продолжение, первая часть Помогите выбрать авто. (+ Советы бывалых)
яж сравниваю, значит сравнимое... (с) Azzot
Правила.
Тема создана для помощи в выборе автомобиля. Не флудить! Просьба указывать бюджет и место покупки, требования к машине.
После покупки автохлама не забудь снять головку! - мантра автоветки

крут ябы взял
но вот брать такое гончее ведро лотерея
можно купить кучу гемороя...

AZZOT ну если полный сток и с пробегом до 50к,найдёшь за 500ку,да еще и турбина родная и живая,можешь смело жарить год без забот,хотя сейчас за 500 продают рога и копыта с перекрашенными кузовами, кстати есть на опц клубе тоже Феникс....вот у него то сборная солянка...:D

Но поверь мне все эти машины работают на износ,и на них точно жарят,их чипуют кривые ручки ибо надо бы подешевле.. и т.д. вообщем это не то что купить подготовленную машину из европы,а просто получишь наш совковый колхоз.. и кучку гемора,поэтому если брать б\у такое авто то только в стоке,есть шанс получить более живое авто...

Да всё можно найти, было бы желание) А потом оно дриснет и начнётся тюнинг

ну и что, с новым так же, только потеряешь еще больше
для людей не имеющих денег на содержание авто лучше вообще не смотреть ни на что кроме общественного транспорта

Ysts с новым авто на гарантии, можно ещё хоть что-то выторговать, а с б\у колхозотюнингом на лысой резине,нештатных китайских но больших дисках, с пердящим глушителем и кучей лампочек увы...хотя мож какой колхозник клюнет и возьмет в кредит горячую прокачанную тачку...о 3х годках и побитую жизнью..я бы заряженных б\у авто вообще сторонился бы как только увидел намек на любой колхозинг...немцы\французы же не дураки что ограничили мощность заложив какой то предел прочности,а тут пришел полутрезвый работник кунцево и чипанул опцу до 300 лошадей... и сертификатик вам показал..

Ромчик25
Хрень не городи, мощность ограничивается ради баналаса экономичности и экологичности с одной стороны и моментом и мощностью с другой.

markz0R ага и чтоб мотор работал на износ, вкуярили бы обычную турбу на опцу,надули бы посильнее.. нет балансиры придумали, и т.д., какие кругом заботливые, чипуйте на здоровье...и получите сбалансированное авто..

Что за обычнаяя турба? И чем виноваты при чипе балансиры? У астры ОРС блок особо выше 300лс не держит. Как раз её турба столько и может выдать при впуске-выхлопе. Так что, без дороботки движка, там турбы за глаза.

Но иногда хрен поймёшь, чем эти производители руководствуются при создании некоторых движков. Последнее время зачастую ресурс занижен... Не то что в старые добрые времена в старой доброй Японии)))

Bougi На обычной турбе 20LET,LEL,LERих нет, на ОПЦ они есть ибо что-то должно гасить вибрацию, моторы по сути одни и те же но чтоб на опце он не развалился от турбы его и допиливают в перформанс центре, поршни кованные другое колено, система охлаждения... а нашим лишь бы чипануть и надуть турбину... вон с корсы мотор на астру J перекинули,надули турбину,поршня обычные воткнули+чипанули=180 кобыл,но турбояма и ресурс 40-50тыщ.. и так скушают...а чего цена то красивая, америкосы всё испоганят своей унификацией..
А занижен ресурс чтоб з\ч и новые модели продавать, если у тебя авто ходит 10 лет сколько в среднем за 30 лет ты их поменяешь? 3-4, а так каждые 3 года...бизнес..

И первыми это поняли немцы. По этой причине уважение к немецкому автопрому утеряно.

markz0R так пока до собакоедов дойдёт, они маржу с одной машины как ваг с 10 снимать будут.. и репу чесать почему их крутые корытца так плохо продаются.. а солярис тем временем трещит по швам, в то время как опель так же тихо ржавеет в ночи...

Ромчик25 горетюнеров конечно хватает, но в продаже достаточно часто попадаются и грамотно построенные машинки

Купить DS3 или что то подобное, чипану насколько можно, оплачу у дилера пакет бесплатного обслуживания (это когда все ТО бесплатно) и за сезон ушатаю машину. Потом сделаю экспертизу и верну нафиг бабло

DS3-то, конечно, для суровых мужиков тачка


не надо искать злой умысел, там где все измеряется банальной производственной необходимостью.
курс на тотальную экономию из-за кризиса + экологически заморочки + оптимизация материалов.
надежность, конечно, не та в масс-сегменте - но это же не само по себе произошло. машины-то стали гораздо больше в своих классах, при этом легче, жестче, лучше рулятся, лучше держат дорогу, лучше разгоняются, меньше жрут и т.п.
в конечном итоге - покупатель голосует рублем. если покупатель хочет раз в 2-3 года менять машину - он не готов платить за ресурс, он платит за новые фичи. производители подстраиваются, не более того.
но нужно заметить, что мощные машины, на которых быстро ездят НИКОГДА не обладали высоким ресурсом.

Ну тебе из твоего надежнейшего Е34 виднее, кого уважать, а кого нет

Парни чего новое взять за 500к (включая страховку)?
Для пенсионера, с механикой, пользовать будет только летом для поездок на дачу, дороги там хорошие. Зимой на прикол. Чет я посмотрел, всякие полоседаны, солярисы и прочие минимально выходят в 550-600к с кондеем, металликом, защитой, ковриками и т.п.
Нашемарку не хочет

Ysts Гентра, Кобальт Но не думаю, что Узбекский автопром сильно лучше нашего. На ВАЗы прошлогодние кстати скидки 20-40к, Калину-1 с кондёром и 1,6 за триста можно взять, да и вторую примерно так же. На дачу само то гонять
Кстати сколько Логан 1,6 с кондёром стоит?

Ysts
Жентра с автоматом

Кобальт с кондером тоже за 500 выходит без страховки, гентра это же лачик бывший?
Кстати лачиков новых уже не продают?

markz0R +1 )
катался я в такси недавно в ней) хорошо что не взял) (не лучше в интерьере нексии)
но для пенсионера нормал )

Добавлено спустя 1 минуту 31 секунду:
еще кстати Nissan Almera(Bluebird Sylphy) новая укладывается