Тема создана для обсуждения общих автомобильных вопросов, тут можно поделиться впечатлениями от любого корыта, выложить прикольное видео, решить проблемы в личной жизни, найти поддержку друзей-алкашей.
Прошлая тема достигла лимита сообщений, поэтому продолжаем тут.
Картинки больше 150кб под

РЛД каждый раз фотографирует диск Фотки потом отдают клиенту

ну и овца

Вот например, последний мой ремонт вышел вот так:А ремонтировать стал только потому, что диски, купленные за 100 000+р, выбрасывать жалко.

ну ты крут у меня весь комплект дисков дешевле стоит

Bougi
Мажор

Так посоны, я вас обоих расстрою-я в шиномонтаже по молодости подрабатывал, поэтому я действительно диски катал, а не отдавал дяде и не слушал от него всякие сказки и не велся на маркетинг продавца.
ковка-лучше бесспорно чем литье, особенно для наваливания на грани. в раллях о литье никто не слышал даже.. править ковку-не варик ваще. но и погнуть или лопнуть ее надо постараться.
у ковки один минус-при конкретном ударе, особенно боковом, она никак не смягчает удар и тупо колется и рассыпается на куски. страдает подвеска, машина, те кто внутри. но надо постараться, повторюсь, очень постараться. а литье оно конечно податливей, оно тоже лопается, гнется, но смягчает удар, тк оно мягче гораздо, шанс угробить диск и не ремонтировать подвеску выше.
и да,литье варить можно и катать тоже можно.ничего страшного не произойдет. чтобы не лопалось надо не спешить и хорошо прогреть диск.

Как раз про ВСМПО хотел спросить, а вы тут сами эту тему подняли Из личного опыта могу сказать только что на квадратных дисках с резиной и грыжами ездить хреново даже на новой подвеске, и что дешёвая отечественная резина на дешёвом отечественном литье балансируется очень хреново

Да вообще Ну а что мужик сделает, работа. Хотя у нас случаи были таксисты пассажиров, отказывавшихся платить, мутузили )))
О он тоже на акценте
По поводу той демио. Стала еле заводится, раз просто заглохла. Утром приехал к дуруг, он вот только что её грел, тёплая, а не заводится. Стартер маслает впустую и всё. Посоветовал ему с газком заводится, он пальцем у виска покрутил, мол ты чё, автомат же. А потом как на десятый раз стал заводить газ нажал и завёл, в его глазах я сразу стал автомехаником 80-го уровня Причём первые пару секунд после пуска дым чёрный из трубы шёл Вот не знаю, что это, может бенз, может топливный фильтр (косяк появился через 3 дня после его замены), а может бензонасос на покой просится.

Стэн, я сам лично провёл в разных мастерских, где правили мои диски, более десятка часов))) И общался с разными мастерами... И наблюдал, кто как что делает, какими преспособами, как оно гнётся, рвётся, наваривается)) С твоим тезисом согласен, ничего вроде противоречащего не писал))) Меня вообще хлебом не корми, дай в ремнозе поторчать)) Везде где я чинюсь, я всегда стараюсь сам осмотреть сломанную деталь или механизм и как протекает ремонт. Никогда без моего ведома и осмотра на машине/мотоцикле ничего не меняется, если это только не что-то рядовое. Сам сейчас редко что-то делаю, потому что у меня ручки нежные стали)))

Поучил таксист и получил: http://www.yapfiles.ru/show/558914/ff1e ... d.flv.html

Добавлено спустя 8 минут 35 секунд:
Вот ещё трэшачок: http://www.youtube.com/watch?v=ehJMgLxrQrE

догонялась дура

lochy А не лохи видимо догоняют впереди идущую машину и правят задний бампер или висят на жопе?

Чет не понял, с чего там замес начался. Таксёр на ровном месте подрезал. Видимо регик где-то раньше провинился.

он цепанул его вроде как...

Совсем дурной, что ли? Нормально Funia ехал, не тащился и держал дистанцию. Десяточник не прав.

Кстати про мой акцент. Купил оплётку на руль, в этот же день сломалась дверная ручка на водительской двери внутренняя, мистика Вылазил через пассажирскую дверь, в седане Б класса это ой как неудобно В итоге открутил её и пока открываю дверь изнутри при помощи пассатиж Через 3 дня с экзиста новая придёт, 200р стоит.
А в той мазде 2000-го года ещё зажигание на трамблёре Видел такое только на нексиях доузбекских 8-и клапанных. Когда не заводилась думал пошевелить его, завести соседский шостик это помогло как-то. А он намертво там пркиручен, гад

надо открывать окно и рукой за наружную ручку

На Матизе кажись также.

Ну на карбовых так зажигание регулируется ранее/позднее, тут же уже инжектор, так что вряд ли он должен вращаться.

Стеклоподъёмник после аварии тоже не работает Точнее работает, но плохо. + стекло до конца не опускается из-за электрода в двери, он ещё и гремит иногда противно, кстати

Хм, надо глянуть. Или спросить тут кое у кого

А ну да, логично. Кстати они карбовые ещё есть, оказывается

Flash.exe Фигле, у них там видать только так и водят Десяточник че-то реально пролюбил момент, и когда регик был в мертвой зоне пошел перестраиваться