Тема создана для обсуждения общих автомобильных вопросов, тут можно поделиться впечатлениями от любого корыта, выложить прикольное видео, решить проблемы в личной жизни, найти поддержку друзей-алкашей.

случайных посетителей данного места, просьба особо не удивляться стилю общения местной публики.

Тем не менее, перед тем как ввязываться в очередной срач, подумайте о том, что он может оказаться для Вас последним, не отвечайте на провокации других участников, выражайте своё мнение более корректно, не высмеивайте мнение собеседника и тем более самого собеседника, следите за тем - что пишите (в отличии от устного разговора или чата, тут сообщения сохраняются, к сожалению).

з.ы. На всякий случай уточню, оскорбления по национальному признаку, даже если представителей нет на форуме - является грубым нарушением, поэтому вместо "хачи", "чурки"... пишите лучше "Кавказцы", "не русские" в конце концов...


Правила действуют в полном объеме. (т.е. есть мат, в том числе скрытый - получи месяц, есть оскорбления - аналогично), разбираться - кто начал, кто ответил на провокацию - не будем и не обижайтесь).

Не допускается:
- Наезды по какому-либо ориентиру для машин:
"вагофил, тойота дрочер, ведрофил". А также Издевки над любителями ВАЗа
- Вставлять порногифки, порнокартинки и т.д. ога.
- искажать ники участников конференции, несущие оскорбительный оттенок.
- "хер" и производные.
- Картинки больше 150Кб.

добавь 2к на ремонт топливной аппаратуры, долго она у этих движков не живет.

Добавлено спустя 1 минуту 5 секунд:
+1к про запас на замену сажевого фильтра, как раз срок подходит

Bad Fox Да я понимаю что машина "не девочка", хоть и 08 года. Но у нас с учетом того, что ты описал, стоимость превысит 1000000 рублей. Кстати, ремонт машины для меня бесплатен, только запчасти по ценам крупного опта купить надо было бы

Leff_Alexx дело не в возрасте, просто мотор такой. смотри лучше с 1,9, его все хвалят

Bad Fox Да я пока вообще не сомтрю даже, у моей машины пробег 10000 км, гарантия, страховка. Но шанс того, что я буду заказывать следующую машину из Европы (трехлетку) очень велик. Alfa 159 очень нравится.

выбираю каско себе. кто что посоветует? на что обращать внимание, какая франшиза разумна? какие опции по опыту необходимы, а какие даром не нужны? ну и сильно ли различаются тарифы по компаниям?

Rodyanin
1. Делать расчет через инет дешевле, чем заказывать это непосредственно в офисе самой компании, причем, как правило, значительно. Пример - Ренессанс страхование, разница будет существенная, т.е. в тысячах, а не в сотнях. Там можно сделать расчет по сайту, номер расчета сохраняется, а далее позвонить им по общему телефону и попросить оператора помочь дооформить все остальное - тупо продиктовать паспортные данные, данные ПТС и т.д. Затем тупо приехать, например, в центральный офис и оплатить полис по той цене, что расчитал на сайте и забрать страховку... ну или с курьером встретиться и расплатиться с ним.
2. Франшизу я беру обычно 10000, но такой вариант приемлем для тех, кто умеет не только тупо ездить, но и предсказывать идиотские маневры некоторых окружающих личностей (не умеешь - бери франшизу 5000)... Экономит франшиза 10000 прилично, если нет обращений по каско... но, как правило, даже если одно обращение есть, то все равно экономия есть, если два обращения - уже, как правило, в минус уходишь.
3. Кто боиться брать стандартную (безусловную) франшизу - есть франшиза второго страхового случая. Экономия меньше.

тарифы различаются прилично...
что касается опций... ну смотри сам.... как правило стекла больше раза в год вряд ли будешь менять, а скорее всего вообще не будешь... эвакуация, ну тут как повезет, по сути в страховки она ничего не стоит, но если ее не брать, то эвакуатор встанет дорого, даже по городу... ремонт... ну ремонт смотри сам, если машинка на гарантии, то к официальному дилеру по направлению страховой. Всякие гражданские ответственности никогда не делал и не страховал пассажиров...

BSD Даже не знаю. У меня в основном аварии до 5000р. Хотя раз попал на больше.

это тряпочкой протереть?

Rodyanin
Неужели нет знакомого страхового агента?на форуме твоего авто(какое,если не секрет) наверняка кто нибудь найдется кто занимается страховкой.
самая имха важная опция-сколько раз и на какую сумму можно обращаться в страховую без справки из гибдд))

а мое имхо - это самая дешевая страховка. я не видел ни одного человека довольного страховой. Хотя в Москве может и по другому, вон Буги на страховку себе не только машину починил, но и моцик купил.

Masterovoj
Это рихтовка и покраска переднего/заднего бампера.

Rodyanin
Не обращайся в Росстрах. Я в теме отписывался о том, как мне несколько месяцев не могли оплатить замену лобового стекла.

Когда оформляли страховку у ОД, то девушка сказала, что пока машина на гарантии, страховая имеет право отправить машину на ремонт только к ОД.

Мономах
Мде, у меня тупо покраска более 10к.

OPEL_USER знакомых нет, разве что в другом городе. Да и в теме этой не в зуб ногой пока.
Ремонт без справок это хорошо, но дорого.
Сравнивал ренинс и ингосстрах (есть страховки там, по цене устраивают) - так в ренинсе раза в два дешевле выходит о_0

Машина - фольц. Не новый. Не думаю, что там вообще что-то дешевле 10к можно сломать

ну договор почитай сначала,потом выводы делай.))
Был в ЖАСО, Интач.Обе без нареканий.Супер.
По ингосу есть личный негативный опыт.
Если машина не новая и знаешь где взять з/ч,имеет смысл брать не ремонт в мастерской,а деньги.Ну тут еще если маляр есть не криворукий, знакомый.
В противном случе-брать ТОЛЬКО ремонт по направлению!

3.0TDI лучче
У меня сосед на А4 такой SLine накатал 100к км и всё як новое. Всего пробег уже за 200к км перевалил

Myrkin
Ого! У нас цены на покраску ниже. 125$ за деталь - это считается дорого. В основном берут 100$/деталь. Это шпаклёвка+покраска. Если бампер к примеру приходится паять, то это+ 40$. Ну а рихтовка куховных деталей - индивидуально.
RodyaninА юриста знакомого нет, чтобы договор прочитал? Там столько ращных заморочек бывает, написаных мелким шрифтом где-нибудь внизу.

Rexcor
ы... то понятно что 6-горшковые дольше ходят... 12 - еще дольше ))
Правильное масло, и как раскручивать двигл - по сути решают, когда сдохнуть поршневой. Принципиально не рассматривую к покупке что либо меньше V6. Хотя, если брать новый аппарат в салоне и планировать ездить не более 100тыщ, то 4горшка потянет, если есть там хотя бы 150л.с. потянет... но сиравно, V6 - это сила.
Кстате о масле, был свидетелем, если в движку "Волга 31029" заливать боле-мене качественное масло а-ля Кастрол-минералку, то капиталка не требуется более 100т.км.

rus-man
Это качественное масло?? Может полусинтетика?

Мономах
У нас о официалов бампер отполировать куска два выйдет.