Новая тема. Старая "слита" в архив по причине загромождённости.
FAQ будет позже.
Друзья! Если есть интересные ссылки у вас - присылайте мне в лс! Выложу тут.
Выбор велосипеда:
1. Выбор бюджетного велосипеда от 300 до 500 usd http://www.birota.ru/useful/choice/vibor.php
2. v-brake против дисковых тормозов http://www.birota.ru/useful/choice/disc-vs-vbrake.php
3. Обязательные к покупке аксессуары http://www.birota.ru/useful/choice/addon.php
4. Желательно ознакомиться с книгой "Мастерство езды на маунтинбайке"

Ремонт и устройство велосипеда: http://www.bike-repair.ru/ с картинками, много чего по компонентам, по покрышкам в общем и пр.
Каталог веломастерских: http://www.birota.ru/useful/repairshop/ ... moscow.php
Переборка вилки Rock Shox с Motion Control http://forum.velomania.ru/index.php?showtopic=16643

Для более детальной информации не поленитесь зайти на профильные форумы, например mtbr.com или velomania.ru
Ну и немного о проблеме выбора вообще.

Johny-Electric
К сожалению, многие дорогие североамериканские марки переехали на Тайвань. В их числе Спеш, Сантакруз, Канондэйл и Норко.

Итак, подготовка моего ашанбайка к сезону почти завершена. Осталось заменить только переклюки на х9 ну и по возможности седло со штырём. Всё остальное уже заменено. Я не разбираюсь в типах рулевых колонок, да и на мой взгляд они мало чем могут отличаться, поэтому выбирал исключительно по цвету Остановился на вот этой: Da Bomb Nuclear
#77
Сегодня получил её и был удивлён. На ней внешние подшипники как на каретке GXP Да ещё с резиновыми пыльниками. Вот тебе и простая недорогая рулевая. Словом, я доволен, как слон. Ещё перебрал вилку, заменил стоковое 5W масло в демпфере на Motul Factory Line 2,5W 2012. Залил 6 шприцев ровно по 20 кубиков - итого 120 мл масла в демпфер ребы - вроде бы отскок нормально регулируется, компрессия тоже регулируется вплоть до блокировки (при закрученном флудгейте). Как правильно определить, достаточно ли залито масла? И вот ещё что, тут с другом решили попробовать покатать зимой (ближе к весне), заказали злую резину Maxxis Wet Scream. Вроде по отзывам неплохо держит на снегу. Кто-нибудь пробовал эту резину зимой?


Добавлено спустя 4 минуты 28 секунд:

И? Вы и вправду считаете, что я отличу по качеству американскую раму от тайваньской? Я любитель - покатушечник, катающийся первый год на велосипеде. Хоть и активно.

А уже такое знание терминологии и железа и практически собственными руками собранный велосипед!

Johny-Electric шиповку надо было брать, а не ДХ резину

Ouninpohja а мужики-то и не знают. Вот только цена в три раза отличается, ага. А ещё переклюки не куплены.

Вчера покатался по лесу по свежевыпавшему снегу. Даже по более-менее протоптаной дорожке ехать крайне сложно - тону. Передача и ноги спокойно вытягивают, а вот колёса закапываются; по сему вопрос - есть ли смысл купить широченные покрышки, качать до 1-1.5 атм? Будут ли они тонуть так-же как Schwalbe Smart Sam 2.25

Решился на покупку хорошего велосипеда. До этого катал только на ашанбайке. Все воскресенье колесил по Москве, объездил не мало магазинов. Из всех выбор пал на на Giant Talon 2 (2011) 26 500 руб, Cube Analog Disk (2012), 27 000 руб. & Cube ATTENTION (2012) 31 000 руб. В итоге остановил свой выбор на Giant (в четверг должны привезти http://www.velospec.ru/p-talon_2/ ), хотя Cube Analog Disk безусловно тоже понравился, а доплачивать за Attention не захотел, т.к. вряд ли почувствовал бы разницу. В конце концов, если уж увлекусь сильно, то навесное заменю... Что скажете о моем выборе?

Ширина смарт сэма бесполезна при высоком давлении, т.к. едешь по сути только на центральной дорожке протектора. Спускать пробовал? Когда все шипы касаться дороги начинают - даже загребучими становятся шинки.

Мне искрене жаль тех несчастных, которых развели на шиповку =). Льда в Мск, походу, этой зимой не будет вообще =).
Сам катаю на RoRo 2.25 1атм + XC dry2 2.15 1.2атм. Катит даже по целине, если то, что сейчас лежит в подмосковных лесах можно таковым назвать.

Ptirodaktill ага... я даж снял самопалку ибо толку от неё нет. Один раз только скольжение словил смарт сем'е.
Завтра попробую понизить в них давление до 1.5, посмотрю как в лесу себя поведут.
PS не вредно-ли на таком давлении ездить шинам по асфальту?

Вредно когда на кочках до обода пробивается, надо подобрать давление чтоб это не происходило. И если давление слишком низкое - вредно резко тормозить и разгоняться, боковины шины идут такими складочками натянутыми, можно и шину испортить и нипель из камеры вырвать.

мда.... самые крутые Авиды - Коды



Нифига,чем больше ротор тем лучше и модуляция и сила торможения

Nehalem X тогда объясните, мы слушаем. А про мощность торможения я и не спорил, конечно у большого ротора мощность выше. Ибо тормозные колодки идут по бОльшему радиусу, соответственно "рычаг" больше. Но это если сравнивать их при одинаковом усилии, прилагаемом к ручке тормоза. А так, например, сдавив ручку с силой 2кг на 160 роторе получишь торможение, идентичное 203 ротору с усилием на ручке всего 1,5кг. Надеюсь смысл ясен.

модуляция,или "чуство тормозов" в первую очередь зависить от самих тормозов,а если от ротора то уж слишком слабо

кстати, насчет тормозов. можно как-то гидравлику настроить? а то без ABS колесо клинится и я красиво скольжу... Да и трётся малец переднее (диск о колодку) как ни выравнивал.

отпускаеш болты на переходнике,чтоб суппорт болтался,потом зажимаеш тормоз,и закручиваеш болты при зажатом тормозе.
Если ето не поможет знач ротор кривой
А ABS в голове настраивать нужно,у меня оба тормоза с 4 поршнями,там на мокром асфальте если одним пальцем резко зажму тормоз переднее колесо блокируется

Nehalem X гений! с зажатым тормозом всё получилось быстро и сразу!

Cамые крутые авиду - ультимэйт =) Причем синенькие, в цвет SID ^_^

спс,но инструкцию читать все-таки нужно

оно опасно на любых мокрых покрытиях. а зимой тем более

а зачем всей лапой ручку хватать? у любой гидры есть модуляция

работает далеко не везде. лучше выставлять на глаз