка за 1000 рублей (ну с установкой пусть 3 т.р.), защита картера и там еще чего. В 10 т.р. уложиться реально.


Такими постами -ты себя дискредитируешь :D .
4-7 тыров не замечаешь, а сигналку за 1000 рублей ставишь :lol: (установка 10 тыров , если автозапуск + сама сигналка средненькая 5-8, имеется в виду нормальная, итого - 15 тысяч к бабке не ходи + резина 20 -ка на зиму + поддоны, магнитолы, колонки -больше полтинника выйдет). А из-за скола менять лобовуху -это признак блондинки явный. Мне на царапинки пофигу -их особо то и нет, но я не заморачиваюсь. У знакомого Мзда 6 рестайл купил Каско - пара вмятин небольших на дверях, не делает ничего - при продаже отдаст так хозяину -вместе с КАСКО и тот еще денег на ремонте сделает ( ему КАСКО главным образом на угон нужна). 4-7 тысяч это на 2115 , на Поло тебе уже в 33 раз пишу - дорогое ТО у официалов (кури поиск и ищи цены я выше приводил) -на уровне Вольво s40, на Солярис чуть дешевле -но тоже дорого.

_________________
Куплю сингулярный компьютер недорого.

  Leff_Alexx

Member
Статус: Не в сети
Регистрация: 15.09.2007
Откуда: Санкт-Петербург
Фото: 6
p93-10 Я не ставлю сигналку за 1000 рублей. Но дешевая сигналка именно столько и стоит.
p93-10 писал(а):
(установка 10 тыров , если автозапуск + сама сигналка средненькая 5-8, имеется в виду нормальная, итого - 15 тысяч к бабке не ходи + резина 20 -ка на зиму + поддоны, магнитолы, колонки -больше полтинника выйдет)
Ок, а что ты скажешь на это. У Б/У машины нужно поменять масло, фильтры, свечи, ремни, ролики, плюс явно что-то по подвеске. Это даже в ара-сервисе выйдет тысяч в 30 минимум. Плюс зимняя резина у Б/У машины мертвая, еще 20 т.р. Плюс летняя тоже лысая, еще 20 т.р. Плюс несколько элементов покрасить - 20 т.р. Плюс полная химчистка салона - 3 т.р. Вот тебе почти 100 тыров при покупуке б/у. Скажешь много и вообще бред? Не больший бред чем твои выкладки :lol:
p93-10 писал(а):
4-7 тысяч это на 2115 , на Поло тебе уже в 33 раз пишу - дорогое ТО у официалов (кури поиск и ищи цены я выше приводил) -на уровне Вольво s40, на Солярис чуть дешевле -но тоже дорого.
Ты можешь сам курить что угодно, но про мою машину мне рассказывать не надо :D
p93-10 писал(а):
А из-за скола менять лобовуху -это признак блондинки явный. Мне на царапинки пофигу -их особо то и нет, но я не заморачиваюсь.
Ну все понятно. Если замена битого стекла - признак блондинки, то о чем можно говорить. Удачи во всем, продолжай дальше ловко всех [censored], покупая "настоящий бизнес-класс" по цене половины соляриса. И не забудь, зимняя резина - для лохов.

_________________
I used to give a fuck... Then I took an arrow to the knee

Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Новая тема / Эта тема закрыта, вы не можете редактировать и оставлять сообщения в ней. Закрыто  Сообщений: 21886 • Страница 161 из 1095 • <  1 ... 158  159  160  161  162  163  164 ... 1095  >
-

Список форумов » Разговоры обо всем » Транспорт

Часовой пояс: UTC + 3 часа


Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 3

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Перейти:  
Создано на основе phpBB® Forum Software © phpBB Group
Русская поддержка phpBB | Kolobok smiles © Aiwan