Member
Статус: Не в сети Регистрация: 04.02.2006 Откуда: Калуга
Тема создана для обсуждения общих автомобильных вопросов, тут можно поделиться впечатлениями от любого корыта, выложить прикольное видео, решить проблемы в личной жизни, найти поддержку друзей-алкашей.
случайных посетителей данного места, просьба особо не удивляться стилю общения местной публики.
Тем не менее, перед тем как ввязываться в очередной срач, подумайте о том, что он может оказаться для Вас последним, не отвечайте на провокации других участников, выражайте своё мнение более корректно, не высмеивайте мнение собеседника и тем более самого собеседника, следите за тем - что пишите(в отличии от устного разговора или чата, тут сообщения сохраняются, к сожалению).
з.ы. На всякий случай уточню, оскорбления по национальному признаку, даже если представителей нет на форуме - является грубым нарушением, поэтому вместо "хачи", "чурки"... пишите лучше "Кавказцы", "не русские" в конце концов...
Правила действуют в полном объеме.(т.е. есть мат, в том числе скрытый - получи месяц, есть оскорбления - аналогично), разбираться - кто начал, кто ответил на провокацию - не будем и не обижайтесь).
Не допускается: - Наезды по какому-либо ориентиру для машин: "вагофил, тойота дрочер, ведрофил". А также Издевки над любителями ВАЗа - Вставлять порногифки, порнокартинки и т.д. ога. - искажать ники участников конференции, несущие оскорбительный оттенок. - "хер" и производные. - Картинки больше 150Кб.
Последний раз редактировалось Мономах 02.11.2011 17:04, всего редактировалось 1 раз.
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 16.06.2007 Откуда: г.Сальск Ростов
Vof4eg писал(а):
Перехожу на газ ;)
так там только плюсы, минусов тоже хватает. и почему тогда если у газа больше октановое число то на газу тяги меньше? да и на практике газовые двиги ходят меньше бензиновых?
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 12.10.2008 Откуда: Красноярск/Жел
Цитата:
так там только плюсы, минусов тоже хватает. и почему тогда если у газа больше октановое число то на газу тяги меньше? да и на практике газовые двиги ходят меньше бензиновых?
Да я же шучу + установка ГБО с моими пробегами 100 лет будет окупаться, я же не газелист и не пазист с личным авто Да и завести зимой газ проблема, точнее каким-то образом заводят на бензине, а потом едут на газе, типа того. Там октановое число выше, а удельная теплота сгорания меньше, как-то так, кажется
Цитата:
REX9895 там движки евро 5 с 122,5 лс с литра?
Это тоже уже обсуждалось, корейцы ещё не так давно люто отставали в технологическом плане, но зато клепали более надёжные авто благодаря этому
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 27.03.2006 Откуда: Электроугли
SergeiXp Тяги меньше понятное дело почему. Энергии при сгорании выделяется меньше, хоть и горит лучше. Основной косяк машин с ГБО, который я встречал - трещины на клпанах образовываются. Хотя, Магнус вроде ездил на семерке с ГБО
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 18.03.2010 Откуда: из деревни Фото: 10
Vof4eg писал(а):
то тоже уже обсуждалось, корейцы ещё не так давно люто отставали в технологическом плане, но зато клепали более надёжные авто благодаря этому
ну дык бмв и прочие тоже в 70-80 клепали нетехнологичные но люто надежные движки. что дальше?
вот давай посмотрим как проживет современный турбовый кореядвижок в условиях москвы
Masterovoj писал(а):
да ты еще и садист...
нэд. просто видимо ты не понимаешь, какой масштаб недобросовестных заёмщиков.
Masterovoj писал(а):
я тебе про отношение.
какое отношение? я просто не понимаю твоей ущербной позиции видимо. у тебя все тебя обидеть хотят и вообще ты бедный слабый мальчик, у которого не только конфетку в песочнице отбирают но и саму песочницу.
вот ты машину взял в кредит, тебя отношение не устроило? квартиру в ипотеку, что тебя конкретно не устроило?
думаешь отношение к тебе как к заёмщику отличается от отношения к тому кто взял в 10 раз больше? )
В сильный мороз на нескольких автомобилях с наддувным мотором после длительного движения по трассе на высокой скорости произошло перемерзание магистрали отвода картерных газов, что привело к выдавливанию масляного щупа и масла. Одному хозяину чудом удалось спасти свой автомобиль. Из-за попадания масла на выпускной коллектор произошло воспламенение в моторном отсеке.
После длительного движения по шоссе в сильные морозы на большой скорости многие сталкиваются с пропаданием тяги, сопровождающимся загоранием "Check Engine" и "ESP". При этом двигатель на нажатие педали газа не реагирует. Дилеры точной причины данного явления пока найти не могут, но скорей всего замерзает дроссель.
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 09.01.2006 Откуда: СПб
Myrkin писал(а):
вот ты машину взял в кредит, тебя отношение не устроило?
нет. Сначала они накосячили в оформлении бумаг, я заставил их переделывать. Потом деньги не туда кинули, а я был в командировке, хорошо, что нашлось у моей лишний чирик. Потом писал заяву, а мне звонили и извинилясь, но пени все равно не списали..
Myrkin писал(а):
думаешь отношение к тебе как к заёмщику отличается от отношения к тому кто взял в 10 раз больше? )
однозначно http://youtu.be/kXBKb6P4IeY вот методы работы Rodyanin я там фотку специально для тебя выложил. мотор на кастроле из супермаркета.
_________________ 12700 3070 и всё остальное на пирагах
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 18.03.2010 Откуда: из деревни Фото: 10
Цитата:
Датчик наружной температуры воздуха нередко начинает выдавать неправильные показания, что в свою очередь приводит к некорректной работе климат-контроля. Зимой из-за "глюка" электрической части климата, может перестать подаваться в салон теплый воздух. После отогревания машины работоспособность отопителя восстанавливается.
Нередко "глючит" и штатная магнитола - тухнет экран, при прокрутке радиостанций отключается и начинает перезагружаться. В основном это проблема Ниссан Жук, выпущенных в период зима-весна 2012 года. Дилер при подтверждении неисправности производит замену магнитолы.
Многие владельцы сталкиваются с быстрым разрядом родной аккумуляторной батареи уже через 10-11 месяцев эксплуатации автомобиля. "Оригинальная" разводка электрических проводов из распределительного блока, сдобренная плотным мотком изоленты, не выдерживает никакой критики. В идеале это "искусство" должно быть прикрыто пластиковой крышкой.
Цитата:
При перепаде температур в холодное время года, в пространстве между крышей и обивкой потолка может появиться конденсат. Влага, как правило, находит выход через передние козырьки.
Цитата:
Тепличный Nissan Juke доставляет неудобство зимой замерзающими замками передних дверей. Двери перестают открываться снаружи, а после открытия изнутри не закрываются. Чаще проблема возникает после посещения автомойки, но и без нее такой казус не редкость. Причина - попадание влаги в рукав тросика и его примерзание. О скоплении большого количества влаги в дверном пространстве свидетельствуют стекла, выезжающие влажными после опускания.
Следующий зимний сюрприз - растрескивание зеркального элемента боковых зеркал. Неприятность возникает чаще на левом зеркале после складывания. В некоторых случаях трещина появлялась после включения электрообогрева зеркал. Новый зеркальный элемент обойдется в 1800 - 1900 рублей.
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 27.03.2006 Откуда: Электроугли
Rodyanin Тем, что такой же по литраж/мощность двигатель гораздо более неприхотлив в эксплуатации, нежели ВАГ. Myrkin И? Кроме замерзающего шланга отвода картерных газов ничего такого, что заставляло бы рвать волосы на голове. Я думаю, у ВАГа тоже найдется ничуть не меньше косяков, если их собрать воедино
это коллекторы. это не банк. сколько раз тебе это повторять?
Masterovoj писал(а):
нет. Сначала они накосячили в оформлении бумаг, я заставил их переделывать. Потом деньги не туда кинули, а я был в командировке, хорошо, что нашлось у моей лишний чирик. Потом писал заяву, а мне звонили и извинилясь, но пени все равно не списали..
а где связь между отношением банка и тупыми девочками, которые неспособны выполнить простейшие операции
низкий профессиональный уровень - он во всёх сферах в нашей стране. ты посмотрим на нашу думу.
я как почитаю что минфин творит, меня дрожь пробирает.
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 25.12.2007 Откуда: ты это знаешь?
$lim Ov3r писал(а):
ем, что такой же по литраж/мощность двигатель гораздо более неприхотлив в эксплуатации, нежели ВАГ.
вообще неприхотлив. только взрывается зимой. мелочь, не так ли? или вот:
Цитата:
Турбированный двигатель Ниссан Жук на 1,6 л (190 л.с.) MR16DDT переживал кампанию по отзыву из-за замены дающей течь прокладки датчика топлива. Так же дополнительно заменялась прокладка дросселя и впускного коллектора.
еще косяк с педалью газа был, ну а то, что он просто от мороза сыпаться начинает ВЕСЬ - так фигня. не ВАГ же - переживем сколько ее, той зимы?
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 09.01.2006 Откуда: СПб
Myrkin писал(а):
сколько раз тебе это повторять?
ты думаешь, что я не понимаю этого? Но ты пойми, что коллекторы без банка не могут работать (работают под банком, уж Русский Стандрат всяко имеет своих головорезов), а вот банки без коллекторов могут.
Myrkin писал(а):
а где связь между отношением банка
ты думаешь, если будет проблема, то я смогу переговорить с директором?) а вот мультимиллионер может. И может растолковать и не без оснований, кто он, что он, и что ему будет...
_________________ 12700 3070 и всё остальное на пирагах
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 4
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения