Тема создана для обсуждения общих автомобильных вопросов, тут можно поделиться впечатлениями от любого корыта, выложить прикольное видео, решить проблемы в личной жизни, найти поддержку друзей-алкашей.

случайных посетителей данного места, просьба особо не удивляться стилю общения местной публики.

Тем не менее, перед тем как ввязываться в очередной срач, подумайте о том, что он может оказаться для Вас последним, не отвечайте на провокации других участников, выражайте своё мнение более корректно, не высмеивайте мнение собеседника и тем более самого собеседника, следите за тем - что пишите (в отличии от устного разговора или чата, тут сообщения сохраняются, к сожалению).

з.ы. На всякий случай уточню, оскорбления по национальному признаку, даже если представителей нет на форуме - является грубым нарушением, поэтому вместо "хачи", "чурки"... пишите лучше "Кавказцы", "не русские" в конце концов...


Правила действуют в полном объеме. (т.е. есть мат, в том числе скрытый - получи месяц, есть оскорбления - аналогично), разбираться - кто начал, кто ответил на провокацию - не будем и не обижайтесь).

Не допускается:
- Наезды по какому-либо ориентиру для машин:
"вагофил, тойота дрочер, ведрофил". А также Издевки над любителями ВАЗа
- Вставлять порногифки, порнокартинки и т.д. ога.
- искажать ники участников конференции, несущие оскорбительный оттенок.
- "хер" и производные.
- Картинки больше 150Кб.

BSD ну не настолько коварно, но все же больше похоже на подставу, чем на ограждение.

они же легкие, ее убрать можно в 1 вообще без проблем, ну не поднимая но двигаются они хорошо
мы кстати такие на работе льем

BSD
Такие штуки на парковках в всяких океях.. Каждый раз аккуратненько подъезжаю, потом выйду и посмотрю сколько осталось и еще доеду.

они опасны только в одном случае - если полностью заметены снегом и их не видно
т.е. думаешь, что паркуешься в сугроб, а там сюрприз.


а муркин в них с разгона въезжает, потому что
а) ездить не умеет
б) ленивый, потому что выйти впадлу, раз ездить не умеет.


нифига подобного
они разные, разной высоты, разной тяжести и по разному крепятся
некоторые хрен сорвешь с места даже джипом, обмотав их тросом например.

хз у вас, унас они одинаковые по городу

они никак не крепятся они просто лежать

берешь приполымаешь1 край на 2-5 см и крутишь вбок, раз два 3 и можно проехать

Добавлено спустя 43 секунды:
не поднять ввоздух ты конешно пукнешь, а вот перкатить легко, ониж круглые

у нас таких нет, но по фото - стопроцентный причал для чайников

я тебе говорю
они разные
некоторые не сдивнешь
он может быть посажен на кол, а кол зарыт в землю
у меня такой лежит в одном знаком дворе-колодце, в арке положили... теперь во двор вообще никто не может заехать из пузотерок... даже скорая

BSD
зря ты муркину что-то доказываешь, он же ж думает что он великий асс, его же раллисты учили.
а так ты абсолютно прав, он просто ездить не умеет но пальцы веером гнет. ничего, еще пара дтп, пара люков и камней и возможно научится ездить. к сожалению тем кто сразу не научился смотреть на 180 градусов и осматривать на подъезде место парковки приходится только так учиться.
я на ауди тоже поначалу часто задом всякие "невидимые" объекты часто цеплял, там сзади не стекло а амбразура. один раз девятку ушатал-она как раз оказалась невидна ни в одно зеркало а заднее стеклобыло в снегу, но я мимо нее за 10 секунд до этого ехал передом, не заметил , потом сивику полжопы снес, но там я ваще не смотрел в зеркало, потом в пандус ткнулся, не ожидал что он там есть ваще.
а сейчас такого не бывает я внимательней стал и все замечаю. в ситуации нарисованной муркиным надо быть ушлепаном чтобы проезжая мимо не глянуть направо и не увидеть что там стоят эти колобки.

Кстати, о резине.
Я в отличае от любителей стучать шипами по лужам переобуваюсь по делу. Так вот, суть не в этом. Сейчас снег выпал наконец у нас. Второй год наслаждаюсь тем, как гребет по снегу мой контиайсконтакт. Особенно хорошо это ощущается в глубоком снегу в колее, когда из колеи нужно выскочить и повернуть. У меня сосед жалуется свой бриджстоун айскрузер...имеет проблемы в том месте.

BSD
А мне несчем сравнить, первый раз зимой на колесах стоит солянка из кордианта на жопе и чего то получше спереди ( континенталь кажись). Месит снег вроде ниче, пока не застревал в снежной каше по днище. Тфу тфу тфу)
Для теста выезжал на дорогу выждал когда никого не будет и на скорости дето 40 км крутил руля по 3/4оборота дето. Почти не носит.

само-собой нужно осмотреть место парковки, но все равно щетаю, что такие вещи должны быть выше багажника хотя бы жыги теперь всех что-ли к раллистам на перевоспитание?

Тогда будут не только потертые бампера, но еще и мятые багажники
И чем интересно критичным таким отличается высота багажника жиги от другого седана?

ну если про классическую жигу, то зад там низкий
а с учетом того. что она вся квадратная, то видимость там шикарная
единственная машина, где ничего чувствовать не надо и зеркал вообще не надо никаких. Все видно собственными глазами.
Вообще современная тенденция автомобилестроения - это типа низкая морда и высокая задница... в итоге на большенстве современных седанов из-за этого проблематично парковаться большенству автовладельцев...

BSD
У меня вот отстойные заркала.. Чуто видно в правое если сесть ближе, но так мне не удобно. Получается большая мертвая зона сбоку, уже несколько раз собирался перестраиваться в зеркале никого, а на деле прямо за мной машина.

ну как сферический лошадь в вакууме можно на голосование вынести

в итоге везде камеры будут либо задние, либо 360 сверху. может и заднее стекло не нужно будет

что меня и сгубило. я был уверен, что совсем все вокруг вижу. и отряхнул снег с кенгурятника крузака (миллиметраж уаще). не, сам лашара, конечно, что туда полез в -35 вечером в темноте (окна запотели, замерзли) места нифига, колея дикая (у нас не чистят принципиально), 10 метров было впадлу пройти. так что не все однозначно. в танке или газелине я уж точно выйду смотреть, если не уверен буду

Добавлено спустя 1 минуту 9 секунд:
http://youtu.be/Yaz-QCAvH0g

Ответка
http://www.youtube.com/watch?v=9tJ-xrX8 ... creen&NR=1

1. ну решение мертовой зоны при перестроение с одной стороны простое - панорамное салонное зеркало. Да, картинка с точки зрения расстояния немного искажается, но зато все видно. Минус - невозможно свободно и полностью опускать солнцезащитный козырек.
2. Учись крутит головой при перестроении, раз зеркала говно. Я когда давным давно катался на жиге, то правого зеркала у меня не было вовсе. С завода еще такие шли, без правого зеркала, а заводское левое было нестолько мелким, что в нем мало, что было видно в принципе и мертвая зона была офигительная. С тех пор у меня выработалась привычка частенько крутить головой при перестроениях. Помогала много раз даже на современных авто, потому что через ряд зеркала не бьют, когда машинка едет с тобой фактически на одном уровне, но через ряд от тебя и на полкорпуса сзади. И когда вы оба одновременно хотите перестроится в свободный ряд по середине, то может выйти нежданчик.

А современные street legal машины быстрее очень старых машин формулы 1 на треке?

насколько старых? ну и стрит легал разный бывает, гампет например, радикал тоже, FXX, за капаро не скажу точно.
кстате:

короче критериев мало.

Загуглил:
http://inetauto.ru/2009/08/02/peugeot-2 ... rally.html
Она-же уже переделана. На ней нельзя съездить в супермаркет.

Ну хорошо, в качестве критериев... гм... ну допустим не эксклюзивность, типа вейрона и не супер дорогое что-нибудь. Или, там, 4 двери, пойдёт?