Member
Статус: Не в сети Регистрация: 04.02.2006 Откуда: Калуга
Тема создана для обсуждения общих автомобильных вопросов, тут можно поделиться впечатлениями от любого корыта, выложить прикольное видео, решить проблемы в личной жизни, найти поддержку друзей-алкашей.
случайных посетителей данного места, просьба особо не удивляться стилю общения местной публики.
Тем не менее, перед тем как ввязываться в очередной срач, подумайте о том, что он может оказаться для Вас последним, не отвечайте на провокации других участников, выражайте своё мнение более корректно, не высмеивайте мнение собеседника и тем более самого собеседника, следите за тем - что пишите(в отличии от устного разговора или чата, тут сообщения сохраняются, к сожалению).
з.ы. На всякий случай уточню, оскорбления по национальному признаку, даже если представителей нет на форуме - является грубым нарушением, поэтому вместо "хачи", "чурки"... пишите лучше "Кавказцы", "не русские" в конце концов...
Правила действуют в полном объеме.(т.е. есть мат, в том числе скрытый - получи месяц, есть оскорбления - аналогично), разбираться - кто начал, кто ответил на провокацию - не будем и не обижайтесь).
Не допускается: - Наезды по какому-либо ориентиру для машин: "вагофил, тойота дрочер, ведрофил". А также Издевки над любителями ВАЗа - Вставлять порногифки, порнокартинки и т.д. ога. - искажать ники участников конференции, несущие оскорбительный оттенок. - "хер" и производные. - Картинки больше 150Кб.
Последний раз редактировалось Мономах 02.11.2011 17:04, всего редактировалось 1 раз.
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 05.12.2010 Откуда: Тула
Васисуалий писал(а):
Каким-каким, самым что ни на есть натуральным, зависит от реализации, но рециркуляцию+кондей можно включить на всех, вот и будет сушить. У меня под это ваще отдельная кнопка
- на ФФ3 по мануалу кондей работает от +4 С и выше на улице,на Рио так же,про другие хз.Т.е. нажать кнопку можно хоть в - 20,она загорится и будет гореть,только кондей реально ни дыры не включится .
Добавлено спустя 1 минуту 38 секунд:
Myrkin писал(а):
Слух, ну даже в первые дни ручка слабо напрягала.
- ну у тебя походу с рождения скиллы "бабло","успешность","скидки везде" + "вождение на мешалке" прокачаны на 100 % .
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 25.12.2007 Откуда: ты это знаешь?
kotobot писал(а):
Переплата аж $1000 за удобство и комфорт АКПП для таких покупателей видимо является существенной
определенно, учитывая, что водят там все с 14 лет. и подавляющая часть автопарка - старые добрые и неубиваемые корыта, типа мустанга - которые там стоят меньше 1000 баксов.
Myrkin писал(а):
Слух, ну даже в первые дни ручка слабо напрягала.
так у тебя большая часть пробега - трасса. а если бы ты по центру ездил - чтобы все время перекрестки, перестроения и т.п. - еще как бы напрягала. а в пробке ползать - это, кстати, первое, чему меня учили при езде по городу, так что в этом я как раз никакого напряга не вижу
Myrkin писал(а):
вот у меня друг не умеет вообще на ручке ездить. Так приходится брать ему авто на автомате за много денег.
ну не такая уж и разница, положим. и не так часто это приходится делать
Myrkin писал(а):
Просто считаю что на ней нужно уметь ездить.
нужно, наверное. уметь не уметь, но хотя бы мочь - нужно пока. что будет, когда начнут поголовно учить и сдавать на автоматах - хз. зачем при этом поднимать стоимость и увеличиват сроки обучения - вдвойне хз. мне кажется, обезьяну можно научить водить на автомате с нуля за неделю. на уровне, чтобы она экзамен сдала.
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 15.10.2006 Откуда: СПб
kotobot писал(а):
- на ФФ3 по мануалу кондей работает от +4 С и выше на улице,на Рио так же,про другие хз.Т.е. нажать кнопку можно хоть в - 20,она загорится и будет гореть,только кондей реально ни дыры не включится
Да не на улице, а в системе. Точка росы возникает только при тёплом салоне, холоде снаружи и определённой влажности, включи рециркуляцию и кондей должен включиться, т.к. температура будет подаваться салонная, с климатом ещё проще, он сам решает. До кучи и градусник должен стоять под капотом (там тёплый двиг), а то и в салоне.
_________________ Светило солнышко и ночью и днём, Не бывает атеистов в окопах под огнём.
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 05.12.2010 Откуда: Тула
Васисуалий писал(а):
Да не на улице, а в системе.
- я не знаю про какую ты систему,мозги,управляющие в том числе включением кондея,берут инфу с датчика температуры именно окружающего воздуха (того самого,который я могу вывести на экран БК и посмотреть сколько там реально на улице).При ниже +4 С кнопка загорится,а кондей не включится.И это правильно,в нормальных конторах (особенно где десятки кондеев на балансе) службы эксплуатации здания отключают и опечатывают на зиму выключатели обычных офисных кондеев при температуре на улице ниже +5-8 С,ибо холодный старт (тем более при отрицательных температурах) для любого,в т.ч. инверторного компрессора,мягко говоря не полезен (хоть они типа могут работать по паспорту на тепло при глубоком минусе).Мы торгуем в т.ч. и кондиционерами много лет,устанавливаем,обслуживаем,так что я немного в этом разбираюсь если что .
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 19.01.2004 Откуда: Львов
Rodyanin писал(а):
посмотрел бы я на тебя, как далеко ты уедешь по каше на мощном автомобиле с широкой резиной и "спортивным" рулем, держа его одной рукой. машины разные, люди разные. и да - это плюс АКПП. он спасает от огромного количества косяков по дури на первых порах, когда народ после учебки на дороги вылазит. ни передачу не перепутаешь, ни на светофоре не заглохнешь, ни заведешь на передаче мордой в столб - и просто - внимания не хватает в начале же - особенно если движение плотное - машины вокруг, знаки какие-то - а тут еще коробку эту дергать туда-сюда, сцепление давить. в результате человек банально не видит то, что должен видеть. отсюда ДТП. коцки всякие на парковках - туда же - вместо того, чтобы следить за габаритами, человек следит, за переключением передач. АКПП требует ГОРАЗДО меньше навыка для того, чтобы ездить адекватно и безопасно. поэтому да - это ее преимущество. ну и удобно тупо, чего не отнять. на самом деле - я вообще не понимаю преимуществ ручки. ее изобрели только потому, что не смогли сразу придумать автомат
+1 ППКС
_________________ Законы глобальной экономики они такие... бандеровские...
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 11.04.2004 Откуда: Питер
Myrkin ты какой-та странный, чем тебе не нравится ручка в опеле? она такая же как и везде, как и в гольфе. ход у нее побольше а все остальное то же самое. придираешься.
Myrkin писал(а):
http://youtu.be/-64SWpKGeTs?t=6m23s че мне скинули
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 19.01.2004 Откуда: Львов
Myrkin писал(а):
Ты поезди на ручке, через неделю даже не будешь замечать ее.
Да конечно, у меня все кто на ручке проклинают ее, и следущие авто точно будут на АКПП, а те кто уже на АКПП на ручку фиг сядут... Потому что ручка это гавно мамонта...
_________________ Законы глобальной экономики они такие... бандеровские...
Последний раз редактировалось lochy 30.11.2012 12:24, всего редактировалось 1 раз.
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 15.10.2006 Откуда: СПб
kotobot Если чо, то это здорово , только не забывай, что должен стоять и датчик внутренней(салонной) температуры, ведь как то ты темпу ветра выставляешь . Собственно ни что не мешает проверить, как раз зима, у нас -8, пойду включу .
PS: Кстати, на Рио компрессор отдельно или как у всех, прикручен к тёплому двигателю?
_________________ Светило солнышко и ночью и днём, Не бывает атеистов в окопах под огнём.
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 18.03.2010 Откуда: из деревни Фото: 10
Stan p. писал(а):
ты какой-та странный, чем тебе не нравится ручка в опеле? она такая же как и везде, как и в гольфе. ход у нее побольше а все остальное то же самое. придираешься.
чем? она невнятна. поганая избирательность хода, невнятная сцепа. на том-же фокусе ручка в разы удобнее.
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 11.04.2004 Откуда: Питер
Myrkin
Myrkin писал(а):
она невнятна. поганая избирательность хода, невнятная сцепа. на том-же фокусе ручка в разы удобнее.
что за чушь? ты ездить не умеешь. все что ты перечислил это относится к жигулям, я ездил и на шестиступке опелевской и на пятиступке форда, форд мне не понравился вцелом, коробка тем что короткие передачи. насчет переключений все то же самое. в опеле передачи втыкаются пожестче, но это мой метод виноват, я не выжимаю сцепу до конца при движении.
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 12.10.2008 Откуда: Красноярск/Жел
Цитата:
А можно поподробнее? Судя по многочисленным - там все сильно не просто....
Тут видос выкладывали, у меня в избранном на другом браузере на другом компе, потом скину А чего сложного в палке??? Я на АКПП 3 раза в жизни ездил, большой разницы не заметил. Только что по дворам маневрировать, парковаться да в горки заезжать сложнее на АКПП (для меня), чем на МКПП. Да, первую неделю глох на светофорах и назад откатывался, пока к сцеплению не привык, но у меня опыта ноль целых хрен десятых было Сейчас всё почти идеально, как передачу можно перепутать вообще не представляю Рука сама всё делает через неделю, как и ноги Даже без тахометра норм переключаюсь, вроде Плюсы палки - дешевле, надёжней, расход меньше. Да, АКПП халява, наверное, но если снова встанет вопрос о цене, годе выпуска и надёжности авто, то автомат с радость принесу в жертву улучшению этих факторов )
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 18.03.2010 Откуда: из деревни Фото: 10
Stan p.
я хз как на прошлой астре на ручке. Робот конечно с одним сцеплением там таааак себе. благо когда авто смотрел, сразу послал их нахрен, когда мне заявили что только 4 подушки.
а вот новая. что обычная, что GTC. Ну убогая ручка, что тут сказать. опель с коробкой.
Нормальная ручка одним пальцем переключается, а эту приходится вколачивать и продавливать. И я повторюсь, избирательности хода никакой. сцепа тупая и невнятная, и при этом короткая.
вот на фокусе сцепа короткая, но предельно информативная. Ходы рычага короткие, предельно четкие, одно удовольствие. на вагах сцепы даже на купрах и Gti длинноваты, но предельно информативны. Ходы рычага длинноваты, но при этом очень четкие.
сходи в салон, я не знаю, возьми на тест CC и синьку на ручке. и потом верещи, что если ручка переключается вообще, то она отменная.
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения