AZZOT

Аналогично

чё за сайт такой - babodream?

Udushk http://www.bobaedream.co.kr

Q7 хочу бензин 4.2,на новую дизельную не потяну(кредит не под каким соусом даже не рассматривается),а Outback уж точно больше Трибеки жрать не будет,а "мерен" как и "беха" это пока машины не по моему карману(новые),а о подержанных даже и слышать не хочу-хватит наездился.

dyren

4.2 бензин дороже 3.0 дизеля?
Да нет там 4.2 бензина, по конфигуратору только 3.0TFSI, 4.2 только дизель.

сори затупил (давно не заглядывал,собирал деньги и отстал от событий ),предыдущая модель Q7 4.2-была бензиновая,а новые модели сейчас действительно только бензиновые -3.0TFSI.

вы же мне толь что указали в конфигуратор,где логика

dyren
Бензин брать и дизель 4.2 нет смысла, ну это из новья, незачем платить бестолковый оброк свыше 250л.с.

Дизельная машина стоит всегда дороже бензиновой ,а про л.с. скажу,что вот по это причине я и сомневаюсь в покупке Outback ,т.к.в старых моделях было 260л.с.,а сейчас только 173

dyren поэтому вменяемый человек купит 3.0 дизель. что ауди, что мерседес.
расход низкий, налог вменяемый, и нет врожденных косяков как на бензинке.

имхо: лучше б/у мерседес, чем новый субарь.
эрка - вообще неликвид. к тому же их больше нет. может у дилеров остатки остались. а так ее больше и купить нельзя. но в чем смысл?
у меня лично нет этого пунктика, я не единорог - за девственницами не гоняюсь.
купить за полтора ляма трехлетнюю машину, которая новая стоила 6. что-то в этом есть все-таки

но вообще, можно поискать, наверное, остатки в спецсерии у диллеров и просить скидку хорошую.
но там нет пневмы, подогрева руля, вентиляции сидушек - много чего нет.

Там где я живу,налог на 3.0 дизель невменяемый,как в прочем и цена на данные авто.

купить менрена как и ферари не проблема то в общем почти для каждого,а содержать сможет себе позволить не каждый,вот я и исхожу из своих возможностей,а не желаний.

так енто и не расматриволось-это было предложение от камарада Zordon

dyren

Нет, это Родян предлагал, я только картинку показал, что это такое.

Учитывая, что новые немцы рассчитаны с завода на максимум 5 лет и 100 тыс пробега, а так же чудовищные цены на обслугу и запчасти, то нет. Японцы до такого еще не докатились. Все таки надежность это параметр номер в автомобиле.

Да вы обалдели совсем! Новый субарь с 246(или сколько нынче их там) не сломается как последняя профурсетка, и за свои деньги надерет любое немецкое корыто, которое стоит столько же. ППц что с народом маркетологи вытворяют.

Zmeevi4ok годный вброс

Хз, у меня брат на турбосубе катает, и я иногда - ракета нахъ. С тупым субовским томатом в ручном режиме 6.5 до ста. Клевая тачка кароч.

Никто в своем уме не купит за 1.7 ляма субарь, который 6с едет до 100. За эти бабки есть Гольф Р с ДСГ который едет 4.9с. Так что драть этот субарь будет только своего владельца.

Zmeevi4ok как на этом ведре можно ездить, оно ж по комфорту от ваза не далеко ушло, если вообще ушло по сути это таз с оппозитным ломучим движком с турбиной и невменяемым ценником на ремонт.

Чито за бред? Ломучее? Не надо гнать дешевую отсебятину. Комфорт? Хм... Настоящий полноприводный кроссовер(Справка, ни у кого нахрен мать их за ногу из немецких производятелей рука не поднялась дать своему паршивому говну под названием "полноприводный седан" такого честного настоящего привода", ну да, еще их недополный привод + полцены), да еще со свистелками и перделками(с мощным двиглом с турбиной только такие комплектации) за стоимость говеной ешки без недопривода?
Да вы нахрен бредите.
З.Ы:Ремонт хз, я на нем постоянно не езжу, но врядли дороже чем сраный немецкий говнопром.

- лишь бы надрать Купили тут соседи субару врх. Цена 1800тыс. Ну да, резво подрывает со светофора. Если бы не одно но - до следующего светофора все доезжают одновременно - ибо дорог нет. В машине главное не "надрать", а комфорт и безопасность. Я вот не понимаю какой смысл в такой машине без дорог. За эти деньги можно взять обновленного пассата б8 в полном фарше например, ауди а6, мерина, трешку бмв... и еще кучу машин, у которых по комфорту эта субара отсосет за обе щеки.
Мощи должно хватать на уверенные обгоны на трассе, а это вполне может обеспечить всего 150-180 коней.

Я полностью согласен. Сам езжу на крузаке 100, турбодизель. С 2006года, и менять не собираюсь, так как по комфорту и тех. состоянию он тупо от нового ушел только количеством пердежа, запускаемого мной в его сидуху, накатал 120тыс. Но если хочется быстрый и проходимый седан, чем и является форик с ноздрей, то хрен вы найдете на рынке такое сочетание несорайного полноприводного автомобиля с отличными динамическими характеристиками.