Тема создана для обсуждения общих автомобильных вопросов, тут можно поделиться впечатлениями от любого корыта, выложить прикольное видео, решить проблемы в личной жизни, найти поддержку друзей-алкашей.

случайных посетителей данного места, просьба особо не удивляться стилю общения местной публики.

Тем не менее, перед тем как ввязываться в очередной срач, подумайте о том, что он может оказаться для Вас последним, не отвечайте на провокации других участников, выражайте своё мнение более корректно, не высмеивайте мнение собеседника и тем более самого собеседника, следите за тем - что пишите (в отличии от устного разговора или чата, тут сообщения сохраняются, к сожалению).

з.ы. На всякий случай уточню, оскорбления по национальному признаку, даже если представителей нет на форуме - является грубым нарушением, поэтому вместо "хачи", "чурки"... пишите лучше "Кавказцы", "не русские" в конце концов...


Правила действуют в полном объеме. (т.е. есть мат, в том числе скрытый - получи месяц, есть оскорбления - аналогично), разбираться - кто начал, кто ответил на провокацию - не будем и не обижайтесь).

Не допускается:
- Наезды по какому-либо ориентиру для машин:
"вагофил, тойота дрочер, ведрофил". А также Издевки над любителями ВАЗа
- Вставлять порногифки, порнокартинки и т.д. ога.
- искажать ники участников конференции, несущие оскорбительный оттенок.
- "хер" и производные.
- Картинки больше 150Кб.

да есть, но не много... этой осенью щучку на 9.8кг поднял на Нарве, но там погранзона со всеми вытекающими оформлениями документов, поэтому народа на чуть меньше, чем везде... Даже в Неве в черте города можно успешно ловить, вот буквально неделю назад судачка на 3.4кг поймал. У вас в московии надо ехать куда-нибудь на истринское вдхр... или рыбинку... ну или оку... правда и в москве-реке судаков иногда поднимают за чертой города...

смотря что и где подо льдом ловить... крупные окунь - 300, 400, 500, 600 и т.п. грамм - это Ладога и частично Финский, но в Ладоге жирненького больше... щука - это жерлицы в траве, либо те же Раковые по перволедью, либо едешь в Креницы, а оттуда куда-нибудь в район, например, Дубно-Лигово на воздушной подушке.... ну или на снежике куда-нибудь там...


ну у нас они есть на дорогах... юзаются в том числе и по назначению - т.е. перевозка всякой хрене не по асфальту, хорошая машинка.

как вы умудряетесь ее подпалить то? только если трогаться с 4 тысяч с 4тои передачи иначе немогу себе представить.

муркин известный чайник....

На семерке карбовой еще давно с пацанами дурачились за городом, сели в грязь, долго буксовали не могли выехать, я другу говорю, сцепу не угробим? Говорит - не, не должны и в этот момент машина глохнет, а, это говорит бензонасос сдох, вот она система защиты .

Vof4eg

у меня сантехики юзают для работы вот такую машинку.

#77

Добавлено спустя 2 минуты 1 секунду:

а ты у нас великий про, который в первый день за рулём был круче чем народ с 30 летним стажем


ну в первый месяц, полтора.
когда из сугробов вылезал.
ну или по раскисшей грунтовке.

опыту чуть поднабрался и с тех пор не палю

ну дак держишь сцепу и едешь

Добавлено спустя 1 минуту 37 секунд:

норм таки сантезника, что доказывает что вы там 100% зажрались

не, всё просто.
придерживал сцепу и газу добавлял.
в сугробе.
это я потом понял, что надо сцепу опустить и тапок в пол)))

хотя если спереди машина и сзади машина, и ты залез в сугроб, то тапок в пол никак.
надо плавненько.
вот и подпаливал.

да
сцепа обычно долго не живет в горах на бездорожье, когда ты через камни переваливаешься в горку... там сложно... да... во всех остальных случаях - это лузер за рулем. И судя по тому, как ты ругаешься на поребрики и круглые блямбы - лузером ты будешь и через 30 лет... тебе не дано.

ручник до упора, руль в строну и тапак в пол

ну так а как? передачу включил счепу бросил и газуй пока не апкакаешься зачем на нажатои сцепе газовать то?

вот ты нуп то

в натяжку, муркин прав

современный двигатель тащит снизу.
автомат нормальный и при спокойной езде и при тапке в пол обеспечивает максимально эффективные переключения.
с точки зрения как расхода(в экономичном режиме) так и ускорения(кик даун, спорт режим)

а твои - "оно на верхах не едет! говно!" не имеет смысла.

в современных турбодвижках нормальная, максимально широкая полка как тяги, так и мощности.

Добавлено спустя 1 минуту 31 секунду:

да тут скорее зароешься быстрее.


вперед, закопаешься мигом, газу в пол хорошо если ходом уже въезжаешь на раскисший участок.

не надо писать бред

ну правильно не давишь газ 2200-2700 тапка в пол крутит в отсечку

это какой современный? от бага из хавнолина? с маленькой трбинкой которая мрет уже к 5к

в чем?
в натяжку она у меня вообще без газа едет ))) и даже еслиб не ехала то зачем больше полторы тыщи газовать когда внатяжку?

куда зороюсь?, вчера так выезжал, прижали редиски во дворе

Добавлено спустя 32 секунды:

по граезе/снегу?

конееечно.
ты то у нас родился с рулём в руках сразу всех нагнул.


расскажи мне о великий, как её лицезреть позади авто.
поделись сим великим знанием.

кооонечно. Чтобы стать таким-же великим я должен купить самую унылую тойоту из всех и ездить по 500 метров в день.

ну незнаю, еще никогда не закапывался. закопаться реально если снега выше бампера. а так если норм резина. то чуть трогаешся бросаешь сцепу и по газам, необязательно впол.. но и на сцепе ехать идиотизм, при этом еще газуя!

ну адк если она глохнет, там же 1,6 8 клапанов и очень очень мало моменту

а почему нет если поверхность относительно ровная то и по грязи и по снегу.

у меня 1.5 8 клапанов, и ниче валит...

круто че ЖИП прямо, дизельный страрый японский