продолжение, первая часть Помогите выбрать авто. (+ Советы бывалых)
яж сравниваю, значит сравнимое... (с) Azzot
Правила.
Тема создана для помощи в выборе автомобиля. Не флудить! Просьба указывать бюджет и место покупки, требования к машине.
После покупки автохлама не забудь снять головку! - мантра автоветки

глянул бы я на узкоглазых при таких разворотах

на кого?
у нас гоняют рали около ЮУрГУ дак там, змейка -> дворик -> гаражик -> паралельная парковка - и т.д. я тут я хз что

бери 0.8 турбо.у парниши коробченка во владике японская какаято была с таким двиглом,4х4,жрала 18-22 литра))еле продал ее)джимми чтоль называется

Добавлено спустя 1 минуту 4 секунды:

тускон,спортейдж,соренто

ну можно чпокус 1,0Т

1 и последний глядят на кугу как на говно на бездорожье

а на них уазик как на говно в грязи смотрит,у меня нет в планах ездить по раскисшему зимнику в сибири,максимум спуститься к волге с семьей на отдых или на рыбалку,ну или по заснеженному двору проехать.А чтоб реально чтото месить колесами ясно дело что нужен рамник с блокировкой и тут уже ни 1й ни последний конкуренции не сделает

На серьезном бездорожье им всем делать нечего а система полного привода у куги лучше, клиренс у них у всех примерно одинаковый. Так-что корейцы и не доедут туда где куга застрянет

Добавлено спустя 5 минут:

Хороший аппарат но просят много, можно на 100к дешевле купить.
Я сам себе такой но дизельный купил, пока доволен всем.
...
Хотя за 950к я бы лучше тигуан взял.

Glocksss все норм, кроме ценника. Он неадекватен, рынок б/у просел и эта машина стоит на 100к минимум меньше, а то и 150к. А так в 950-лям берется очень свежий тиг 2.0тси, который и быстрее (учитывая чиповку) и интереснее в плане непосредственной езды и всяких мелочей по комфорту. Потому в общем то и дороже.

- там максималка Титаниум Икс,это самый фордовский топ с изначально неадекватным ценником .И это в Москве или Питере такая машина б/у стоит на 100к дешевле (в объявлении Оренбург,провинция).

Парни а есть тут счастливые обладатели китайского автопрома))))) , в частности черри тигго?
Стоит вообще на него смотреть?

сам как думаешь?

Сам думаю что по цене и интернетотзывам владельцев можно присмотреться, но хотелось бы услышать реального юзера сего чуда
Насчет помереть - смотрел сравнение краш-теста рав4 и тигго - повреждения идентичны
http://www.youtube.com/watch?v=zmAfQUODxZ4

kotobot так чем больше фарша из допов, тем больше машина теряет. И пофиг ято оренбург, рынок б/у машин просел везде, а не только у нас. Люди могут ставить на продажу за сколько угодно

- какие ? Внешние,визуальные ?
Вот тебе правильный краш-тест,говно-говном http://carlifeblog.ru/2011/10/09/chery-tiggo-snova-provalil-krash-test/

Вот ещё Тигго vs Октавии Тур http://carlifeblog.ru/2010/04/10/chery-tiggo-poteryal-dostoinstvo-2/ .
На самом деле я много читал про Тигго пару лет назад когда себе машину выбирал,хуже по кузову и безопасности только кетайская легенда - Чери Омулет .Хотя забыл,у кетайцев есть ещё одна чудо-машина http://carlifeblog.ru/2010/04/08/lifan-breez-rassypalsya-na-chasti-posle-dtp/,тоже эпик .

Дастер в своем классе вне конкуренции. Правда урод и салон как у Гранты, зато качественно.

китайцы просто прислали рав4 на краштест
на самом деле - рав4 тоже не самый безопасный автомобиль. при малом перекрытии там все очень печально.

- особенно старый Рав4,с которого пытались скопировать Тигго.Но в те года (когда Рав4 разрабатывался) у большинства было с безопасностью печально ...

kotobot ну реально хороший small overlap краштест только у ХС90 я видел.
он не единственный, кто нормальную оценку там получил, но визуально - зе бест.

рав4 в смол оверлэпе - гроб.
http://www.youtube.com/watch?v=jRo-ZO8eXo8

Ну а в итоге что купил и за сколько?

- да я не про small overlap,я про обычный классический Moderate overlap front.Куда уж старому Рав4 2001 MY и тем более плохо скопированному с него китайцу до новых требований .
Я вот про что http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/toyota/rav4/2001?print-view.
- average = средненько.
- P это видимо ппц (poor = плохо на самом деле ).
И что могло получиться у кетайцев,когда они берут за основу изначально не выдающийся мягко говоря в плане безопасности авто и делают его из своего говнометалла ?

Добавлено спустя 3 минуты 47 секунд:
- Рио комфорт седан 2012 г.в. 1.4 107 сил с АКПП за 520 000 р. у ОД.У меня это первый авто,в основном для города (дачи,детей и собак нет ),так что требования минимальные - чтобы новый,на гарантии,кузов седан,не таз и не китаец,автомат и кондей обязательны .Да,и что бы мне с почти 2 м ростом за рулём было более-менее комфортно.Ну и не дороже 550 за сам авто (брал за нал,без кредита),плюс ещё 60 к сразу за сигналку с аз,зимнюю резину,страховку и всякую мелочёвку типа ковриков,магнитолы и защиты картера.Итого 580 к.

да чтото не приглянулся он мне,имхо дизайн какойто убогий,не нравиться и все тут,а кто будет покупать машину которую не хочет?